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イイね!
2011年12月25日

久々の1号車

今日、本業の機械が無事出荷出来て、少し早く帰れたので、1号車を走らせて見ることにしました。

前回乗った時に冷却水がなくなっていたので、今回もチェックしてみると・・・・

見事にリザーバータンク、ラジエター共にカラでしたorz
何処から漏れているのか未だわからず。

度々補充しているのでクーラントの買い置きもそこを着いてきました><
買いに行きましょう、ついでに漏れ止め材も^^


とりあえず水道水入れてシステムオン。
水温2度^^;
雪のちらつく中、凍りつくような車内に素足で乗り込み、発車オーライ。

久々に乗った1号車は・・・まるで他人の車のようだった、
ハンドルはメチャ重いしクラッチは近い、騒音もすごい。

よく冷えたエンジンは重くて3号車とさして変わりないようだ。

このまま町まで下りて行ったのでは燃費ガタ落ちは目に見えていたので、ちょっと燃費ロードを一登りすることにした。

頂上まで登った時の燃費はいつもの10km/l落ちくらいだったが、ミッションが温まったので下りはいつもに近い転がりを見せてくれた。

ホームセンターまでの燃費



ホームセンターにはクーラントはあるものの、漏れ止めざいが見当たらない、
う~ん隣町まで行くか・・・・
燃費落ちちゃうな・・

案の定燃費はリカバリー出来ない領域に突入、
無駄な足掻きで帰りにもう一度燃費ロードに向かうが、このクソ寒い中いくら走っても回復するわけが無い><

さっさと帰るのがよろしいようだ(早く気づけよ)

家に帰ってみるとこんな感じに



給油ランプか点いたので明日給油だな^^




ブログ一覧 | 燃費 | 日記
Posted at 2011/12/25 21:31:43

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この記事へのコメント

2011年12月25日 22:38
こんばんは.
やはり1号車と3号車では燃費が違いますね^^;

こちらは積雪路での燃費悪化はどうしようもないなぁと匙を投げています.
そちらも冷えるようなので風邪を召されませぬよう.

明日は福井まで行ってきますが,どれくらい燃費が悪化するのか楽しみです(笑
コメントへの返答
2011年12月26日 18:07
こんばんは~

燃費のためだけに作ってますので良く転がります。
改めて感じるのは燃費にはやはり走行抵抗の削減が一番効果的ですね。
エンジンカットで稼げるのは3km/lくらいな物です。
IMAバッテリーの使い方にいたっては・・・(略


でも精神衛生上は、IMA制御はとても重要な位置にいたりします^^;

福井までの往復お気をつけてイってらっしゃい!
2011年12月28日 18:33
寒い中の作業お疲れ様です。

24日~27日と徳島&高知道を通りましたが四国山脈の北側は結構雪降りましたね~。

愚問かも知れませんがやっぱりこの寒さでも燃費最優先で車内暖房はOFFだったりするんですよね?^^;
コメントへの返答
2011年12月29日 18:20
こんばんは~

オヒサです^^

こちらもちょっと積りました。

車内暖房は・・・
巡航時は入れてますね^^
市街地に入るとアイドリングストップしなかったり回生充電しなかったりで邪魔くさいのでOFFにしてます。

意外と送風ファンも電気食うのですよね、
多少燃費が落ちます。

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