亡霊師ーのブログ一覧

このエンジンはストリートで気持ちよく、静かに快適に、楽しく、速くを目標に２０年ちかく進化させてきました♪


いよいよ　やりたい事と言えば、クランクだけかな。。


クランクは最終的に振れ　０．００１ｍｍ以下でバランスはセンターバランスとモンキー系エンジンの理想と言われている２５％のバランス率を試してみる予定です。



今回の仕様変更は、フリクションロス軽減を施しました。


ロッカーアームを軽量化、アジャストボルトをチタンに変更してアジャストボルトも０．４ｇ軽量加工しました。

ピストンピンは、パプロスライド表面胥吏　→　DLC処理に変更です。

圧縮も少しＵＰ👍　させます。　０．２５ｍｍシリンダーベースＧＫを薄い物へ変更しました。


フリクションロス軽減の為　カムチェーンを強化品（２５Ｈ）　→　ノーマルカムチェーンに変更です。


シリンダー＆ピストンは２０年間ちかく使用してきましたので、だいぶ経年劣化していると思われます。



シリンダー（スリーブ）のクロスハッチはしっかり消えてましたので、軽くホーニングしてクロスハッチを付けました。　シリンダー内径は５２，０４ｍｍ、ピストン５２．００ｍｍで何とか使えそうでした。。



ココからは。。　　画像のみです。　説明文を書くのが面倒なんで・・　勝手に想像してください。














































では。　　　モンキー弄りは。。沼でしょ。。　死ぬまでね。。