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ホンダからでているジェイドrsって車があります。

ヒンジドアの3列シート6人乗り。
（5人乗りもある）

フィットシャトルの高級スポーツ版みたいな位置づけみたいですが。

これ、搭載エンジンがL15Bターボなんですよね。
シビックと同じ。

つまりはフリード（フィット、ヴェゼル）のエンジンをターボ化したものなんですが、、、

ネットの平均燃費を見るとなんと12～15以上！

これは、、、フリードと同等かそれ以上じゃないか！

それでいてフリードは車重1350kgに対してジェイドrsは1510kg！

ジェイドの方が100キロ以上重いワケで。

このエンジンをフリードに積めば、、、速くなる上に燃費も良くなる？？

これは惜しい。

というかハイブリッドを推したいホンダの意に反するのかも笑

あくまで予想ですが、フリードにターボがリリースされない理由は｢ハイブリッドの存在意義がなくなってしまうから｣というウワサが少し前に流れていましたが、それを裏付けるデータなのかも知れませんね。

でも仮にモデューロx限定で積んで350万円であっても一定数買う人はいるんじゃないかと思ってしまう。
モッタイナイ。

フリード、パッケージングは良いんですが本当にパワー不足とCVTとエアコンがネックで人には勧められません(´･ω･`)

シエンタ乗りからするとこれでも力強いらしいんですけどね。

なんとかうちのフリードにこれを載せ替える方法は無いものか、、、
50万円くらいで収まるなら載せたいくらいパワーに飢えてます(爆)
エアコン使うこの季節になると特に、ね(；´Д｀)

突然ですがみなさま、
スズキのバレーノという車をご存知でしょうか？


スズキのコンパクトと言えばスイフトですが、コイツもなかなかの変態っぷり、、、（失礼）

1.0Lターボエンジンで速いとか、
6ATでスイスイとか、
1000キロ切ってるから重量税が安いとか、、、

そんなことよりも、この車の凄いところはインド生産で、インドでも売っていて、インドの気候に合わせて車格よりも強力なエアコンを積んでいるところでしょう！笑
赤道に近いインドの気候にも耐えられるよう、クーラーは特に強力らしい。


なんかすっごい冷えるとかなんとか。

もちろん知人談、、、乗ったことはありませんが(爆)

また別の友人はCX-5に乗っていますが、オートエアコンを25度以下に設定できないんだと。
寒くなりすぎるから。
贅沢な悩みだ。


エアコンが強力に効く車って憧れます。

前車はエブリイだから効くわきゃないし、
今のフリードは3列シートなのにフロント4箇所の吹き出し口しかありません(´×ω×`)

去年は本当に地獄を見ました。

オートエアコンをLoにしても冷たい風は出ますが、車内は冷えません。
ずーっと風量マックスにしないとダメなので、煩いわ燃費は悪いわでもう散々です。

車体の色も関係あるのかな？

価格コムを見る限り、ガソリン車は約8割の人が冷えないと感じてるような感じ。
ハイブリッドだと約3割くらいの人が冷えないって言ってるから、電動エアコンのハイブリッドの方が多少冷えるのかなって感じ。
（割合はテキトーです爆）

エアコンぶっ壊れてるんじゃないかと思って相談したけど、エアコンは至って正常。
仕方がないから添加剤入れたけど効果なし(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

そもそもさ、3列シートなのにダッシュボードからしか風が出ないのがおかしいわけさ！

届くわけないでしょう！
天井を這わせるように風を送ったって後ろ届く頃には天井に暖められて温風ですよ！

だから普通のミニバンはリアクーラーが付いてます。
ノアやアルファード、ハイエースはもちろん、7人乗りのアトレー（アトレー7）でさえついてます。

構造的に厳しいんじゃないかな。

初回車検終わったらガス見てもらおうかな。
ディーラー以外のところで。

ディーラーに相談するとステップワゴン買えってうるさいから(爆)

フリードやシエンタが欲しい人は真夏のくっそ暑い日に試乗してみた方がいいです。
できれば後ろまで人乗せて。

フィットのエンジンだから、フィットのエアコン積んでみたってか
多分そんな感じ。

とりあえず
今年は涼しめの夏を希望します！(>人<;)

クーラーが普通に効く車って羨ましい(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