取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - フォレスター
-
イグニッションコイル交換
ハイスパークイグニッションコイルを8万キロちょっと走行で交換(2回目) メーター読み199,180キロにて プラグが新品にしたのに、ガイシ部分が割れてたため、失火して振動が発生していた模様
難易度
2026年7月30日 20:17 やま@SJGA+さん -
点火系のチューニング!!②
先週下側からのアプローチで純正コイルがフレームの隙間に挟まりどうにも抜けなかったので本日上からのアプローチで行います。 まずはバッテリーを外して、 本日のターゲット。 助手席側リア4番。 ブーツ引っこ抜いて、 1/4首振りラチェットで、 焼け具合。 4本中一番焼けているようだ。 4気筒中一 ...
難易度
2026年6月28日 17:16 k-kudさん -
点火系のチューニング!!①
オカダプロジェクトのプラズマダイレクトを取り付けます!! ついでにプラグ交換もします。 写真はプラズマダイレクトコイルです。 詳細はパーツレビューにて。 まず運転席側です。 外すものが少なくて済みそうなので下からアプローチします。 まずオレンジ〇の純正アース線を外します。 赤〇が純正コイル ...
難易度
2026年6月28日 16:38 k-kudさん -
Ignite IVSを取り付け
<前回までのあらすじ> リーンバーンを多用するCB18エンジンなら点火を強化すればパフォーマンスが向上するのではと期待をしてT.M.WORKSのマルチスパークユニットIgniteMSIを取り付けたものの分かりやすい効果が得られずがっかり。 マルチスパークには電圧が足りていないことを疑い電圧強化ユニ ...
難易度
2026年4月21日 20:41 kunisunさん -
Ignite MSIを取り付け
点火を強化するためにT.M.WORKSのIgnite MSIを付けました。 2000回転までは3回、5000回転までは2回スパークさせます。 https://www.tmworks-web.jp/introduce/msi/ CB18はリーンバーンを多用するエンジンなので「燃えにくさ」があるは ...
難易度
2026年4月18日 15:58 kunisunさん -
イグニッションコイル交換
1500回転位の息継ぎ、ノッキング症状改善のため、プラグ交換、エアフロセンサー交換、エアフィルター交換、O2センサーAFセンサー交換、OCV点検とやりましたが改善せず、怪しいイグニッションコイルを交換しました。 日立astemoのU20F04-COILです。 純正品番 22433AA680 224 ...
難易度
2026年3月1日 10:59 もんしさん
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
スバル フォレスター 純正11インチナビ(宮城県)
512.9万円(税込)
-
ミニ ミニ Oパッケージ ハーマンカードンサウンド(東京都)
587.9万円(税込)
-
ホンダ エアウェイブ /オークション評価4.5点高評価車/メモリナ(埼玉県)
68.0万円(税込)
-
トヨタ スターレット 親族間2オーナー H12-R6まで記録簿13枚(埼玉県)
135.0万円(税込)
注目タグ
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
















































