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今年初めての新城エンスーミーティングにお邪魔しました




参加された皆さん、この日が待ち遠しいかったようで、駐車スペースも満車状態で華やかでした！




今回は女神湖ミーティングにナンパしたイエローのシリーズ４スパイダーさんと、横並び♪




jagerbombさんと、ガレージカフェミケの常連さんとの911な並び




今週末の「世界遺産車の集い」でもご一緒するジュリエッタさんと




いつもは綺麗なメタリックブルーのエスプリなのにCR-Xで
エスプリはぶつけられて修理中とのことでした
また綺麗なエスプリ拝見させて下さいね
しかしまた、私がAE86でジムカーナしてた頃の宿敵に乗って来るとは…（汗）




後期のAE86、パンダトレノも良いけど、このツートンカラーはカッコイイ
私のは前期物のパワーステ移植したGTVでした




主催者様のDS
DSだけでも2台持ちの変態さんです
5/19は他のイベントに誘われて、主催されている豊橋のイベントには参加出来ないのが残念過ぎます




kziさんのニューカマーなE46
屋根無し車両だとこの時期は厳しいとの事で、MG ミジェットはお留守番




o2k7さんのフレイザー クラブマンが凄い事に
以前に拝見した際よりもグレードアップ
リアのデュフューザー、まるでフォーミュラカーみたいな…
矢作をケツ流しながら馬鹿速な疫病神の爺様の話題で盛り上がりました


カナードを駆使した空力パーツ
カーボン製で何と！自作！
今度はノーズコーンも製作するそうです
マジに器用過ぎます！




こんな小さいメッサーシュミットにデカイ人でも乗れるのにビックリでした




軽い車重に200馬力オーバーのVTEC搭載
そしてクラシックなフォルムは最高だと思うのです




スーパーRAP履いたカローラバン、雰囲気が良かったです


何と！５バルブな4AGにスワップして、ラックアンドピニオンに変更してありました
しかも貨物登録から乗用車登録への変更
ホント楽しそうなクルマ！



















































































































久しぶりの新城でのミーティング楽しかったです！



新城エンスーミーティングの後に、実家に寄ってから、新舞子サンデーに向かう予定でしたが、雨雲レーダーが11時頃には雨が降り出すとのお告げがあったので、泣く泣く自宅に戻る事に…（泣）



