ハードな○○でバッチ来ぃ!?

ユーノス500のバキバキ音の原因が特定できてひと安心と思いきや、その後の経過は…といえば、、、症状が再発してます。。。

とりあえず音の原因が2ピースブレーキローターのボルト&ナットの緩みということが分かってきたので、Mメカのところではなく、ジャッキと工具を積んでいつものプライベートガレージという名のコイン洗車場へ行っては自前で増し締め作業をしています。

作業自体は増し締め程度だから単純なコトだけれど、その頻度が問題。ブレーキの踏み方の激しさ!?　にもよるけれど、これが距離にして100km程度走っては音が再発しぃ〜の、またジャッキと工具を積んでいっては増し締めしぃ〜の…の繰り返し…。

こんな調子じゃぁ、ちぃともラチがあかない。。。　

ひとまず、同じローターを購入した500乗りの方々に同じ症状がないか聞いてみると、
そもそもこんなバキバキ音が出るようなハズレ!?　はウチだけのようで…。
結局のところは打開策は見つからず。。。

とりあえず自力でなんとかするしかないか、、、と。
まず始めに思いついたのは、ボルトやナットの緩み止めとして有名な接着剤
ロックタイトを塗布してみる方法。
しかし、これを半永久で塗ってしまったら失敗は許されないし、
そもそも耐熱温度が最高の「ロックタイト272」でも230度C程度だから、
ブレーキローターの使用にはまったく向いてない…と判明。。。

どうしたもんかと、現状含めていつものMメカに相談してみると
「ワッシャーでも噛ませてみたらどうか？」と。

なあるほど。てなワケで何かイイものがないかとググッた中で最初に辿り着いたのが
「ノルトロックワッシャー」なるスウェーデンのメーカーの緩み防止用ワッシャー。

内面にカムがある2枚1組のワッシャーをボルトに噛ませるだけで緩み防止になり、
すでに「のぞみN700」やフランスの「TGV」など超がつく高速列車でも
採用されるほど、その実力は定評があるらしい。


もう一つは“優れたモノづくりの町”として知られる
東大阪の町工場生まれの「ハードロックナット」。
そういえば以前、ワールド ビジネス サテライトでも取り上げていたっけ。

このハードロックナットは2分割に分けることで”くさび”の役割を果たし、
あらゆる振動からの緩みが構造上発生しないのだという。
実際、今まで外れたなどのクレームが一度もないらしく、
日本どころか世界中でもその信頼性は評判のシロモノのようです。

どっちにするか考えた末、ここは日本のオッチャンの知恵を信じて
画像のハードロックナットを取り寄せてみました。
これでなんとかナットの緩みから開放されることを期待しましょう。

東大阪の町工場のオッチャン！　頼んだでぇ(笑)。

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