こんなところを専用部品にしなくてもいいのにっ。

オートサロンに行けないろあの～くさんです、こんばんわ♪
行った方、楽しんできましたか～？

さて今日私は、先日ディーラーさんで取り寄せて貰った「とある松田の純正部品」の
取り付けをしていました。

ベリーサ用のエアコンベンチレーターです。
既にパーツレビューにも載せていますが、とても酷い罠入りで
久しぶりに絶望しましたっ。

まぁ結果的には、とりあえずですが画像の通りに装着する事はできましたよ、えぇ。

念の為に書いておきますけど、動作は問題ありません。
開閉・回転などちゃんと機能していますよ^^;

とりあえずパネルを外すところまでは順調に行ったのですが、
いざベンチレーター同士を比較してみると…とても恐ろしい事実に直面致しました。


ぶっちゃけ中身は別設計ですた。
表面の開閉するルーバーのフタ部分は恐らく同じですが、
それ意外はほぼ金型からして違っています。

相違点を具体的にまとめると…。
・ケース部分の内外径がDEデミオの方が約３mm広い（肉厚はほぼ同じ）
・ケース部分の全長がDEデミオの方が約２mm長い。
・ケースをインパネに固定する方法が異なる為、ケースごと交換できない。
・ルーバー付きダクトの内外径もケース側と同様にDEの方が約３mm広い。
　（ルーバー側をケース側へ取り付ける方法はDEもベリーサも同じ）

共通している部分は…。
・ルーバーのフタはたぶん同じ（もう確認する気力も無いけど）
・表面等取付後に見える部分のデザインは同じ（でも内径は違うんだよね）

見事に別設計部品でしたorz
たぶんですが、シルバー塗装されているリング部分の径はDEデミオと同じだと思いますが、
取付後の見た感じではもしかしたら、１mm程ベリーサの方が小さい…？

ぶっちゃけ私はただ単に、シルバー塗装されているリング部分だけが欲しかったのですが、
この部分だけの注文はできなかったので、まるごと取り寄せた訳です。
見た目がほとんど同じものにしか見えなかったので、コスト要求が厳しいであろう
昨今の自動車開発において、マツダがこの程度の部品で
トヨタみたいな車種専用設計なんてするはずがない！
などと思い込んでいました。
信じ込んでいましたっ！

まさか…中身別物だなんて、誰が予想するねん…。

悔しかったので、インパネ中央のエアコンダクトのリング部分をシルバーに塗ってみました。

マツダさん、流用できる物はできるだけ流用した方がいいと思うんです。
この程度のパーツなら問題があってもまずリコールになるような事はありませんし、
何より樹脂成形用金型は固定資産税？がかかると思いますし（違ったらごめんなさい）

久しぶりに無駄に人柱になって散った気持ちになりました。

正月明けから低かった私のテンションが、さらにメルトダウンしました（笑