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楽しみにしていた女神湖に向け

前日にスパイダーをリフトアップ

9月末に車検の際に経年劣化した

マウント系ゴムパーツを交換したら

３速の時のみギア抜けの現象が…

どうもギアレバーがコンソールに当たり

キチンとギアが入っていなくて

走行中の振動でレバーが戻ってしまう…

時間が無く仕方ないので簡易的な処置で

ミッションマウントの位置を下げて

シフトのクリアランスを確保する事に



ミッションマウントの間にスペーサーとして

2mm厚のワッシャーを２枚挟み下げてみました



ガソリン給油ついでに試走すると見事に

バッチリ！３速入れても抜けて来ない！

これで女神湖まで安心して走行出来ます



自宅を５時に出発するも高速に乗って30分経過

さらに再び自宅に30分掛けて舞い戻り…

何と！参加証を忘れたのでした…（大汗）



結局１時間遅れで会場入りとなりました…




今回もスパイダーが多く参加していました




珍しいはずのJr.Zが７台と大量参加
主催の黄色わさびさんに始まり








なかなかこれだけのJr.Z集まるのは無いです




bisciaさんは綺麗なカラーの750スパイダーで




きぬがわさんは最近エンジンOHしたそう
ピッカピッカなシリンダーヘッドでした




スパイダーの展示位置の後は小高くなっていて
斜俯瞰かの撮影が出来る絶好なポイント
90年代のシリーズ４のスッキリとしたリア


80年代のシリーズ３はスポイラー付き


70年代のシリーズ２
リアの長さも少しだけ他より短く
シリーズ３以降のエンドマフラーだと
バンパーから、はみ出でて車検はOUT
本来シリーズ２純正は負け犬マフラー
でも路面に擦り易い形状なのでクーペ用を加工してます


デュエットは高台と離れた場所に展示で
残念ながら斜俯瞰で撮影は出来ませんでした




ライトカバー付きは基本シリーズ１と２に標準


デュエットには1600と1750以外に1300があり
北米仕様と1300にはライトカバーと三角窓がなく


シリーズ３になるとライト周りの形状が異なる


ライトの切り込みの部分がシリーズ１に２に比べ
厚みがあるの分かりますか




ランチで蕎麦を食べに行くと
場外駐車場にもスパイダーが停まってました♪

















































帰路は飯田から渋滞回避で下道で
茶臼山の紅葉のライトアップを観ながら
無事に帰路に着きました
前回曲がりくねったワインディングで
首を痛めたコドライバーの対策として
ネックサポーターして貰いました