しかし自宅に10時過ぎに戻って昼時になっても降雨は無い…



ホント！降る降る詐欺は辞めて欲しい！




仕方ないので、近所のカフェにランチしに


季節限定のデザートも食して気を紛らしました








それにしても今週末の天気が微妙…

つま恋のカート場は通常はカート専用サーキット

雨降るとグリースな感じになるので恐怖です…

Cars&Coffeeにお邪魔しました



会場には7時20分くらいに到着したのですが

既に８割程度駐車スペースが埋まっていました

毎回過ぎる毎に集まりが早まっているよ…（汗）




今回のお隣さんはこんな感じ




2022年のコッパ・チェントロでご一緒した
ライトカバー付きの246さんと会話出来ました


ステアリングはスパイダーと同じ！
MOMOのMONZAウッド
細めなのが心地良いのですよね




デンパークで構ってもらえたフェアレディさんとも会えた




珍しいコルベットのC1も見れた


なんと！カメラ式サイドミラー搭載！
エンジンも最新式のでした




986ボクスターベースのカウンタックも見れた


白いカウンタックは本物で違いが良く確認出来た




ランサーエボと思いきや…


ミラージュでした！



今回も多くの友人知人と会えて楽しかった















２時間ほど会場を徘徊































来月からは新城エンスーミーティングも冬眠開け

イベントも多く開催されるようで楽しみ！








話は変わり

先月はエンゲル係数が爆上がりだったので今月は質素に


ミケのマスター達と共に


看板の無い潜戸をくぐると


雪月花さん


噂のおでん懐石店


おでんで、１半分の諭吉…
昆布の旨味成分が溢れてました




翌週末は寒鰤を食べに氷見に行く予定でしたが、豪雪と年明けの地震で流れ


マスターの911仲間のお寿司屋さんが代替開催地となり


寒鰤と…


タコにカニもたらふく食べて…



お財布が軽くなりました…

なので、今月は節約月間なのです…

早朝はマイナス3℃と寒かったですが

陽が出る頃には風が無くて過ごし易く

久しぶりにオートプラネットで開催の

「 Cars & coffee 」にお邪魔しました




変態Iさん御夫婦のZ360のGTとPROと並ぶ
７時10分位に会場に着いたのですが七割程度が既に埋まってました
開催は８時からだと言うのに、早起きは辛いよなぁ…



後でIさんは、お立ち台なスペースに移動
で、スパイダーは冒頭な画像な国産車に挟まれ
メッチャ、ちっちゃく見えます…



前回の新舞子で長話して頂いたコルベットさんとも会えました



赤い～のん！？ さんと、Kisaraさんに、Ｃars on Sundayさんとも会えた



魔改造なjagerbombさんの911も拝見出来た



タリパパさんのクラシックレンジも見れました




















































































終了時間の10時にもなると無風なので暖かくて


ホッカイロに着込んで来たので、太陽が暑く感じる程に快適でした




次に向かったのは、いつものガレージカフェミケ
スパイダーに幌掛けてあるのは、ダッシュ等の紫外線劣化予防の為
走行中とミーティング時以外は、いつも幌かタオルで日光が当たらないように努めてます




会場で以前スーパーセブンでメチャ速のNさんを拉致
ガレージカフェミケ、気に入ってくれたみたいです



2Kブロックに4Kのヘッドを載せた馬鹿ッ速なパブリカ
タイヤはナンカンのNS-2R
いつものようにショルダーがボロボロでした（笑）



珍しいWEBERの42Φが付いてました
お宝ですね！



今月は融雪剤が撒かれて朝練にも行けないし

新城エンスーミーティングは冬季お休みだし

次は何処に遊びに行こうか悩みます…

何か楽しそうなのあったら誘って下さいね！

いつもお邪魔する新城エンスーミーティングが、主鎖者のご都合上、今月は中止と言うことで、新舞子サンデーにお邪魔しました。




道中で、ガレージカフェミケの常連Iさんとバッタリ！
Iさんと一緒に新舞子に向かう




jagerbombさんが先に来場していたのでお隣に
隣はIさんのワーゲンのタイプ１
ワーゲンのタイプ２とチンクに、ムルティプラ
ヨタハチにローバーミニ、スズキのツインに
ホンダ360Zを２台所有のド変態さん！（笑）




先日ガレージカフェミケでご一緒した５ターボ２
今回が新舞子には初参加との事でした




コンドウ☆さんはデュエットでは無く406で




ごっとん副長さんのニューカマーに皆さん釘付けでした




N A B Eさんの風吹裕也仕様のヨーロッパ
久しぶりに見る事が出来ました




10代の頃に自分も乗っていたRZが見れた！
いや〜懐かしい〜




今回の最大派閥はS660でした
10台以上は参加してたと思います




次に多いには911
ナローから近年の水冷式まで10台に近い台数でした




ロータスも多く参加していました


ん？ロータス？


良く見るとロードスター
ルーカスのフォグにラリータイマー
ラリー仕様のようなキットカーでした

　
でも横から見るとフェラーリ250GTO風
雰囲気満点なモディファイでした




で、この車両が何なのか分かりません…


フロントが長いのでフロントエンジン搭載だけは分かります


リアが極端に短く全体的にはジネッタG4似


パイプフレームなシャシーで構成されていて
ボディはFRP製のようでした
以前に富士のイベントで見たミニの派生系ビオタでもないし…
この車両、何と言う車両なんでしょうか？
オーナーさんが近くにいなくて、全然分かりません…
ご存知でしたら教えて頂けると幸いです



