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スカＧ伝説② >>

2010年12月07日

スカＧ伝説③

ハコスカが生産終了してから16年後の1989年8月に新しいR-32 GT-Rがデビューします！直6 DOHCインタークーラー付きツインターボ（ターボ係数をかけてもカテゴリーにギリギリ納まるよう2568ccという排気量を与えられています…）のRB26を搭載し、それ以外にも4駆やLSDなどの高度なチューニングを施して…レースデビューは90年の開幕戦、星野選手のドライブで勝利を収めます、それから1995年のR-33へのモデルチェンジまでの5年半の間に数多くのレースに参戦して通算62勝(内JTCは29戦全勝、N1耐久は29戦28勝)の圧倒的な強さを示しレースフィールドに伝説を残してサーキットを後にします…因みにR-32～34型GT-R通算94勝(N1耐久では50連勝)を達成しています、34GT-Rからはレギュレーション変更（勝利車には次のレース重量ハンデ義務付け…）でレース自体はエキサイティングになりましたが、もはや伝説は起こらないルールとなって現在に至っています、GT-Rからもスカイラインの名前が消え日産GT-Rに…レースフィールドでのスカイラインの名前も本当に伝説となってしまいました…

いつかまたスカイラインの名前を付けた車がサーキットを走る事を願ってこのブログを終わります、ここ何回かの長～いブログにお付き合いいただきどうもありがとうございました、ではまた！

フォトギャラリーと動画良かったら見て下さいね。
スカイライン伝説③(伝説再びR-32)

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Posted at 2010/12/07 01:58:52

