クラシックレンジ用ホイールナット

全数そろえると、結構な金額になってしまいますよね。
うちのは化粧カバーが変形しているのか、ソケットに入りにくいナットがいくつかあります。

今回も直感通りに良い物が入手できました。
ラッキーでした。

化粧カバーの変形は、インパクトレンチによるものですね。
インパクト対応の化粧カバータイプで無い頑丈な鋳物のナットも存在します。

「本来、カバー付き化粧ナットはトルクレンチを使用した手締めが基本」と、20代の頃オーストラリアに遊びに行った時に参加したClub LOTUSの年総会で、レーシングガレージのメカニックより教えられました。
それ以来、ミニ屋の頃も十字レンチ＋銅グリスで作業をしてました。

ミニにも同型の化粧ナットが90年くらいから採用されてましたが、修理に来る車はどれも変形していたのを思い出します。
そのままインパクトを続けると、アルミのカバーが取れて面倒な事になりますので気をつけてくださいね。

今は、車バカの整備士も減りお手軽メンテの付属工場モドキが増えてます。
作業の基本を知らないサラリーマン整備士が、修理のクルマを壊すのが珍しく無い時代になりました。
本当の職人工場も高齢化で絶滅しつつありますよね。
手練れの気遣いや経験値は、継承されずに消えていくんでしょうね。^^;

化粧ナットは、十字レンチ＋専用グリスでの作業をお勧めします。^^