これは人類にとっては産毛の先にも未たない進歩だが、私にとっては大きな進歩

本日は、３連休の中日。
納車から約３週間、街中での走行はそこそこ走れるようになったものの、未だに目的地までのコースから坂道を外す始末。
これでは旅行にもいけないということで、
午後から家から４ｋｍほどのところにある蕎麦畑横の農道で坂道発進訓練をしておりました（笑）
ＭＴ初心者の恐怖の対象といえば、やはり坂道ということで約400～500ｍの緩やかな上り坂の直線で、通行する車両はこの一帯の農家の人のみという条件のよい場所である、その農道で延々と発進停止を繰り返しておりました。
今まではなるべく物凄い鬼のような坂道が練習になるだろうと思い、山の中にある市の総合公園の坂道で練習していたのですが、これがあまりに傾斜がきつすぎて後ろに下がりすぎてしまったり、エンストしてしまったりしていました。
考えてみれば、その坂で練習する前にもっと緩い坂で練習してからこのキツイ坂に来ようと思い立ち、今日はその農道で練習していました。
さすがに100回くらいは発進停止を繰り返したため、コツをつかみかけてきたと共に後ろへ下がらない自信もついたため、その後失敗を繰り返してきた鬼坂へ行きました。
するとどうでしょう、今まで失敗だらけだったその坂で10回ほどサイドを使わない発進停止を繰り返しましたが、後ろへ下がらない！スムーズに発進できる！怖くない！
しかし、そこは車がほとんど通らない公園の駐車場への通路。
実戦練習のため、近くの鬼のような上り坂のある交差点へＧＯ！
おあつらえ向きに私がその交差点待ちで停止すると後ろに車両が停止。
更に右折するには前方からの車両も多いため１台ずつしか曲がれません。
後ろに車両がいる状態で、必然的に発進停止を繰り返さなくてはならない！
でも今回はいつもと違います！
自信をもって５回ほどの発進停止を繰り返し、右折完了！

やりきりました（笑）

この坂で自信がつくまでは県外には行かないと決めていたので、これでやっと旅に出られます。
でも、先立つものがない（笑）

写真は全く関係ない昔製作したレイブリッグＮＳＸですが、レーシングカーのカラーリングっていいですよね。
アリタリアカラーとか大好きです。
ＪＰＳカラーもいいですね。
模型でも、興味がないのにカラーリングがキレイという理由でキットを買ってしまうことがあります（笑）