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えいちゃく 2010年12月7日 6:46 おはよございます僕はこの32からチューニングやドレスアップに目覚めてしまいました当時は小学生でしたけどねレースからスカイラインが消えましたが、スカイラインが好きです	コメントへの返答 2010年12月7日 6:59 おはようです！お～えいちゃくさんスカイライン好きですか(^-^) では、いつかはスカイラインですね！スカイラインの名前がレースフィールドから消えたのは寂しいですね～復活してくれるのを願いますね…
たかまるGT 2010年12月7日 7:09 ニューマンスカイラインからＲＸ７に乗り換えてたんですが、Ｒ３２が出たときにまたスカイラインに戻ってきました。もちろんＧＴ―Ｒは買えるはずもなく、子供も大きくなりつつあったので初めての４ドアでした。嫁さんはクーペでもいいよって言ってくれたんですがねＧＴＳＴｙｅｐ―Ｍ、いい車でしたよ 乗りつづけようと思いましたが二回目の車検の後、トラブル続きで出たばかりの初代ステージアに乗り換えちゃいました。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:14 おはようございます！職場の後輩がType-Mに乗っていたので何度か乗せてもらった事ありますが、あの爆発的な加速に何回乗っても驚かされた記憶があります…本当に良い車ですね～スカイラインは(^^)v
meister. 2010年12月7日 7:45 おはようございます。僕が二十歳の頃、R32GT-Rが全盛期で、でも、その時勤めていた会社の給料ではどうにも買うことが出来ず、諦めました・・・ R33、R34と発売になりましたが、思い入れはR32のときほど強くなく、今に至っています。 SUPER-GTの車輌は、外観だけ市販車の形をしていますが、中身は殆どグループCですからね。もう一度、本当のツーリングカーのレースが見てみたいなぁ～と思う今日この頃です。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:51 おはようございます！そうですね～本当のツーリングカーレース見てみたいですね～スカイラインやZ 迎え打つレクサスやBMWなんて想像しただけでワクワクしてしまうんですけどね… 再開して欲しいですね、ツーリングカーレース(^^)v
yassi36 2010年12月7日 7:51 免許を取って初めて購入した車が当時現行のＲ３２ｔｙｐｅＭでした！２年後にどうしてもＧＴ-Ｒが欲しく買換えを試みましたが、下取り予定のＲ３２は箱根で廃車…（泣）買換えを断念しました。３３、３４とありますがＲ３２ＧＴ-Ｒは別格で今でも憧れです。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:57 32GT-Rはリアルな伝説の中の車なんですよね～とても買える代物ではありませんでしたが、今でも印象深い車です！今なら買えそうですが維持に苦労しそうですね～(^^ゞ
エルやす 2010年12月7日 12:57 こんにちは３回に渡りスカＧ伝説楽しませてくれました。私とスカＧの出会いはＲ３４からです。免許取ったころちょうどＲ３２のデビューでした、当然購リストにＲ３１か３２か迷っていましたが、時はバブル時代！友人のオヤジがＹ３１グロＧＴに乗っていて一目惚れしてしまい、よってＲ３４が初めてになってしまいました。その後いろいろ乗りＶ３６に今に至ります。　私の事はさておき、やっぱりいい時代でしたね～っと言う事になってしまうのがさびしい現状でして、今の若い子は興味はもちろん、「スカイラインって走り屋・族車でしょ？」と良いイメージが無い様ですよ、現行のＶ３６もとても手が出る金額ではないし、スカＧよりインフィニの味付けになってしまています。また追い打ちをかける様にこのエコブーム、もう高性能車は時代遅れ！セダン？と言われ、本当に伝説に終わってしまうような気がしてなりませんね。噂ではメルセデスと共同になるとも言われてますが、今後どの様な姿・形になってもスカイラインは生き残って欲しいです。すみません、熱くなってしまいました…。	コメントへの返答 2010年12月7日 17:09 こんにちは！やっとスカイラインが買えるようになったら「フーガですか」と必ず聞かれますし、GT-Rからはスカイラインの冠が消えてるし、挙げ句の果てには日産マークが格好悪いですからね～私は日産マーク好きですし、エンブレム交換好きではないのでそう思うのかも知れませんけど… もしベンツと提携してスカイライン作ったら、ベンツのエンブレムに買えるんですかね～痛いです… 変わった事が流行るものですね～(^^ゞ
さくぞう36 2010年12月7日 15:17 今週末の嵐山では、この世代のスカイラインが大集結しますw 32もまだまだ現役で活躍してますよね。 33タイプM買うときに32Rと迷いましたが、嫁さんの反対で33へ…。一度でいいから、Rのオーナーになってみたかったです。	コメントへの返答 2010年12月7日 17:28 こんにちは… 嵐山に集結しそうですね～ただ参加者の方の年齢若いですよね(^^ゞふたまわり位違うので…でも見てみたいし…う～んとっても悩んでます(;^_^A
Shibu 2010年12月8日 22:47 初コメです。よろしくお願いしますね。m(__)m 自分も、スカイラインは好きなクルマの一台です。ＢＮＲ３２は、スカイライン伝説の中でも、目覚ましい活躍をしたクルマですよね。なにせ、ＨＲ３１のＧＴＳ－Ｒで勝てなかった、フォードシェラを始めとする外車勢を、デビュー戦の筑波サーキットで、いともたやすくブッチギリ、その後のグループＡレースでは、ライバルに後塵を浴びせ続けたマシンですから…。これほどまでに、目覚ましい活躍をしたマシンは、他に無いと思います。しかし、現在はスカイラインの名が消え、ＧＴ－Ｒは全く別のクルマになってしまいました。これも時代なのかと思うと、悲しい限りです。(ﾉ_･｡)	コメントへの返答 2010年12月8日 23:19 こんばんわ～初コメありがとうです(^-^) そうなんですよね～スカイラインとGT-Rが別れてしまってスカイラインでのレース活動が終わってしまったのがとても残念です… 昔のツーリングカーみたいなレギュレーションでまたレースが再開されないかぎり復活はないでしょうね～本当に残念なです…(;_;)

