マツダ ロードスター

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シフト・スイッチ - 整備手帳 - ロードスター

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  • クラッチスタートキャンセル

    他の方々の整備手帳を参考に行いました。 ゼムクリップをUの字に切った物とテープを用意するだけで作業はいたって簡単! のはずが・・・ 40半ばに近いメタボ気味の私にはけっこう大変(^^ゞ まずシートを一番後ろに下げて背面跳びの様にもぐりこみます。足は車外。く、苦しい(^_^;) クラッチ裏のカプラー ...

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    2008年5月31日 23:32 ピ~タ~さん
  • チェンジインシュレーター

    hiro-tecさんの日記を見て そういえば!! と勇んでディーラーへ注文へ行きました。 某オクで流れてたけど 実はネットよりディーラーのが安かったというオチ。 ・・・って 前よりひどい! ていうかすでに機能してないだろ!! と叫んでしまいました。 前はちょうど4速あたりだけだったんですが・・ ...

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    2008年7月24日 23:57 赤ぱんだ。さん
  • シフトレバー周辺状況確認 その①

    9/8にミッションオイルを交換して、シフトフィールはかなり改善されたのですが、2週間ぐらい前から2速の入りがまたかなり悪くなってきました。 シフト周りのラバーやカラーが駄目になっているのかなー?と思いとりあえずばらして確認してみることにしました。 まずはコンソールをばらします。 パワーウインド ...

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    2006年10月22日 21:41 せん.さん
  • シフトノブ塗装?

    10年間酷使されてキズだらけになったナルディのシフトノブを塗装(?)してみます。 使用する塗料(?)は「染めQ」 革製品等を染めることができる塗料で、ハガレず、肌ざわりも変わらないスグレモノ(^^) 作業は超簡単。 シフトノブ本体を脱脂してスプレーするだけ。 シフトノブの穴に割り箸を差し込んで、ブ ...

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    2009年9月13日 20:32 マメゾウさん
  • シフトブーツ交換

    前回、インシュレーターとダストブーツを交換したときに、シフトブーツの破れも見つけたので交換です。 パッと見、破れてるようには見えなかったんですが… 折り目の部分が破けてましたΣ(゜ー゜;) 交換は簡単^^ 今回のシフトブーツは純正だから最初から取り付け用の穴も開いてますしね。 まったくの加工 ...

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    2009年10月11日 13:57 きるあさん
  • オリジナルシフトブーツ

    スイッチの取付け時にセンターコンソールを外したので、思いつきで製作。 分解して、型紙おこして縫い合わせれば完成。 革の表がよくないので、バックスキンで。 交換したからといって、特に何も変わりません。 完全自己満足の世界。

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    2005年9月19日 11:22 nsuさん
  • シフトノブ塗装

    RAZOの黒丸シフトノブ GANTZみたいなやつですね。こちらをキャンディブルーに塗装していきたいと思います。 耐水ペーパー600番で足付けしていきます。必ず水をつけながら磨いてください。 全体を削って行きますーーーーー! 写真なし :手順はペーパー600で足付け :シリコンリムーバーで汚れを ...

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    2015年2月2日 22:58 ざらめ氏さん
  • シフトブーツ交換

    購入時から穴が開いていたので、ディーラーで交換。 部品代+工賃で4000円ほど。 室内が黒でぐっと締まった印象に変わった。

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    2011年1月31日 23:29 Mad-Macさん
  • チェンジブーツ交換

    センターコンソールを外してみると、御覧のとおり前半分が裂けています。この車は7年経過で、走行は約8万5千キロです。これは、この車だけの現象ではないと思います。 さらにこいつのネジを4個外して中を見ると、御覧のとおりこちらも裂けています。ちなみに一部ではなくて、全く分離していました。最近シフトレバー ...

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    2008年12月21日 17:48 Kitasanさん

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