さがすけのブログ一覧

もう3月になる。大学卒業してから1年経つんです。早いもんだ。

さて最近の悩みなんですが「バッテリーの寿命」を考えること。知ってる人は知ってると思いますが某公益社団法人の会員さんに配られるＪ○Ｆメイトによると救援内容の大半がバッテリー上がりなわけですよ。

そんなことはどうでもいいんですが私のバッテリーは今は拾い物を使ってます。拾い物をつけるために今まで使っていた貰い物バッテリーが余っているわけです。ここ3ヶ月くらい放置していました。すると外したときは12.5Vあった電圧が12.1Vになってました。ちなみに貰い物のバッテリーは一度も上がり経験はない。液も綺麗なわけです。自然放電で徐々に弱るのは厄介だし、だからといっていちいち拾い物貰い物とローテーションさせるのも面倒。というより今の電圧じゃ下手したらかからないかもしれない。でも放置してるとまた自然放電されるし・・・と悩んでました。それからバイクのバッテリーもこれから買わなければいけないがバイクも冬場に乗らなくなってバッテリーダメにしてしまっては元も子もない。

というわけで思い切って充電器買ってみた。１１３４０円した。最近話題のパルス充電が出来るというもの。一般的に充電には通常充電と急速充電というものがある。その通常充電ではまともなバッテリーの場合は満充電できるがサルフェーションが起きたバッテリーでは通常充電しても満充電できないとか。そこでパルス充電することで電極が活性化し、サルフェーションを除去してくれるというものらしい。実際にサルフェーションが出来てしまったバッテリーで充電していないから効果はわからないが、お店で通常充電してもらうと1000円前後かかるが、これを11回使えば元は取れる計算・・・。末永く同じバッテリーを使える可能性があると考えると徳かもしれないと自分に言い聞かせてみる。実家に住めれば11回なんてすぐなんだけどな。今度サルフェーションが出来ているバッテリーを拾ってきて試してみようかな。

3月５日実家帰ろう。

やろうやろうと思って寝かせていた企画がやっと終わった。初めてにしてはうまくいったLEDテールランプ。これがもっとうまくできたら商品化だね。うまくできるようにこれからテールだけでなく、ウインカーもLED化目指します。

バイクの部品が届いたので取りにいったけど、予想をはるかに超える値段でした。
私が持っているパーツリストは昭和59年の値段だったのでせいぜい2倍くらいの値段になってるだろうと見積もってたらそんなもんじゃ利かなかった。
メインジェット　240→720
パイロットジェット　360→1100
フロート　900→3200
ブレーキパッド　1800→5700
ブレーキスイッチ　940→2500
という値上がりっぷり。ジェットなんと４つもあるし、パッドは２セット必要だし。
これで工賃なんか発生したら泣いちゃうんだろうな。

最近気温が上がってきて、だんだん春が近くなっている気分になっています。そんなわけでちまちまバイクを触るのを再開してみました。

部品を発注して1ヶ月になりますが、メインジェットがぜんぜん入ってこないらしく、キャブはまったく触れない。とりあえずブレーキとライト類をいじってました。

昭和テイストが強すぎるので少しは平成に近づけてあげようとLEDポジションランプを購入していたんですが私が買ったのはウェッジ球で実際ついていたのは座金付の電球でした。さすが昭和テイスト・・・。というわけでシビックのマップランプの球を片方だけ移植。少し光量が足りない気がするがもうひとつ仕入れに行かないと。

2月は休みが多いから作業が進むといいな。というより早く部品入荷してくれないかな。