吸気系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
フレッシュエアを吸わせましょう♪
自粛時の暇つぶし(^^)v いきなり完成の図！ シャルル則によれば、吸気温度を下げると酸素密度が上がるからパワーが上がるのはご存知の通り。夏と冬の違いくらい変わるはず。 純正車両がわざわざダクトを引いてまで外気導入している理由はソレ。 むき出しのキノコとかエンジンルーム内の暖かい空気を吸わせる ...
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2020年5月3日 22:01 miya(^^)vさん -
キャブジェットの自家製ドライバー
大したネタではございませんが。 キャブジェットって、凹が広くて浅くて真鍮なもんだから汎用ドライバーだと、なめちゃったりするんだよね。 で、本来は専用ドライバーを使用するわけだけど、私は汎用ドライバーを加工して使ってます。 今回、柄の長いヤツが欲しくなり、百均ドライバーを加工してみた。 どうです！ ...
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2020年1月19日 15:51 miya(^^)vさん -
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キャブレター修理
かなり前からですが、アイドリング時にカチャカチャうるさいのでダメなのは分かっていたのですが、なかなか重い腰が上がらず・・・や～っとやる気になってブッシュ入れました。 とりあえずは、前側キャブのみ施工しました。 ソレックスでは定番加工ですが、実際にやるのは予想通りそれなりに大変なので、お店に頼んだ時 ...
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2019年8月18日 20:03 湘南のトリ君＠１８５さん -
インダクションボックスを作り直してみた(^^ゞ
前作は微妙に容量不足だったので再製作してみました。 手前が新作。容量を稼ぐため目いっぱい拡張。 計算上、前作3200ccに対し新作は4400cc。およそ1.4倍にアップ(^^)v ミリ単位のクリアランスで攻めてみた。 ファンネルとのクリアランスも十分確保したので影響無いはず！ ただ、このサイズに ...
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2019年6月23日 21:42 miya(^^)vさん -
インダクションボックスを作ってみた
インダクションボックスの主な効能は、 吸気温と吸気音の低減、そして脈動対策などでしょうか。 レーシングカーであればラム圧も期待できるらしいけど、限られたスペースで空気の流れを設計するのは難しい。 ってことで、可能な限りボックス容量だけは大きくしたい。 todaさんのカーボン。 こんなの付けたら速 ...
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2019年6月3日 23:59 miya(^^)vさん -
K&Nエアクリーナー清掃 10年ぶり？？
永らくK&Nエアクリーナーの清掃というかオイル塗布をしてなかったところに来て、余りに暇だったので夕方から着手しました。 過去の整備記録を探してみたら2009年2月19日でした。虫とかタイヤカスとかはしょっ中取ってたので、何回かはキットで清掃はしていますが、記録がございませぬ。 https://m ...
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2019年3月23日 21:09 くしはなさん -
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エアダクトホースジョイント耐熱アルミガラステープに。(2)
低圧側パイプに施行します。 ダクトパイプはBOXの所まで施行完了。 続けて低圧パイプに施行します。 完了。 今日の作業はこのくらいで。 今回も使ったのはこれ。 完了。 作業終了。
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2019年1月24日 18:17 むろっちさん
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エアフロカプラー交換
エアフロ本体は昨年新品に交換したばかりですが、カプラーは25年経ち経年劣化＆熱劣化が進んでいます。 かなり以前からロックの爪が折れたままでエンジンの振動で走行中に抜け落ちる心配がありました。 カプラをエアフロ本体から引き抜きます。 端子を抑えている白 ...
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吸気系モディファイ〜その1😁
先日、現車セッティングしてもらった際にも話題となった、吸気量不足懸念⁉️を払拭するため、重い腰を上げて作業しました。 まずは、アクセル踏み直し時などのレスポンス向上を狙って、ARCインテークチャンバーの導入から… 噂には聞いてましたが、干渉しまくり＆いろ ...
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クスコオイルキャッチタンクつけた~
1月の中旬にラッキーにもコミコミ３１４０円で購入できたクスコのオイルキャッチタンク。 前々から憧れだったんですよ～ レースに参加している時は、ほんの１ｋくらいと思いますが、重くなるのがいやだったんですね。それで付けていなかった。 だったら買ってから間を開 ...
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