とにかくイベント当日は天気が良くて

白樺と青空のコントラストが最高で

毎度の皆さんと楽しい一時

楽し過ぎる女神湖ミーティングでした！




来年の開催も楽しみにしていますね！









※ 燃費 : 帰路は半分の行程下道利用で、10.28km/Lでした

日曜日、揖斐川の谷汲山で開催された

いび川クラシックカーミーティングinTANIGUMI

ガレージカフェミケのマスターと共に参加しました



起床した時間帯には結構な降雨量でしたが

自宅を出た6時半には雨も止んで幌を開け

自宅近くでミケのマスターと合流し出発



高速に乗り羽島辺りになって無情にも降雨が…

谷汲に一番近い大野神戸インターまで

オープン全開で走行するはめになりました…

インター近くの道の駅に滑り込み幌を掛け谷汲へ




オープンで走行してたので幌の内側が濡れ
ガラスが曇り放題で大変でした…（泣）




スパイダーの前は850クーペ
後はクラシックカーフェスタin尾張旭でご一緒した
綺麗なツートンカラーのファミリア




先週に引き続き雨に降られたマスターの912
912ではイベント毎に降雨なので相性悪いのでは…




天気予報と異なり9時過ぎまで小雨が続きました




何とか天気が回復して幌を開けて展示出来ました




ファミリアのオーナーさん
先月末のドリームカーフェスティバルin田原で
コンパーノ・スパイダーで参加していました




ノンレストアの410ブルーバードのオーナーさん
上田で開催されたクラシックカー展示会の主催者さん




ミケの常連な i さんは田原のイベントに続きヨタハチで
今回はベンチレーター付きのトップで参加でした
※ 画像クリックして拡大して確認して下さいね






































































谷汲山華厳寺の昭和感溢れる参道にクラシックカーの展示

他では余り見掛けない素敵なイベントなんです！

参道の他には駐車場での展示もありました

こちらの場所ではフリマもOKで賑わってました




父親が以前に乗っていた同型のマークⅡに



自分が若き頃に乗っていたAE86トレノも
ジムカーナ用にバネレートの高い同じGTVでした



ブルースブラザースのパロディーで目立ってました



第三回の谷汲の同イベントの際と
昭和モーターショーでお会いしたマーコス
































イベント会場に隣接した一般駐車場には

楽しい見学車両も多かったです
























イベントも終盤、コーヒーを頂いていると
赤い〜のん！？さん、御一行が合流♪
雨でツーリングがお流れになったそうです
毎週末の天候不順は流石に堪えますね…





朝と途中狐の嫁入りな思わぬ降雨で大変でしたが

日中は綺麗な青空も見えて最高な1日となりました



実行委員の皆様、会場でお会いした方

ありがとうございました

先日のコッパ チェントロ ジャポーネで


グラン・プレミオ・サカエに参加した後


歩いて久屋大通公園の展示場所へ



久屋大通公園のケヤキ芝生広場に
まず見えて来たのがピッコロなバブルカーや



トリノと姉妹都市なので眼福なイタリアンカーに
イタリアデザイナーの素敵な車両が拝見出来た

































タリパパさんのテスタロッサも拝見出来た


TV塔がバックなベストポジションな展示場所


残念ながらタリパパさんと会場でお会い出来ませんでした


ラリーのスケジュールが凄くタイトで

去年、表彰式に不在でご迷惑を掛けたので

今年は不在て事は出来ないので先を急ぎ

あまり撮影出来なかったのが残念過ぎます




テレビ塔広場には日本のラリーカーが展示



















ジブリの作品に登場した車種も展示されていました
「カリオストロの城」と言えばチンクですよね




テレビ塔下はルマン24時間のレース車両♪
























SZ２が観れた！



隣はTZ1が♪



ヘリテージ動態保存走行会でご一緒した
YASUOさんのABARTH OT1300



何度見ても素晴らしいデザインでお代わり3杯いけます





水辺広場にはルマンに出走した貴重な車両が
最前列は優勝した日本のメーカー２台



イソ ビッザリーニが観れただけでも感動



サウンド オブ エンジンに参加されていたローラT70も



昔にプラモ作った962Cも観れた！
















錦通りに面した場所には戦前カーが
この頃の車両はちっとも分かりません…（汗）







栄の街中には街灯の旗全てがジャックされていた！



16時からの表彰式に間に合うよう

眼福な車両達を急足で観ながら三越に向かう




名古屋屋栄三越のビアガーデンで表彰式



参加費のみで食べ放題飲み放題の大盤振る舞い
採算とれるのか主催の平松さんに聞いたら苦い顔してました…



ポールダンスや地方アイドルのステージの後

いよいよ表彰式が始まるも

今年は名前は呼ばれず…（涙）

去年のラリーは２位だったんですが…

コースミス無しで線踏み競技も

自己採点的には0.2秒程度の誤差でしたが

入賞は叶いませんでした…（大泣）


※ 追記
ミスコースした車両と、抜き去った車両を合わせ、10台分のジャンプアップしたのが敗因だったかも…(汗)






表彰式後に三越を出ると辺りは既に真っ黒

霧雨のような雨が振っていましたが傘無しで歩ける程

スパイダーが待つ市役所へセントラルパークを進む





昼とは異なる雰囲気で濡れたTZ１が素敵でした


特徴的なコーダトロンカなテール
スパイダーSr２も同じくコーダトロンカ♪






やっぱり大好きなOT1300に目が行っちゃいます！




当日１番のベストショットは勿論 OT1300




当日は、多くの友人に知人に会えて楽しかったです

主催の平松さん、協賛にスタッフの皆様

本当に至福な1日をありがとうございました！

また来年の開催を楽しみにしています !!




