バスライダーのブログ一覧

車体のコンディションを完調に回復させれば、かなり乗っていて楽しい車両だと思います。
個人的に感じたウイークポイントは、リアのスイングアームピボット周りの剛性不足とフロントフォークが主かと。
地味でお金が掛かりますけど、まずはステアリングステムのベアリングとリアサスのリンクのベアリングは交換した方が良いと思います。
十中八九逝っていると思います。
リアサスはオーリンズとか社外品に変えている方も多いと思いますが、車体のベアリング類がノータッチなら片手落ちの可能性大です。
私的には、リアサスはノーマルがオーバーホール出来るのでオーバーホールし、社外サス分の予算を車体のベアリング交換等に回した方が間違いなくまともになると思います。
フロントフォークは、私みたいにカートリッジ交換迄しなくても、オーバーホールしてスプリングを交換して減衰を改造(スクーデリアオクムラのMEチューン等)出来るのならしてもらえばかなり改善出来ると思われます。
あと、スイングアームピボットシャフトの貫通シャフト化。
リアサスの予算+少額でこれら一通り出来そうなので、それの方がかなり幸せになれると思いました。