ＸＶＭのブログ一覧

ＰＨＥＶにはサングラス・ホルダーが付いてません （＾＾；
そこで既に諸先輩方のなかに、旧ランダー用のサングラス・ホルダーを取付されてる方がいらっしゃいました（＾－＾）
私は新車の天井に穴開ける勇気は無く、静観してましたが・・・・ついに 決心を （＾－＾）

作業事態はそんなに難しい物ではありませんが、大きな穴開けすぎて失敗が恐ろしいので、小さい穴から現物合わせで・・・・・約一時間

すてきなグッツが装着出来ました。

３，０００円程のプラスチックの塊りが何故標準装備されてないのか？
オプション設定すらされてない（＾＾；

三菱さん、こんなに小さな事にコストダウンしなくても良いと思いませんか？

私失敗しませんでしたから （笑）

http://delicaxvm.sakura.ne.jp/outlander_phev/phevrepote/201411/ptsan.htm

「三菱自動車　電動車両サポート」充電カード　が届きました。
１２月１日からしか使えないとは書いて無かったので三菱自販へ急速充電をしに！

通常でしたら、私はチャデモカード持って無いので５００円必要です。
認識しなかったら退散する覚悟で三菱の充電カードをかざすと・・・・ＯＫ！

久々に三菱自販で急速充電する事が出来ました（＾－＾）

本日はコーヒーまで御馳走になり、感謝しつつ
三菱の充電カード初体験・・・・良かった良かった (^_-)-☆

まるでＰＨＥＶのために作られたような テーブルタップ見つけました！

ＡＣ１００Ｖ １５００ＷまででＰＨＥＶの規格と同じです。
もし、１５００Ｗを超えると音と液晶表示で危険を警告してくれます。
それでもダメならテーブルタップのブレーカーが落ちます。
（ブレーカーリセットボタン有り）

説明書には下記のとおり
アダプタ専用ソケットが使えます。
ワットメーター付いてて、何ワット使ってるか確認出来ます。
雷サージ付いてて、接続機器を守ります。
独立３連点灯スイッチ ＋ 常時２個 合計５個のコンセントがあります。
Ｌ型プラグで場所とりません。
２重被服ケーブルで強くて安全です。

早速運転席に取付ました。

セラミックヒーター（３００Ｗ）×２個
後席用 ＹＵＡＳＡ ごろ寝マット （ ５０Ｗ ）
アダプタ専用ソケットにはスマホ充電器

全て使っても７００Ｗ使ってません (^_-)-☆

この テーブルタップ白しか無かったので黒のシール貼って誤魔化してます（＾－＾）

http://delicaxvm.sakura.ne.jp/outlander_phev/phevrepote/201411/teburutappu.htm

先月の１０月１６日に給油して以来久々に給油しました。
給油量は３２．４４リッター
単純計算でリター当たり４３キロも走った事になります。
でも充電に要したお金は我が家だけですが１，１５４円
ガソリン価格に置き換えて約８リットル
４１リットル消費でリター当たり３４キロも走った事になります。
私の運転、決してスローリーではありません。（エコランやってません）
平均より少し早い程度の運転です。
考えて見るにエアコン使用が殆ど無かったからでしょうネッ？
長距離も広島往復だけでしたしぃ・・・・？
この車一日４０キロ程度の利用ならとてつもなく燃費良くなるでしょうネッ！

過去の燃費はこちらで ↓

http://delicaxvm.sakura.ne.jp/outlander_phev/phevnenpimain.htm

ギブス装着でロボット動作でも動け出しました。（＾－＾）
家でジッとしてるのも、もう辛抱たまりません（＾＾；

ＰＨＥＶはデリカと違い車中泊のスペースが無さ過ぎです。
で、３０００円の奮発で車内空間拡充？完了！

要するに就寝スペースの上に物置棚を設置（取り外しも可）しただけです！

色が白しか無いのでチョッと不釣り合い！

黒のガムテープで急場しのぎ・・・・・（＾＾；
棚上部には滑り止めの黒色シートを敷いておきました。

将来先には黒色スプレーでしょうかネェ～？？？

詳細は下記ＵＲＬで・・・・m(__)m

http://delicaxvm.sakura.ne.jp/outlander_phev/phevrepote/201410/mantena.htm