くみちようのブログ一覧

年末がクソ忙しいのは今年始まったことじゃないですが、お仕事関係が毎年輪をかけてエスカレート＆エキサイティングしてるのはどーしてなんでしょう？。
もう後期中年エイジなんだから本気で勘弁してくれとか思うのですが、、。
ああ、どこか遠くの南の島に逃げたい、、、Wi-Fiがあってケータイさえ繋がれば仕事が、、、あれ？（笑）。

とゆーわけで本日12/27。
クリスマスも３連休も終わって年末も直腸肛門の裏側（言い方！）まで来ましたよ。
なんだかんだで2018年も終わります。
いつもながらにまさに月日の経つ加速度がワープ寸前、です（笑）。
きっと来年も気が付いたら春で気が付いたらクソ暑くて気が付いたら寒くて、、なんていってるんでしょう。
せっかく日本人で日本にいるのだから、いつかは移ろい往く四季、なんてもんを感じてみたいもんです。
気が付いたら死んでた、なんてことだけは避けたいなあ（笑）。


ざっくり2018年を振り返ってみます。
2月にワイハへ行ってオレらのジーちゃんたちが強襲した湾を見に行ったりもしました。
お米の国と戦争は切っても切れない仲なんだなあと実感。まだリメンバーを煽ってやがるし。
でも今やホノルルは日本の領土だってことが解りました（爆）。



セドリックの窓が落ちたのも冬でしたね（笑）。
早春とゆーか、河津桜見物に行った時でした。
透明アクリル板の現地カット加工で事なきを得ましたが、正直ついにウチにも日産旧車名物窓落ちが来たか！という感じでした（笑）。
残りあと3枚もあります（爆）。



夏は例年のことながらホントクソ暑くて、いろんな不快記録更新が続きました。
連日の熱中症話題で身近にも発症者が出たりして、ついには労基署からも御指導が（爆）。
「働かせ方が悪いのではなくて、日本が暑すぎるのがダメなんじゃないかな？」とか言ったら猛烈に怒られました（笑）。
なんでこの国の役人は正しいことを言うと激怒するのでしょうか？（爆）。

今年のサファリ遊びはＤＸを休ませて長距離も近距離も参号機のＴＢ号を使いましたが、真夏の炎天下で渋滞に巻き込まれるとグングンと水温も上がるしエアコンも冷えないしで変な汗をかきました。
走っていれば水温は安定してくるのですけど、断熱材を剥がした巨大ドンガラのボディはまるでオーブン（笑）。来年は荷室と運転席側を仕切るとかの工夫が必要でしょう。



秋は年々短くなっていきますが、今年は実質無かったかもしれませんね。
暑い日から急に寒い日になって、また暑い日を何日か織り交ぜてきて、ほんで冬に”した”というまるでスイッチングインバーター回路のような制御で季節を”変えて”きやがりました。
おかげで山の木々はびっくりしたのか紅葉はとても綺麗でしたが、秋は稼ぎ時（笑）なのでじっくり見てる暇なんざありません（爆）。

気温が下がるとナゼかロケットストーブなるものに急に興味が湧いて作ってみました。
ペール缶と煙突で作るヤツはストーブというよりも簡易コンロなので、現在時計型ストーブと組み合わせて両者の良いところを掛け合わせてみようと思案作成中。
煙突の長さや断熱の方法など計算式通りに設定してもうまく燃えてくれなかったり、なかなか奥の深いもんに手を出してしまった、とニヤつきながら後悔してます（笑）。



また恒例の鯨組忘年会はコレも恒例のうちに面白おかしく執り行われました。
皆年齢を重ねるといろいろと忙しくなるようで、以前のように那須基地に定員以上の収容人数となることはありませんが、おかげで夜の部はゆっくりと暖かく飲食ができるようにもなりました。
こちらの行事はたとえ部ちょーとワタシだけになっても毎年続けたいと思います（笑）。




とゆーわけで、あっという間の割にはけっこういろんなことやってたんだな、と（笑）。
来年もこんな感じでいろんなことをするんだろうなとは思いますが、面白そうだなと思ったらお付き合い願えれば幸いです。

では、よいおとしを。

最近我が第3の趣味として勝手に盛り上がっているロケットストーブですが、こやつの欠点はストーブと言っておきながら肝心の臓物を断熱しちゃってるので、当然全然暖かくないコト（笑）。
これではロケットコンロまたは小規模焚火装置というものでしかなく、那須基地の厳しい冬のガレエジを乗り切れません（寒かったら家に入れよ）。

