オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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プロの整備手帳
オーバーホール＆仕様変更、さてどうしよう？
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ（＾_＾）/ 依頼したい内容を決めたら （オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙： http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
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純正形状KONIオーバーホール
前回交換時より約7万キロ走行。 5万キロ過ぎたくらいから少しヤレたかなあ、と感じていました。 主治医に相談したら、どうしても気になるレベルになるまで、締めて使いなさい、と。 理由は「もったいないから！」←確かに。(笑) ダンパーは新品に換えないで敢えてオーバーホールしました。 理由は「もったいな ...
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2011年12月17日 13:46 hirofooさん -
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レート変更バネ交換Ｆ＝１３ｋ Ｒ＝１０ｋ
バネ交換に合わせ今回装着したのは Ｓｗｉｆｔスプリングシート ＩＤ６０用左右２分入って￥３，０００円 一台分なら×２ね 使い方はこうね＾＾ スプリングシートとスプリングの間に はさむだけ フロントにも同じように装着 これを入れると脚の動きが よくというか、バネの動きに 引っかかり感がな ...
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2011年6月3日 22:06 ムラカミさんのロードスターさん -
足廻りメンテ【その２】
作業に夢中＆通常作業ですので、完成画像で＾＾ こちらはフロント。 続いて、リア。 で、試運転。 計算より車高が落ちていない？？ バネは、初期の馴染みで縮むようで（何％？）、100ｋｍのナラシが必要とのことです。 来週、再調整します。
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2011年1月23日 21:43 ようすけくんさん -
足廻りメンテ【その１】
まずは、前日のサビサビワッシャーのその後。 ジンクリッチで仕上げました。 足外したついでに黒々塗りました。 先週水洗い⇒今週塗装。 で、ウマにて離陸しっ放し。ガレージライフ最高～♪ で、風邪の症状悪化したため、室内に帰還。 ストーブに助けられながら作業しました。 ついでに、バンプラバーに小細工。 ...
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2011年1月22日 23:42 ようすけくんさん -
車高調オーバーホール
6年間(約10万km)使用したオーリンズです。 道路の段差を越えた時など「ゴツゴツ」した感じがあり、乗り心地が悪く感じるようになったので、いつもお世話になっているジュピターネットにオーバーホールを依頼しました。 さて、どれだけ綺麗になって帰ってくるのでしょうか？ そして、乗り心地は良くなる ...
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2009年7月5日 13:27 やまだNsさん -
ブッシュ交換 with ギヤプーラー
プレスとか特殊工具はないけどどうしても自分でやりたいというとき、すべて自己責任で、ケガしたり部品が壊れたりしてもやりたいというときにだけ、参考にしてください。 まず低予算SST？（Special Service Tool）の用意。 ギヤプーラー（1600円くらい） ボルト4種類・寸切り・長ナット ...
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2009年6月15日 22:06 たっき。さん -
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Rrナックル側トーコンブッシュ外し
いつものプーラーを使って サクッと外しました。 一瞬、ここは、圧入力が高いかと 思っていましたが、なんなく 抜けました。 あとは、週末に清掃して、 マルハのトーコンキャンセラーを 入れたらＯＫです。 作業的には、抜いてしまえば 入れるのは簡単です。 僕は、ハンマーで軽く叩きながら入れました。 ...
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2009年6月1日 22:59 やま子さん
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足回りリフレッシュ(その2)
フロントのロアアーム、アッパーアームを外してブッシュを抜いたのが前回。 続いて、外したアームを防錆塗装しました。 ブッシュ穴はマスキングしています。 ロアアームも同様に。 水性の塩害ガードをスプレーしました。 新品ブッシュです。 アッパーアーム4個、ロアアー ...
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足回りリフレッシュ(その3完結編)
次にリヤのブッシュ交換を行います。 先ずはブレーキ周りを分離します。 ブレーキホースに負荷が掛からないよう、インシュロックタイで吊っておきます。 右側のナックルはキレイに抜けました。 ハブとベアリングの交換はプロにお願いすることにします。 左側は、ドライブシ ...
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リアサスのブッシュ交換
30年換えていないであろうサスペンションのゴムブッシュ、こちらも走りに影響が出る部品なので、交換しておきましょう。 ただし、フロント、リア共、ロアアーム内側はアライメント用の調整機構がついているので、そちらは専門家によるアライメント調整の予定がついてから交換 ...
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