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イイね!
2011年06月01日

いす

ここ1カ月ほど千葉に行くことが多かった。お金がかかるので下道で行くのですが、普段走っているわけではないので、看板を見落としてたまに?よく道を間違える。東京は通りと通りの間が狭く、ナビはあまりあてにならない。

背が高いわけではないけれど、運転しやすいポジションをとると、ワンボックスの後ろでも看板や信号が見にくい。普段のシートポジションは、座面を一番下にして、背もたれは目いっぱい立てている。今回は東京仕様と思って随分と背もたれを倒してみた。そうしたら、ハンドルが遠くなって廻しにくかったけれど、視界が開けて運転はしやすくなった。でも、無理してハンドルを廻していたもので右腕の筋肉痛と軽い腰痛になってしまいました。

前に乗っていたちびっこ(AW11)は、ハンドルがロングボスにディープコーンで5センチくらい近く、シートがノーマルよりやや低い座面高のあるフルバケで、背もたれを少し倒した設定であった。ハンドルが近くて乗りにくそうと云う人もいましたが、わたくしには快適だった。じーたさんも少し考えないと、と思う今日この頃です。

過去に乗ったトヨタは全部シートを交換していることを思い出した。トヨタのシートポジションって合わないんだなと思う。座面を下げる検討をしよう。多分5センチ低くなったらトラックの後ろでも信号が見える気がします(多分5センチは無理だろうな)。

それと、普段は信号や看板を見ていないか良くわかった気がする。信号は前のクルマや周囲の人任せ、看板はカーナビ任せ、見えていないことを気にした方がいいと思いました。

筋肉痛と腰痛がつらいなんて、齢を感じました。

5月最後の給油時 OD=167,027km、最初の給油から17,059km、2度目の給油から1507.21L、平均燃費11.32km/L。
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Posted at 2011/06/01 23:14:27

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この記事へのコメント

2011年6月1日 23:27
都内だと、看板が見えたときにはすでに車線変更が間に合わないときなんかもありますもんね。
用事が無ければ、あんまり街中は運転したくないです。
私も椅子はバケットにしてみたい気がします。
電動シートを外しちゃうのはもったいないですが……。
コメントへの返答
2011年6月2日 0:20
行き先が東京の反対側で、用事があって、行った先でクルマが必要だと、仕方ないですね。

フルバケはいいですよ。電動シートとはまた違う調整が効きます。ポジションが決まるまで苦労しました。前のクルマの時は3本レールを買って、ばらばらにして組み上げたモノを使っていました。楽しかったです。ちなみに最後のネックはペダルの角度でした。
2011年6月2日 10:13
赤信号を先頭で止まると、首を曲げて下から覗かないと信号が見えないですよねww

ただ、私は窓を全開にして、窓枠を右腕のアームレストにしちゃうんで、着座位置はノーマルの高さでちょうどいいです。
ATなので右腕も左腕も遊んでいます(笑)

コメントへの返答
2011年6月4日 0:51
そうなんですよね、大型車の後ろに入った時が一番見えないのです。

フロントウインドウの上の線と下の線の位置を除くと全体のバランスはいいですよね。もう少し上下を見たいです。

余裕ですね。東京に行くと余裕がないです、うらやましいです。

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