とゆーことで那須基地近所のダイユー〇イトで時計型ストーブが超特価で売っていたので、コイツを燃焼室代わりにできないだろうかと買ってきました。



このホンマ製作所時計型ストーブはsus製と鉄製がありますが、ステンはとても高価。
取り敢えず今回は耐久性に難がある（であろう）スチール製を実験的に使ってみることに。
具合が良ければグレードアップも考えましょう。

時計型の中には燃焼室と煙道を分ける仕切り板が入っているのですが、ロケットと接続するにはなんか邪魔そうなので撤去。
ロケット煙突入口と高さを合わせて単純に合体させました。



こんなんでロケット効果が表れるわけはない、よな？（笑）。
と、あきらめ半分で薪をくべて燃やし始めますが、やはり煙突より煙が薪ストーブぽくボンボンと出まくります。




がしかし、火力が安定してきた頃に燃焼している部分を奥に押し込んだり蓋を開けたりして悪あがき的に様子を見ていると、、、、あれま、なんか二次燃焼的にバーントンネル内が燃えてきたよん（笑）。



煙突からの煙も消えました。



単なる煙突効果なのか、それともロケット燃焼なのか（笑）。
一応、ロケットストーブが燃えるときの「コオオオ～」という音は鳴ってます。


ただ燃やしてるだけではもったいないので、今日は前回好評だった里芋をダッジオーブンで蒸かしてみます。



家の庭で採れた線量バッチリの里芋（爆）。



時計型の利点は蓋がワッカ式になってるので様々な鍋が直火で使えるのですが、うちのダッジはちょいとフィットしなかった模様。



隙間が気になるう～（泣）。

でもソコから見える炎は、ちゃんとトンネルへ吸い込まれて行ってます。
煙突効果だとしてもほぼ煙が出ないので、これはこれで結果オーライですね。

里芋はホクホクのヤツを後ほどスタッフ（つまり俺）が美味しく頂きました。

ちゃんと薪ストーブらしく暖房器具としても使えるし調理も出来てお茶も湧かせる（笑）のだから、煙がこれぐらいならばこれはもう半分成功と言っても良いのではないでしょうか。
今後はもうちょっと効率的にロケットのほうへ火が回るよう、燃焼室の嵩上げや絞り込みなどを考えてみます。

当たり前ですが、ちょいと複雑になった分だけ後片付けが面倒になりました（笑）。



でもまとめて仕舞えるのでまあ良しとするか。

セド君のタイヤを冬タイヤへ。
先週末から南トーホクは急に寒くなって、白いもんもチロチロとチラ見せが始まったので一応セド君もタイヤ交換です。
雪が降ればサファリどもの独壇場かと思われますが、ＤＸ号は現在休眠中でＴＢ号は角のすっかりすり減ったマッテレなので、これはセド君の活躍もあるやもしれぬとの配慮から。
ＴＢ号のタイヤ交換をするという選択肢もありますが、アレ重いからヤなのです（爆）。

今年でなんと4シーズン目のTOYOオブザーブforタクちゃん。
冬場は夏場に増して距離を走らないセド君ですが、にしてもタイヤが減らない減らない。
どーなってんだこのスタッドレス？と成層圏に達するほどの？マークが頭の上に点灯してますが、よく見りゃ経年劣化の細かいヒビがサイドウォールに大量発生。
貴様はこのままバリ山のまま朽ちていくのか？（笑）。



マニア受けバッチコイの6.40R14サイズ（笑）。
夏タイヤのシーマホイール+205/65Ｒ15より外径がありますが、細くて接地面積の少ないパタンなので空走距離も長く抵抗感が少なく感じます。



たぶん、4シーズン目にして過去雪を踏んだのは1～2回（笑）。
その少ない経験でもこのタイヤの性能は理解できました。

積雪：ソコソコ、氷：止まらない曲がらない発進しない（笑）。

世の中のタクシードライバーさんは皆死ぬ気か？（爆）

取り敢えずヒビがひどくなる前に交換かなあ。

と、次は思い出したようにエアクリフィルターの交換。
なんせモノタロウで個数誤って大量買いしてしまったので（笑）、距離関係なくほぼ1年ごとに交換しているのです。



どっちが新品？（笑）。



裏面も殆ど汚れてないので、旧品はTBサファリへ転用します。
しかしモノが同じなのは嬉しいのですが、2リッターのLPGと4.2リッターのガソリンが同じフィルタを使ってるとゆーのはいつもビミョーな感覚（笑）。




