マツダ RX-7

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • クラッチ交換

    先週クラッチ滑りからいけるだろと 修理先まで走行中 やはり残り10キロ でリタイヤ、JAFよんでローダー届で 熱中症になるかと🥵なんとか生還です エクセディ 既存シングルクラッチ 綺麗に使い切り 交換です 今度は、オートエグゼ(エクセディ) 一応強化シングルクラッチ これでなんとか大丈夫でしょう ...

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    2020年9月7日 19:35 Toshifcさん
  • 復活のシーケンシャル

    クラッチオーバーホールが完了したら、 コイツに戻します。 中身のドグ歯が傷んでないか、 少し不安です(苦笑)

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    2020年8月16日 23:02 HL-Rさん
  • ミッション交換 その2 (FD3S Ⅰ型)

    寝板に載せて、ココから侵入。 寝板からミッションジャッキに載りたい。車の下じゃなきゃ、ドーってことないのだが。 必死に引っ張り上げています。 スタッドボルトが邪魔。 と言ってもスタッドボルトを抜く気力も無い。 20~30分くらい格闘の上、ミッションジャッキに載せ、更にそこから30分くらいで挿しま ...

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    2020年6月5日 21:36 hiro72さん
  • ミッション交換 その1 (FD3S Ⅰ型)

    折角、造ったのでミッション交換しました。ミッション脱着は1回やったことがあるのですが、苦労したので気が進みません。しかも、前回はエンジン脱着のためだったので、ミッションを車の下から引っ張り出していませんし。。。憂鬱。 (リフトとミッションジャッキがあれば楽勝?なんでしょうけど) 今回は前回の反省 ...

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    2020年6月5日 19:37 hiro72さん
  • シフトレバー ダストブーツ交換

    別件で開けたらヤブレテタ・・・ ついでに交換。 ダストブーツ(ガスケットA'ssy)

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    2020年5月12日 12:52 ボンバさんさん
  • ドラシャブーツ交換

    今回はインナー側のドラシャブーツが左右どちらも綺麗にパックリ行ってたので交換しました。 まずはホイールを外してセンターのナットを外します。32ミリのソケットでインパクトでやるのが正解かと思います。 デフ側のナット4本を外します。ですがドラシャはそれだけでは抜けません。ハブボルトをハンマーでどつい ...

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    2020年5月9日 11:38 ASUKA@FC3Sさん
  • シフトノブのカラー交換

    シフトノブがグラグラでしたので、整備士さんにお願いして点検。 白のカラーが内部で砕けていました。 写真は新品です。 たまたま、別のFDで同様の不具合があり、念のためストックされていた様です。 即なおって、ラッキーでした。

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    2020年5月1日 01:15 将臣さん
  • ミッション交換 デス

    マイナー前NAから、 マイナー後ターボ用ミッションに載せ換えです。 ハウジングケース長は一緒、 シフトの位置が180mmくらい後方にきます。 当然ボディに穴開け加工なんですが、 50mmくらいの加工ですね、、、。 スピードセンサーを移植して、 バックの配線確認して、 ミッションステーと、 取付 ...

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    2020年4月13日 17:15 marron7754さん
  • クラッチ交換 デス

    うちのSAは、 OSツイン、カバー圧着690kg クロモリ軽量フライホイールという仕様です。 外すと、、、 やはりおつかれ全開モードでした。 多板式なのでディスクとプレートが、 2枚ずつあるのですが、、、 ディスクは減っていて〜特に1番が、、、 プレートはそっちゃって、、、 なので、 OS ...

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    2020年4月11日 14:08 marron7754さん

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