ぴぃすけのブログ一覧

んと、今朝だけエッセにブリヂストンからミシュランに履き替えました。



そして60kmほど離れた実家へ。
道程はブレーキングはほとんど無い荷重コントロールのみのワインディングが大半なのですが、やはりミシュランのタイヤってとてもトータルバランスがいいんですよね。

BSだと切り遅れた後に慌てて切り足したようなカクンとした急なゲインもなく素直に反応してくれる。

運動性能的には一般道走るだけならエナジーセイバーで充分すぎます。


が、


何故かこのところ
美点を消し去る回転振動が「私が買うミシュランタイヤ」に今回も現れてます。

回転振動の「はて？なんだこれは？」は最近はミシュランPS4(アコード)で現れて。

今回の軽自動車サイズのミシュランエナジーセイバーでもコブシ一つ分の舵を与えたところで出始めます。

アコードのPS4では路面により出たり出なかったりなのですが、軽自動車ではどんな路面でも確実に舵がコブシ一つ分で出ます。

N-BOXからエッセに履き替えても同じでした。

どちらもハンドリングに影響は無いのです。
ただ音振というコンフォート性においては大減点と言う他ありません。



昔のエナジーセイバーやPSSみたいに「贔屓無しに大絶賛」なミシュランタイヤに当たらない星の巡りに流れが変わればいいなぁ。



ちな、
実家のフィットに履いてる2013エナジーセイバー+は今日も運転してみて絶好調でした。

軽自動車サイズは日本でしか流通しないですからね、
コストの面で軽自動車サイズだけにお金かけられないとは思うのですが、最近の軽自動車サイズのミシュランはイマイチだと思います。

かと言って、どこの何を履けば外さないのかわからないんですけどね。


車で一番大切なタイヤだけに難しい。。。

今朝早起きしてN-BOXのタイヤをミシュランからブリヂストンに換えました(変えました)と。

シャッフルからのーーとか言って
ブラインドテスト(爆


嫁が帰ってきてから
タイヤの接地面というか接地感というか細いタイヤに変わったみたいな感というか？？

ですと(笑)






やはり
能書き先行のぴぃすけより感じとる能力は嫁が上手でした。


でもね。


今の方が好みだって。
ドタドタしないから。


やはり、タイ製のミシュランは二人とも好みだったもののポーランドミシュランは二人とも好かないみたいでした。

自分に自信が無くなったら嫁に聞け！
という、ぴぃすけの校正機関は健在でした。




ちゃんちゃん

エナジーセイバー 純正ホイル


からの
BS EP150 Weds ライツレー



からの
ホンダエッセw
妙にムッチリして見える



からの
やっぱりムッチリしたホンダ純正は恥ずかしいので

これで完了。
ヨコハマブルーアース Wedsニルヴァーナ

暑くて洗車に不向きな１日でしたが、
KeePer技研 ミネラルオフ！
やってみました。

クリスタルKeePer施工車なんですが、なんか前のクリスタルKeePerより汚れやすいというか、通常の洗車だと落ちてくれない水垢が目立ってきていたので、KeePerミネラルオフをやってみました(自分で)。


おお、黒いシミがあっさり消えた！
超絶簡単かつコーティングしなおしたくらいピカピカになり、撥水効果も復活！
気にならない程度ながら全体も黒くなりかけてたのかミネラルオフ後は車全体が白くなった気がします。
通販でミネラルオフは買えるのでお気に入りのケミカルに追加です。

車はピカピカになりましたが、暑くて自身から汗も脂も流れ出しました。


ミネラルオフ後、青いお店へエナジーをセイバーしてもらいに。







一度帰宅し今度はエッセのミネラルオフやる！
エッセはKeePer施工ではなくDIYでピカピカレイン施工です。

やる！って決めてかかったものの暑さはさらに上昇して普通の洗車で断念。
汗と脂が朝以上に噴出しました。

そしてまた青いお店からの。
青いお店の隣やまなか家さんへ。

常連の方々とオニキュを囲んで







朝から流れ出た脂を補充して大満足な１日でした。

皆さんありがとうございました！