シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

二号機もいよいよ大ネタ！

ダッシュボード交換！と思いきや、両方外して付け直しって一日で取り敢えず初号機だけでも動けるようにするのは、ちょっとキツい作業になると思ったので～

二号機のダッシュボードをアルカンターラ貼り付けとしました。(笑)





ついでにセンターコンソールも(笑)

アルファの147なんかのドアトリムに比べたら随分簡単です。

まぁ、ダッシュボード外すのが大変ですけど(笑)

仕上がったのは日付が変わる頃。
あと、エアコンの吹き出し口、ガンメタのリングをマットブラックに塗装してダッシュボードは仕上がりです。

まいど！

イルミの球切れ作業をアップしたら～
整備手帳ランキングに入ってました(笑)
すると～

他の方でもスイッチの球切れがランキングに上がっていて、殆どがスイッチ交換されてました。

まぁ、スイッチ交換(一個3,000円程度)が一番簡単で確実。
ちょっと手先が器用でネットで探せる人なら球(一個200円程度)の交換。

では、なぜおいらはLED交換にしたのか？

一番の理由は白熱球は『切れる』。
どうやら結構切れるみたい(笑)

シャノアールさんとはこれからも長く過ごすので、こんな些細な所は出来るだけ気にしないでいたい。
(まぁ切れていても気にしないでもない、実際初号機では殆ど初期に切れてたんだけどね)

以前、球切れしたハザードスイッチを交換、でも案外あっさりいつの間にか切れてたし、その時LED化したけど、それ以来切れることもなく過ごしてきた。

今回も同じようにいてくれるといいなぁ～(笑)

まいど！

今日はあまり時間が無かったので、小作業としました。

ウインカーのユーロ化です。

先日やりかけのバックフォグ穴開けも済んだし、配線は中から出来るし灯火類を取り敢えず終わらせました。




やっぱりこれじゃないとシャノアールさんには見えません(笑)

そうこうしていると～
大通りから『バサバサバサ....』とこの辺じゃ聞き慣れない音の車が上がってきます！

はい！ビートル先輩久しぶりです！
『水曜やしどーせやりよるやろう？と思って見に来たたい！』
と、陣中見舞い。

一番シャノアールさんを見ている先輩ですからこの人にお墨付きを貰えば間違いなし！

『やっぱりそっくりやね(笑)』と(笑)

これでひと安心です(笑)

後日、フロアジャッキとウマ、スロープを借りに行く約束をしてお帰りになられました。
これで、足回りの作業が大分楽になりますね。

感謝感謝！

まいど！

今回は修理と仕様変更、カスタムと盛り沢山です！

まず、修理。
ライト＆ディマー、ウインカースイッチレバーが不調で、夜間ウインカーを操作するとヘッドライトが点滅することがある。
何か接触不良なので交換しました。

ついでに、ハロゲン用ヘッドライトユニットになったので、ヘッドライトレベライザーが不要になるのでスイッチを外します。

おまけに、クラッチスイッチを殺して、クラッチ踏まずにセルモーターが回るように仕様変更。
初号機もそうでしたが、これガス欠やいざ！！という時結構助かる。(笑)
そして、メインキーを刺さしたままドアを開けると鳴る『警告音』。
煩くて嫌いなので殺します(笑)

それからの内装黒化＆青化(笑)


同時進行でスピーカーも移設。


そして今回のメインディッシュ！

ルーフベーンの移植！

位置決めをして、穴開け！

微調整をして完成！


何とか日暮れまでに出来上がりました。(笑)

段々仕上がる二号機。
徐々に大人しくなる初号機。
嬉しくもあり寂しくもあり...でも、楽しく作業していますよ(笑)

まいど！

先日の続き、フォグランプ移設のためにバンパー加工。
大きなシビエSCオスカーを入れるにはバンパーをカットしなければ入りません。


カットしたのでバンパー懸架。
細かな修正をしてフォグを入れます。



フォグカバーは初号機より流用。

続いて、殻割りしておいたヘッドライトカバーを初号機の『黒影』のカバーと交換。
ウインカーカバーも交換して、後付けHIDバラストを二号機へ、初号機にノーマルヘッドライトユニットを入れて。
完全に顔が入れ替わり、初号機顔の二号機が出来上がりました。


ライトの点灯を確認。


初号機も稼働出来るように組み上げて今日の作業終了！


もはや前だけ見たらどっちがどっちか分からなくなりました。
見分けるにはナンバーか、PRODRIVEステッカーしかありません(笑)

これでひとつ目の山を越えました。

次の山はシートの入れ換え？
ダッシュボード入れ換え？(笑)