明日は、「いび川クラシックカーミーティングinTANIGUMI」に参加

谷汲山華厳寺のノスタルジックな参道に旧車が並んだ光景は圧巻です

現地でお会いした際は宜しくお願いします！

去年に引き続き、コッパ・チェントロ・ジャポーネ



グラン・プレミオ・サカエに参加して来ました



前日が続いた雨も無事に出発時間には止み



幌を開けてオープンで会場まで向かいました



会場の市役所に到着と同時に非情にも降雨が…




ミラクルにも会場入りのスパイダー2台の列に並んで入場となりました




先週末に続きスパイダーの参加が多め♪



コンドウ☆さんの綺麗な色のデュエット


デュエットが２台、神戸から参加の i さんでした


シリーズ２が２台、シリーズ３が１台の合計５台！



アルファロメオの車両が当日１番多かった♪
段付きだけでも３台


124スパイダー、1750と2000にJr.Z、アルフェッタ


今年もSZ(E30)が参加されていた
以上13台とメーカー的に参加台数としては最大




以前に私のスパイダーの主治医だった早瀬モータースに
長期に渡って工場入りしてた、Hさんのミウラが復活！


やっぱり、まつ毛がある方が素敵です




ガレージカフェミケのマスターは912で
最近フルレストアが完了したばかり
初めて雨に濡らしたそうです




ミケの常連なKさんは、水色の爽やかなTR-3で参加
晴れ男を豪語してただけに、初めて幌を張ったの見ました（笑）




ドゥクールショコラのマスターは初期型のチンクで
スバル360のように、ドアが前開きなんです
店舗が月曜日休みでタイミングがバッチリでしたね




クラシックカーフェスタin尾張旭でご一緒した
FIAT 850 ベルリーナ
何と！オーナーは奥様！
一目惚れで購入したとの事
表彰式での夕食会と帰路はご一緒しました