セドリック営業車クラッシックSV冬仕様出来上がり。
ＲＢ20Ｐエンジンはすこぶる快調、最近の燃費はなんと９km/L台とキャブ車とは思えない好成績。
蠟燭の最期の光じゃなきゃ良いけど（爆）。

近年は皆で集まる機会が少なくなっておりますが、忘年会だけはちゃんと執り行われるのです。
鯨組は今や走りよりも飲み食いを重視した武闘派四駆集団となりました（笑）。

とはいうものの、やはり走ってナンボの絶滅危惧大型マジ四駆。
でも飲み会前に壊してガックシしたくないということで、今年も部ちょー厳選の緩めの分譲地林道へ。
まるで戦車でコンビニに行くようなもんですが、こーいうユルいツーリングもまた面白いもんです。

集合はいつもの那須町某所大型スーパー駐車場。



今回はなんと、静岡よりあのコンクールコンディションＹ60の、のうさぎ号が参加してくれました。
ビカビカに磨かれた新車のようなワイロクに組員大コーフン（笑）。
こんなきれいな子を未舗装路に連れ出して良いモノかどうか悩みますが、状況がヤバくなったらちょこっと休憩してもらうというコトで頂いて隊列に加わっていただきました。

とはいっても既にボディへのスクラッチに麻痺しまくってる鯨組の面々に正しい判断が出来るのかはなはだ疑問なので（爆）、最終的にはうさぎ様の判断にお任せ頂いてということで出発。



隣の県を爆走中。
外の気温は一桁で、工業用大型湯沸かし器並みに発熱量に定評のあるＴＢは絶好調（笑）。



部ちょー案内の寂れた分譲地道路。
鯨組基準だと”国道レベル”ですが（笑）、たまにでてくる狭小路の路肩崖に心が躍ります。





もう少しぬかるんでいたら面白かったかも（爆）。
塩ビ管みたいな色のグンマー帝国から来たショートだけは、もっと厳しい場所に連れて行きたかった（笑）。

TOY君のロクイチがあまりに涼し気に走るもんだから、後ろのワタシは油断してラインどりをミスってドはまり寸前になったことは内緒です（笑）。



湖畔の駐車場で反省会。



のうさぎ号の光るキャリパー。
そういえば新品キャリパーなんて初めて見たかも。
黒汚れた中古品専門なんで、思わず柏手を2回打って拝んでしまいました（笑）。



久しぶりにAUTOで四駆に入れた参号戦車。
左側だけ抜けが悪いので、またバラシてグリスアップが必要みたいです。

コンボイを満喫したら次は宴会。
ストーブも点けてない室内が嬉しいと感じるほど、今日は寒かったですね。
隣の県より温泉帰りの満艦飾号や関東南より某塩味号も駆けつけてくれて、宴の場は一気に下品方向に（笑）。
浜通りのおっとぉさんは今回ロクイチではなくかっちょいいジイノバンで来てくれました。



もちろん恒例のビンゴ大会も。当然盛り上がりました（笑）。



なんでや？という状況に陥ったので、来年はもっと高性能なビンゴ機に買い換えます（笑）。

翌朝はガレージ朝食からの、旧車天国（笑）。



ｇ60さんの161。音がずいぶんと軽やかだなあと思ったら、ＳＤエンジンが綺麗になってました。
経年変化を受け入れたスタイルはある意味文化遺産です。



部ちょーのエフと並ぶと、まぢで旧車天国（笑）。

勇ましい音がするのでカンチガイ野郎がチャチャ入れに来たのかと思ったら、なべっち君がまた見たことないクルマで登場。



アルテもずいぶんと見なくなったけど、みんなガードレールや崖下で淘汰されてしまったのかなあ。
ノーマルで乗ればいいクルマだったのに（爆）。



あらやだ奥様、これスーチャーパージャーがついてますわよまあなんてハレンチな（笑）。



寒いのであまり立ち話も出来ませんで、とりあえず１０：３０頃に解散。
各機は帰路に付きました。
今年の鯨組忘年会、事故もスタックもなく、そして珍しく酒の犠牲者を出すことなく（笑）、無事に楽しく過ごせました。
参加してくれた方々に多謝感謝です。
来年もよろしくお願いします。

で、那須基地に菓子類が大量にありましたが、これは後日スタッフが美味しく頂いちゃってもヨロシイモノなのでしょうか？



封の切れたものはゴチになります（笑）。




くみちょう小さな拘り。
割りばしは常にギッシリ入ってないとヤダ（笑）。