橋本 南のブログ一覧

時間を割いてレカロを付けたけれど、まだまだである。

少し乗って思ったこと。
いすが水平に付いていない、ドア側が気持ち低い。これは「センター側のシートベルトアンカーのベースと、ドア側のシートレールカバーの高さが少し違うなと思った。けれどこのくらいなら気にならない」と判断したのが間違いの元。適当な厚みのある板を加工してもらって挟み込むしかなさそうである。

レカロによって乗車姿勢が矯正されていくのがわかる。きっちり奥まで腰かけていたつもりが、まだ浅く腰かけていた様子でいすに矯正されてどんどんと深く座るようになっていった。組んで直ぐに乗った時よりシートレールが３ノッチくらい前に来ている。その分ハンドルが近くなるため多少シートバックを倒した。

座面を水平にするパーツがあるか聴きにレカロブティックにお伺いしてみた。付属のワッシャを掛けて組みたてるように云われたので話が噛み合わないなと思って、最近のレカロ事情などを取材して帰った。

西へ移動した。移動に時間があったため大阪府にあるレカロを扱うお店に伺った。ここでも最初に話が噛み合わなかったので実物を見て頂いた。そこで判ったのは、わたくしのレカロはものすごく古い(８１デザイン？)ためにシートレール取り付け面のデザインが主流のモノとまるで違うというコト。わたくしが欲しがっているようなスペーサーを欲しがる人はほぼいないので、そこいらへんで厚みのあうワッシャを購入して組みあげるのが一番いいらしい。シートにかかる圧をレールに直接掛けられるように考えることにした。部分的な張り替えはそれ程高くないコト。シートベルトアンカーを留めるネジは３種類くらいあるコトなどを取材させていただいた。知識が豊富で、お客様にもはっきりモノを云う姿勢が気に入った。予算を組んで修理に持ち込みたいモノである。

まずは、スペーサーの加工をしてくれる店を探そう。