いつも綺麗なチェーン駆動の前期型S800は、ミニさん
自分のスパイダーと同じ名古屋54の２桁ナンバー
平仮名は異なれど、ナンバー数字が下桁20位しか違わない♪




Mケロさんはジャガーで参加
でも何時も元気な奥様は買出しでお会い出来ず…




alfee7さんはグループ4仕様のA110
ウェーバーのジェットはスパイダーと、ほぼ同じ番手を使用
排気量的にA110の方が少ないので、凄いハイチューンド！




7月の Classic car Café で賞を獲ったソネットも参加




仲良くして頂いている、スズケンさんの段付き
実家周辺でのツーリング楽しみにしてます！




シトロエンが２桁ナンバーで並んだ





















































12時半にブリーフィングが行われ、13時より順次パレードラリーに出発

当初ゼッケンナンバーからして、後半にスタートと思いのんびりしてると

実はリバーススタートで慌ただしい、グラン・プレミオ・サカエの出発でした




スパイダー2台とミウラ、先導車のパトカーが続き♪




久屋大通をパレードしながらコマ図ラリー
前方には、コンドウ☆さんのデュエット♪




独身時代、テレビ塔に程近い場所に住んでいたので

本当に自転車でも10分と掛からない場所

よく知った場所だけにコマ図見ずとも

パンフレットのルートマップだけで余裕でした



良く通る道路だけに左車線は流れが悪いが常
禁じ手のパレード車列を抜き去って前方へ（汗）




チェックポイントの広小路通りでは薔薇を頂く
1車線をラリーの為に交通規制とは流石！平松さんだ！




ゴール手前の県庁にて30mで10秒の線踏み
左手にストップウォッチ握り締めて緊張した…




名古屋市役所に戻り、無事にゴール
その後は我慢していたのでトイレに直行（冷汗）




常日頃の行いが反映したのか
軒先に停車位置を指定されました♪




トイレから戻ると、続々とパレードから参加車両が戻って来てました
後で何でそんなに早くゴール出来たのか聞かれましたよ…（笑）




Hさんのミウラ
ゴールに間に合う事が出来て良かった




ミケのマスターも笑顔でゴール
周りで911とか聞こえてきましたが912ですよ〜




































デュエットと横並びの停車位置となりました
デュエットより130mm短いテール形状の違い
当日１番のベストショットとなりました♪



今年のグラン・プレミオ・サカエのタイムスケジュール

去年よりもタイトで参加車両を見学出来る時間が短く

iPhoneではありますが、落ち着いて撮影する事が叶わなかったです

もっとイメージ寄りの撮影したかった…（涙）

勝手知ったる場所だけに完璧にルートを周り

手や振って温かく見守っていた見学者が多く

本当に楽しいイベントでした！





コッパ チェントロ ジャポーネのメインステージ

久屋大通パークでの眼福な車両展示が集まった

コンコルソ・デレガンツァのレポートはまた後日に

期日が前後しますが



先週末、トヨタ博物館でのイベント参加しました



第２駐車場で開催、AROC名古屋ミーティング



楽しみにしていたので、車検整備を1週間早め



車検を当日までに間に合わせたのですが



無情にも当日は朝から雨でした・・・（泣）



11時から開始ですが、雨が止んだ11時に出発（汗）



初めて遅れてのイベント参加になりました




空きスペースに停めると、ヤマケイさんがお隣




お向かいは、アルサロさんのSZ
SZは拝見できたが私が早退したせいで
残念ながら本人とASDさんには会えずでした…




今回はスパイダーが最大派閥でした！




向かいもスパイダーが並び



スパイダーのシリーズ1から４まで揃いましたよ♪


コンドウ☆さんの1600デュエット
来週のコッパ・チェントロに共に参加
連なって栄の街中をパレードします




シリーズ３の前期物
(1983〜85・前期) (1986〜88・後期）
内装はシリーズ２の後期と同じなのが特徴
残念ながら天候不順の為に、内装は撮影出来ませんでした




ヤマケイさんの素敵なカラーなシリーズ３
コチラはシリーズ４に移行前の3の後期モデル
前期物と変わりゴージャスな内装が特徴です




1989年以降のシリーズ４のスパイダー
オートマやクーラーなどの快適装備が充実しています




タリパパさんのシリーズ４
シリーズ１〜２のライトカバー付き
コレ意外と面倒な作業が必要になります
実はライト周りの形状がシリーズ３と４は
シリーズ１に２とは異なりポン付けは無理
シリーズ３以降のスパイダーには加工が必要




私のスパイダーはシリーズ２の後期型
(1971〜77・前期) (1978〜82・後期）
特徴としては尻が切り落とされて短く
デュエットより130mmショートテール
内装はシリーズ３の前期物と、ほぼ同じ




AROC名古屋のイベントなんですが・・・
アルファロメオの現オーナーに元オーナー
隔たりなく交流出来る素敵なイベントです







































当日有効期限の観覧チケットを頂きました

先日に亡くなった猫の看病が控えていたので

イベント早退が前提で急足で観覧しました
















唐沢寿明さんが寄贈のボンドカーも観れた



70年代のEVのコンセプトカーらしいです
こんなのあったのですね




館内を観覧後に凄い参加車両が・・・
見慣れないセンターキャップ・・・
オーナー自らネクタイピンを加工した物でした
こう言うの最高ですね




主催のAR-holicさん
遅刻に早退申し訳ありませんでした
楽しいミーティングありがとうございました！