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えいちゃく 2010年12月7日 6:46 おはよございます僕はこの32からチューニングやドレスアップに目覚めてしまいました当時は小学生でしたけどねレースからスカイラインが消えましたが、スカイラインが好きです	コメントへの返答 2010年12月7日 6:59 おはようです！お～えいちゃくさんスカイライン好きですか(^-^) では、いつかはスカイラインですね！スカイラインの名前がレースフィールドから消えたのは寂しいですね～復活してくれるのを願いますね…
たかまるGT 2010年12月7日 7:09 ニューマンスカイラインからＲＸ７に乗り換えてたんですが、Ｒ３２が出たときにまたスカイラインに戻ってきました。もちろんＧＴ―Ｒは買えるはずもなく、子供も大きくなりつつあったので初めての４ドアでした。嫁さんはクーペでもいいよって言ってくれたんですがねＧＴＳＴｙｅｐ―Ｍ、いい車でしたよ 乗りつづけようと思いましたが二回目の車検の後、トラブル続きで出たばかりの初代ステージアに乗り換えちゃいました。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:14 おはようございます！職場の後輩がType-Mに乗っていたので何度か乗せてもらった事ありますが、あの爆発的な加速に何回乗っても驚かされた記憶があります…本当に良い車ですね～スカイラインは(^^)v
meister. 2010年12月7日 7:45 おはようございます。僕が二十歳の頃、R32GT-Rが全盛期で、でも、その時勤めていた会社の給料ではどうにも買うことが出来ず、諦めました・・・ R33、R34と発売になりましたが、思い入れはR32のときほど強くなく、今に至っています。 SUPER-GTの車輌は、外観だけ市販車の形をしていますが、中身は殆どグループCですからね。もう一度、本当のツーリングカーのレースが見てみたいなぁ～と思う今日この頃です。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:51 おはようございます！そうですね～本当のツーリングカーレース見てみたいですね～スカイラインやZ 迎え打つレクサスやBMWなんて想像しただけでワクワクしてしまうんですけどね… 再開して欲しいですね、ツーリングカーレース(^^)v
yassi36 2010年12月7日 7:51 免許を取って初めて購入した車が当時現行のＲ３２ｔｙｐｅＭでした！２年後にどうしてもＧＴ-Ｒが欲しく買換えを試みましたが、下取り予定のＲ３２は箱根で廃車…（泣）買換えを断念しました。３３、３４とありますがＲ３２ＧＴ-Ｒは別格で今でも憧れです。	コメントへの返答 2010年12月7日 7:57 32GT-Rはリアルな伝説の中の車なんですよね～とても買える代物ではありませんでしたが、今でも印象深い車です！今なら買えそうですが維持に苦労しそうですね～(^^ゞ
エルやす 2010年12月7日 12:57 こんにちは３回に渡りスカＧ伝説楽しませてくれました。私とスカＧの出会いはＲ３４からです。免許取ったころちょうどＲ３２のデビューでした、当然購リストにＲ３１か３２か迷っていましたが、時はバブル時代！友人のオヤジがＹ３１グロＧＴに乗っていて一目惚れしてしまい、よってＲ３４が初めてになってしまいました。その後いろいろ乗りＶ３６に今に至ります。　私の事はさておき、やっぱりいい時代でしたね～っと言う事になってしまうのがさびしい現状でして、今の若い子は興味はもちろん、「スカイラインって走り屋・族車でしょ？」と良いイメージが無い様ですよ、現行のＶ３６もとても手が出る金額ではないし、スカＧよりインフィニの味付けになってしまています。また追い打ちをかける様にこのエコブーム、もう高性能車は時代遅れ！セダン？と言われ、本当に伝説に終わってしまうような気がしてなりませんね。噂ではメルセデスと共同になるとも言われてますが、今後どの様な姿・形になってもスカイラインは生き残って欲しいです。すみません、熱くなってしまいました…。	コメントへの返答 2010年12月7日 17:09 こんにちは！やっとスカイラインが買えるようになったら「フーガですか」と必ず聞かれますし、GT-Rからはスカイラインの冠が消えてるし、挙げ句の果てには日産マークが格好悪いですからね～私は日産マーク好きですし、エンブレム交換好きではないのでそう思うのかも知れませんけど… もしベンツと提携してスカイライン作ったら、ベンツのエンブレムに買えるんですかね～痛いです… 変わった事が流行るものですね～(^^ゞ
さくぞう36 2010年12月7日 15:17 今週末の嵐山では、この世代のスカイラインが大集結しますw 32もまだまだ現役で活躍してますよね。 33タイプM買うときに32Rと迷いましたが、嫁さんの反対で33へ…。一度でいいから、Rのオーナーになってみたかったです。	コメントへの返答 2010年12月7日 17:28 こんにちは… 嵐山に集結しそうですね～ただ参加者の方の年齢若いですよね(^^ゞふたまわり位違うので…でも見てみたいし…う～んとっても悩んでます(;^_^A
Shibu 2010年12月8日 22:47 初コメです。よろしくお願いしますね。m(__)m 自分も、スカイラインは好きなクルマの一台です。ＢＮＲ３２は、スカイライン伝説の中でも、目覚ましい活躍をしたクルマですよね。なにせ、ＨＲ３１のＧＴＳ－Ｒで勝てなかった、フォードシェラを始めとする外車勢を、デビュー戦の筑波サーキットで、いともたやすくブッチギリ、その後のグループＡレースでは、ライバルに後塵を浴びせ続けたマシンですから…。これほどまでに、目覚ましい活躍をしたマシンは、他に無いと思います。しかし、現在はスカイラインの名が消え、ＧＴ－Ｒは全く別のクルマになってしまいました。これも時代なのかと思うと、悲しい限りです。(ﾉ_･｡)	コメントへの返答 2010年12月8日 23:19 こんばんわ～初コメありがとうです(^-^) そうなんですよね～スカイラインとGT-Rが別れてしまってスカイラインでのレース活動が終わってしまったのがとても残念です… 昔のツーリングカーみたいなレギュレーションでまたレースが再開されないかぎり復活はないでしょうね～本当に残念なです…(;_;)

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