quadrifogliospaさんから教えて頂きました！
フィッシャー・フューリーと言う車両のようです。
ライトウエイトでレスポンス良くて楽しそう♪


YouTubeで動画も多数見つかりました









































































































今回、参加車両を拝見させて頂いて思ったことが

以前と比べてシバタイヤユーザーが多くなった！

う〜ん、次はR888RからシバタイヤTW280かな…

R888Rはサイドが柔らかくて乗り心地良いけど

シバタイヤも固くないと良いなぁ…

11/26に安城のデンパークで開催された


フェアレディの集まりを見学して来ました




２代目のフェアレディ
SP310にSR311の全国ミーティング



S310型が、ずら〜と整列したのには圧巻でした


何台参加されていたのか把握してませんが
何処を見てもS310型！
遠くからの他県ナンバーが多く見受けられました




１桁に２桁ナンバーが非常に多いのが印象的です









SP310とSR311でボディの詳細が異なると思いきや
1967年からフロントガラスが高くなり
ドアハンドルも変更になったそうな


コチラが1967年11月以前のドアハンドル


で、コチラが1967年11月以降のドアハンドル
知人から詳しくレクチャーして貰いました




SR311の販売開始が1967年3月と言うことなので
マイナーチェンジの11月までの９ヶ月間しかないから
ローウインドの前期物は超貴重なのですね！



インテリアは３種類あったようで


メーターリングがメッキなタイプから


メーターリングが黒色になったタイプと


1967年11月以降は厚めのパッドなダッシュに変更に
何よりカーラジオが縦位置に設置が目立ちました



ハードトップも複数種類があるようで


まじまさんのSR311は純正のハードトップ


コチラのはアメリカ製のだとお聞きしました
ラインがなだらかでクーペに見えますね


コチラのもアメリカ製とか聞きましたが
ロードスターのハードトップに似ていました


コレは純正オプションのハードトップで


詳細を聞き忘れたけど、下側の形状が異なる個体もありました



アルファロメオのスパイダーもだけど

色々な変更があって変化を知るだけでも面白かったです

細かい詳細などお聞きして勉強になりました




個人的に気になったのがコチラのホイール
スーパーRAPをガンメタリックで塗り替えたの！
形状的に鉄チン風で、ど！ストライクです！
でもスパイダーに合うPCD108のは無いのです…




積車で参加のSR311が凄かった！


ボディもシャシーもピッカピッカ！
７年前にフルレストアしたそうですが
どうやって綺麗さを維持してるのだろうか
走行する度にリフトで上げて拭きまくりか？




コチラの個体のエンジンルームも見事でした


本当に綺麗されていて自分も見習わないと…（汗）


放熱性にエアの取り入れなど機能美が満載
色々な個体を見て非常に学習の場になりました



あと気になるのがステアリング


ダットサンコンペと言われるのや


チェックマンに


MOMOのインディに似たの
近くにオーナーさん不在で詳細を聞けなかった…


MOMO ラリー2000かな？
でも自分が持っているのと比べて握りが太いような


アルファロメオでも付けている方いますね
MOMOのカルフォルニア
現行のクラシックモデル
コレ！良いですね！
握りも細いし360mmφあるし！


コレ、何だろう？
車両にマッチしていて凄く良い雰囲気でした！




見学車両も２桁ナンバー多し


遠方からの見学者もいました














共に魅力的なデザインでオープンカーで4気筒、スパイダーと共感出来る車両だけに、実家近くの方や、知人や、大晦日ツーリングでご一緒した方など、色々な方から面白い話を聞けて収穫が多い見学でした！




話は変わり

12/3は、通年の恒例となっているフロムセブンの開催日ですが、今年はスズケンさんからツーリングのお誘いがあるので不参加です

実家周辺をニョロニョロ、楽しみです！




12/31は、マガジンの大晦日ラン

楽しみだけに、雪だけは勘弁して欲しい…

まじまさん、宜しくお願いしますね！