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Ｙ31瀬戸君の省電力化作業の第1弾として、リアのストップランプとスモールランプをLED灯に変えてみました。
S25のダブル球の交換だけですので、作業自体は冗談のようにカンタン（笑）。
みんカラ様の読者様にご紹介するほどでもございませぬ。
よって割愛（爆）。

ちなみに瀬戸君のストップ/スモール交換にはS25d球が４個必要。
しかもどうやらコンビネーションが一般的な極性とは違う組み合わせみたいなので、LEDは極性フリーとせねばなりません。結構な出費です。

幸いにも羅苦転ポイントが３０００点ほどあったので１０００円ぐらいの追い金で済みました。
が、たかだか電球に４０００円かよ、トホホ（泣）。

今はもっと安いS25d無極性球も出回ってますけど、信頼性がイマイチ。
安い製品のレビューを見ると首がモゲタだの煙が出ただのヒューズが飛んだだの極性が合わないだの、マジかよ品質が炸裂しております（爆）。
なのである程度保証期間が付いた製品を買うのが正しいかと。

しかし本日のお題はこれから。
LEDとしたことでインパネ内部の球切れ警告灯が消えません。



しばらくこれで我慢してましたが、やっぱりウザったい（笑）。
ので、配線図集を引っ張り出してなんとか消す方向で考えてみました。

一番簡単なのはインパネバラシて球引っこ抜いてカンリョー（笑）ってヤツですが、安直すぎる上にインパネバラシも楽ではありません。
もっとスマートにやろうかと、まずはテールランプセンサーなるものに照準を定めます。



ブツはトランクの内側、ナンバーの裏当たりにあります。
写真はカプラを引っこ抜いてセンサーを外してみたところです。

このセンサーは普段よりも電流が少なくなると働きます。
なので入力と出力と検出（球切れ警告灯へ）の線があるはずなので、配線図と睨めっこで探していきます。

するとどうやらこの赤丸をしてある端子がどうにも検出ラインのよう。



これをちょん切ってしまえば球切れ（LOW電流）が検出されても警告灯へは至らないはずです。



写真に赤くマーキングしてる線を切ります。
黄色線に緑のラインのヤツです。
もう一本黄線に緑のヤツがありますが、これはテールランプへの出力線。
若干線が太いので見分けがつきますが、間違えやすいので気をつけねば。



ちょん切って絶縁テープ処理。
カプラを差し込んでセンサーユニットを固定したら完了です。



球切れランプ消えました。
ああ、良かった間違ってなかった（笑）。

うちの瀬戸君はＹ31セドリック営業車ですが、同じＹ31系であれば応用が利くかと思われます。
例えばシーマとかもきっと同じセンサーが使われているはずです。

たかが警告灯を消すためだけに省電力化に意味のない抵抗をつけたり、おカネ出して後付けでリレーを組んでみる前にこんな「ちょん切るだけ作戦」は如何でしょうか？（笑）。