燃費　その３

年始にECU(EFI)の初期化をおこなって、電池交換後の燃費の落ち込みは元に戻った。
３月に前輪を215/45R17から195/55R16にした。
４月にぶつけてアライメントを再調整して、切ってしまったタイヤをEarth-1に更新した。

で、最近の燃費がいいなと思っていたら、プールボーイさんから「燃費がいいですね」といただいた。燃費グラフをよくみたら燃費がいい！以前の前輪(F=215/45R17、R=205/50R17)の平均燃費が11.12km/Lで、スタッドレス(F=205/55R16、R=225/50R16)が11.74km/L(想定外に燃費がよかった)、Earth-1(F=195/55R16、R=205/50R17=Mi_PilotPRIMACY)は12.02km/L。多分Earth-1の燃費がいいという理由だけではなく、215/45R17を195/55R16にしたこと、アライメントを変更して真直ぐに走るようになったこと、エンジンオイルの種類を変えたことなどの複合要因だと思うのですが。

うれしいです。

現在の平均燃費は11.32km/Lです。まずは、10・15モードと同じ平均燃費11.4を目指します。あと80mが遠いです。

ノーマルサイズのタイヤで、レギュラーガソリンで、ＡＴで12km/L前後で走ってしまうプールボーイさんって何者？？って思います。公道なので違法にならない改造で、タイヤの幅を下げて、前輪だけインチダウンもして、ハイオクを入れているＭＴで12km/Lしか走れないわたくしは不甲斐ないです。目標をプールボーイさんの１割増しくらいにしたいです、ガンバります。（ウデが違うのは棚に上げています。ウデ磨けっつーのと思います）


ところで、5月13日の深夜に山陽道を西に走らせていたところ、姫路のややのセダンの方と一緒になり、少しの間追走させていただきました。
セダンのボディを見ていつ頃のモデル化は分からないのですが、追い越し加速の仕方が随分と違うなと思いました。もしかすると４気筒(３Ｓ)のＭＴなのかな、などと考えながら後ろに付かさせていただき勉強しました。もし同じ4.3ファイナルでしたら回転数は似たようなところだと思うのですが、じーたさんが伸び悩む回転域に入ってから、セダンは伸びていくのでした。もしかするとなのですが、４気筒は半分より上の回転数の方が楽しいエンジンではないかなと思いました。じーたさんの６気筒は中間からやや上がいい感じに回るのですが、上の方での伸びがイマイチです。

安心して走らせることができる辺りですと、違いがはっきりして面白いです。