ぴぃすけのブログ一覧

自宅～盛岡駅～TENDO～レフィル～盛岡駅～自宅。
470kmを8時間半で走破。

帰路の約60kmがハーフウエットでしたが、ほぼほぼ強雨と強風。

水溜まりの転がり抵抗、曇り止めのエアコン使用と燃費にはつらい環境ですた。



往路(途中)



復路(途中)


平均燃費が28.7km/Lにまで下がり、燃費記録は捨てようとヤケクソになったら天候が好転(笑)


帰りにケチ走りに徹したしたところ、最終的に29.5km/Lまで復活。

470km走って16リットル消費ですた。←OBD上


今日の雨天走行で気になったのが、燃費悪化よりも純正装着のEP150のウ◯コタイヤぶり。
N-BOXにも新車装着でEP150がついて来ま
したが、ワゴンRに装着されてるEP150のウエットグリップの無さは昔のトーヨータイヤのTEOに匹敵しますぞ。

右折左折の加速で空転することの多いこと、無料高速に流入するランプウェイのズルズルアンダーステア。ブレーキは4輪に効くのでABS介入は無かったものの、フロントのグリップの失い感は「あまりにもヒドイ」

車にもタイヤにも辛辣なことを言ってしまう僕ですが、今まで公道を普通に走るレベルでグリップ不足というシーンに出会うことはほとんどありません。

ぶっちゃけ、ネクセンN5000、トーヨーTEOでしか出会ったことありません。

今日は左折で空転し、「リアサスの沈み込みを抑えなきゃダメだな」って思ったけど←弄りたいだけのアホ

フロント荷重の高速退出ランプでゴリゴリはらむのには「え？そんな速度出てた？」な、自分のボケさを疑うほど。

タイヤは新しい深溝なのでハイドロに出会うことはなく、とにかく一度や二度ではないグリップの喪失に純正タイヤがこれじゃダメだべーと。

純正燃費スペシャルなんかな。

今まで何で気がつかなかったかと言うと、通勤専用なので信号のゴー&ストップしかしないから(爆)
打を当てながら加速する雨のシーンなんて13000kmも走って初めてだったというw


これ、
タイヤのせいでなく、
もし車のせいだったら、冬にヤラカシそうな予感(汗)

EURO-R

■7月の走行距離：864km

■総走行距離：168,927km

■7月の平均燃費：14.85km/L

■7月の燃料代：7,388円

■7月のその他コスト：0円

N-BOX

■7月の走行距離：827km

■総走行距離：53,659km

■7月の平均燃費：16.12km/L

■7月の燃料代：6,549円

■7月のその他コスト：66400円(車検)


ワゴンR

■7月の走行距離：2,341km

■総走行距離：11,605km

■7月の平均燃費：29.15km/L

■7月の燃料代：10,315円

■7月のその他コスト：1,500円(オイル交換)


ワゴンRの走行距離がどんどん延びてもったいないないので、アコードも少し使いました(笑)
4ヶ月で11000kmだもんなぁ。

ユーロRとN-BOXの燃費が同等！
走行距離もほぼ同じ、燃料コストもほぼ同じ♪