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今日は、他のメーターとの配置を検討。
とりあえずメーターを並べてみたりして。。

案外すっきりとレイアウトできたけど、
車につけて見なけりゃわからん！

こうやって並べると軽自動車でも、同じ計器類が必要なんですなあ。
当たり前か。。

このあとパネルの形とフードを考えなきゃなあ。


油圧計と油温計は変更予定。ジャンクを置いてみただけ。
本気で探さなきゃー♪

とりあえず、メーター側のコネクタが結線できたので、純正と入れ替えて動作確認。

あり？油圧警告がつきっぱだ。間違えたかな？

しかし、最大の難関は外が雨降りで狭い車内が蒸し暑いって事だ。


雨の日に電装関係をいじるのはちょっと気が引けるｗｗｗ
メーターそのものは大体狙い通り。あとはサブハーネスを作ってタコメータだな。
おっとスピード計は未確認か。。こっちも確認＆校正しなきゃだわさ。

純正とほぼ同じ機能でこの大きさ。良い時代だよね。

今日は外国から素敵なメールが届きましたよー。

おまいの荷物は送ったよーん。といった内容。
素敵な外国産のプレゼントが、やっと届きます！

え？何って。ついてからの、お楽しみ！

電材もそろったことだし、メーター関連のコネクタ製作。
週末にインパネばらして、長さ出ししなくては。。

う。サービスマニュアルを見てたら
オイル警告とスピードセンサーが同じ色の電線だ。。

実車の配線を追わないとわからんちん。orz


とりあえず勘で挿しておいてメーター側終了。長さを確認してから、車両側との変換ハーネスをつくらにゃ。ここにタコメーターの分岐もこさえてやらなきゃだわさ。

さて水温計をどう処理するかのー。ふむむむむ。


ラジエタ側（フロント）で処理するか。
そうするとホースのアダプタ買わなきゃ。あり？ホース内径がわからん。
これも測らなきゃ。。。。だれか教えてー、ビートのラジエタホース内径。

て、まわりに誰もビート乗りいないしなあ。とほほ。

最近すっかり涼しいので、来るべき秋の夜長に備えて
ハーネス用の部品を調達。

秋の夜長はハーネス作り。。

秋は机に向かって集中できるような気がするのは私だけですか？