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旧天城トンネルへの砂利道を走ったせいかも知れませんが、あまりにたくさん挟まってたので、ちまちま取りました。


もしかすると、このタイヤのトレッドのパターンが石を挟みやすいのかもしれません。
挟まってると、排水性能にも影響与えそうだし、タイヤ痛めそうだし、飛び石の原因になりそうです。

かなりの大漁でした。

先週末にいつもお世話になっているところとは違うDさんから、新型A3のクアトロバージョンの試乗車があるとの連絡がきましたので、見てきました。

え～さんに比べて新型はかっこよくシャープになっています。
室内の印象もすっきりして、液晶も見やすいです。
しかし、まず第一にお金がないということが前提になりますが、
第一印象は「え～さんでいいかな・・・」という積極的な乗り換えを誘うものではありませんでした。

え～さんに乗り続けるための理由を絞り出してみました。
試乗車はSラインではなかったので、きちんとした比較になりませんが、
乗り味がややふんわり気味(17インチでノーマルサス)
同じエンジンなのに走り出しが引っかかる気がする(うっかりアイドリングストップをOFFにしていなかったからかも)
加速時のエンジン音が気になる(え～さんにはパワーモジュールがついているから)
わたしにとっては車体が一回り大きくなったのもマイナス要因です。
営業さんはハニカムグリルがいいでしょってかなりおされましたが、え～さんのグリルも嫌いじゃない。

新型のスポーツバックでクアトロSlineでご提示いただいた条件は魅力的ではありましたが、8Vから8Yへはちょっとないなぁ～と。。。。
でもお金があれば、やっぱり新型はかっこよくてあこがれますねぇ