さがすけのブログ一覧

こう寒いと引きこもりになる。

引きこもりしながらキャリパーＯＨしたり錆び取りしたり。

ちなみに部屋がサンポール臭で満たされている。

マスターシリンダーＯＨするために必要なスナップリングプライヤーを買いに出掛けました。

スナップリングプライヤーって高い工具だというイメージのままとりあえず南海部品に行ってみた。すると穴軸兼用1260円だった。キタコってメーカーでバイクのパーツとか作ってるらしい。そのまま南海部品でヘルメット見てきた。４万円見積もらないとマトモなの買えない。

南海のあとにアストロプロダクツ行ってきた。相変わらず微妙な工具が微妙な値段で売ってるｗｗKTCのツールバッグとバイク整備で使えそうなヘックスと仕事で使えそうな８０円の虫回しを買ってきた。

そんで早速マスターシリンダー分解。スナップリングプライヤーでＣリングを外す。簡単にはことが運ぶがシリンダー内のピストンが固着。本日終了！コンプレッサがあれば強制排出出来ただろう。自転車の空気入れ程度の圧力じゃだめだった。

まあ分解してもシールキットないからどうしようもないんだけどな。

シールキットっていくらなんでしょうね？

やっと決まりました。ホンダ党員ですが浮気することになりました。スズキです。

最大馬力５９psだったかな？４００ccの規制いっぱい。購入金額２万円の予定。

来年春から２台持ちです。昭和生まれのＧＳＸ－Ｒです。

とりあえず本日現車確認してきました。安いからにはわけがあるわけで直すところいっぱい。走るためには固着したキャリパーのＯＨが必要だったのでキャリパーだけ外してきました。

ちまちま納車までＯＨします。

延命完了しました。

車検を通すために今回使ったテクニック
光量アップのためにＫＵＲＥ５５６を使用
排ガスＣＯが濃かったので添加剤をぶちこむ

まあ不完全燃焼の原因はおそらくプラグの劣化かと。３気筒目だけプラグ真っ黒だったし。予備プラグ持っていって正解。

今回の車検にかかった費用
絶対必要経費
検査用紙 ３０円
自賠責 ２２４７０円
重量税 ２５２００円
検査料 １７００円
小計 ４９４００円

通すためにかかった経費
サイドスリップ、光軸調整 １３７０円
７０２Ｋバルブ １７９０円
ワイパーゴム １１９６円
添加剤 ９８０円
小計 ４１４０円

買わなくてもよかった経費
タイヤ １６０００円(実家に忘れてこなければ…)
スレーブシリンダー ４９００円
ブレーキフルード １９８０円
ヘッドライト　３１５０円
小計　２６０３０円
合計 ７９５７０円


約８万円かよ。前回はほぼ法定費用だけだったから今回はかかったよ。

まさか３回もこの車を車検通すとは思っても見なかったｗｗ