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先日友だちの車にドラレコ付けました。
半日で2台の前後に。

ホントに骨の折れる作業(爆)

しかも1台は現行のミニクーパー。

やっぱり値段が値段だけあって内装とか全然違う。
外して欲しくないのかな？
あっちこっちヘックスボルトだったり。


昔免許取った時はDCTと言えばランエボXとGT-Rくらい？
今ではフィットなんかもDCTですが、ホンダのはちょっと違うのかな。

このミニクーパーもDCTでした。

すごいねこれ。

ガチガチのMTやん笑

アクセルを踏んでる分には違和感なくするするシフトアップしてく感じ。

MTよりも断然早くてATより圧倒的にダイレクト。

ただMTがベースだからかアクセルを戻した時のエンブレの挙動がまんまMT！

でもMTだとクラッチ切って誤魔化したりする低速がギクシャクする感じ。

でもこれは、、、素晴らしい！

ちょっとDCT欲しくなりました。

見た目に反してアイポイントも低いし、ちょっとしたスポーツカーみたい。
ミニクーパー、見た目以上にスポーツカーです(*´ω｀*)