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ホンダ、ラストイヤーにドライバーズタイトルおめでとう！

ただね。後半戦のフェルスタッペンのバトルのやり方はどうにも好かん。

でもね。最終戦の最終ラップでタイトルが決まる劇的な勝利おめでとう！

シルバーストーンでハミルトンに撃墜されたり、ハンガロリンクでボッタスに撃墜されたり、シーズン通してメルセデス勢から受けた集中攻撃を考えればフェルスタッペンが王座でイイよね。






一番嬉しかったのは、
サインツがルクレールに勝ち越したこと♪

トロロッソ時代は決してフェルスタッペンに負けて無かった。地味だったけど。

過去から今の間接的勝敗で、
フェルスタッペンVSサインツ
互角

ベッテルVSリカルド
リカルドの勝ち

フェルスタッペンVSリカルド
互角

ベッテルVSルクレール
ルクレールの勝ち

ノリスVSサインツ
サインツの勝ち

ノリスVSリカルド
ノリスの勝ち

※ヒュルケンに負け越したことは忘れます。ヒュルケンのF1リザルトは特殊すぎです。未勝利だったけど、もしかしたら、スーパーマンかもしれません。

ほれほれ

サインツjr.容姿も走りも、往年のピケっぽくてトロロッソ時代から応援してたの～。サインツjr.の方がネルシーニョよりピケ似だと思ってるのは、私と私の妻だけでは無いかもしれませんw
↑ピケの認知してない子はおそらくry


しっかし、ノリスに勝ってルクレールに勝って、
おじさんめっちゃ嬉しいで！！


ぴぃすけの好んだF1ドライバー
ネルソンピケ
リカルドパトレーゼ
ジャンカルロフィジケラ
キミライコネン
ダニエルリカルド
カルロスサインツjr.
ランドノリス←可愛いから

次点
ハミルトンと組んだ頃のジェンソンバトンも良かったね。



派手なチームメイトに一戦の輝き、存在感は負けてても
しっかりシーズン通すと勝っちゃってる巧者たち。


なんか、こういうタイプのドライバーが私は好きらしいです。

アランプロストとか、アイルトンセナとか、ミハエルシューマッハとかのスーパーマンじゃダメなんです。ツボに来ないんです。

「超」がつかない一流の中でも地味めが好きなんですね(笑)


でも、
ベルガーとかブーツェンとかクルサードとかアーバインとかバリチェロとかマッサじゃダメなんです。明らかに何か欠けてる。
ウェバーくらいが分岐点。


とにかく、サインツがベッテルを追い出したルクレールに勝ってくれてスゲー嬉しい一年でした。

ホンダのラストタイトル並みに。

EURO-R
■11月の走行距離：927km
■総走行距離：177,618km
■11月の平均燃費：14.39km/L
■11月の燃料代：10,627円
■11月のその他コスト：0円

N BOX
■11月の走行距離：1,339km
■総走行距離：72,378km
■11月の平均燃費：15.73km/L
■11月の燃料代：13,107円
■11月のその他コスト：1,300円
エンジンオイル交換:ミカドT-BLEND

エブリイ
■11月の走行距離：1,132km
■総走行距離：2,690km
■11月の平均燃費：16.13km/L
■11月の燃料代：10,808円
■11月のその他コスト：26,520円
スノーブレード3080円
CAR MATE電源ユニット4,948円
スタイルマーケットアームレストコンソール6,980円
LEDルームランプ2,770円
ステップマット3,960円
デンソーテン
フィルムアンテナ4,790円

エブリイ納車1ヶ月感想。
ネガ点。
やかましい車だ！とにかくやかましい
。ボンネットにエンジンがある車とお尻の下にエンジンがある車の差ってこんなに大きいのね。その上、低いギア比でうっせーわ(笑)
音質も音量もワゴンRと同じR06Aエンジンとは思えないノイズレベル。
エンジンだけじゃないね、駆動系の音も加算されてるね。