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車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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静音計画 メーターの空洞
お手軽なニードルフェルトの消費先を考えて、想い出したのがメーター裏。 SGでは巨大な穴が拡がっていたので、とりあえず開けてみるの巻。 上にあるネジを2本外します。 で、プラスチックのカバーを手前に引くと外れます。 上下計4本のネジでメーターがとまっている模様。 サクサク外してメーターを引き ...
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2016年9月18日 18:27 さかいさんさん -
静音計画 リアゲート
レジェトレックスとニードルフェルトが大量に余っていたので、何となく静音化してみました。 今回はリアゲートです。 サービスホールがありまくるので、ふさぐとずいぶん静かになるはず。 まずは、ゲート下のネジを外し・・・ ゲートの裏側にあるフックをめくり、ネジを外す、と。 で、内装はがしを突っ込みつ ...
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2016年9月18日 18:10 さかいさんさん -
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ルーフ遮音・遮熱 施工篇その２
ルーフサイドに付いていたプラスチックパーツ。 トリムを支える部品なのですが、やけに留め方が緩いです。 これが振動でルーフと接触してカタカタ音がしていたかもしれないので、テサテープで養成しておきました。 今回はルーフ側には何も防音材は貼りません。なので、トリム側に乗せる断熱材を用意しました。 シンサ ...
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2016年8月6日 19:35 Kintonさん -
ルーフ遮音・遮熱 施工篇その１
無事に降ろすことの出来たルーフトリム。 やっとこさデッドニング開始です。 今回はこれをルーフの梁に注入します。 このシーラント速乾性ですので、最初に使えば作業終了後には完全に乾いているだろうと言う見積もりです。 梁の部分に注入していきます。 梁全体に注入すると硬化まで時間がかかりそうだったので ...
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2016年8月6日 19:19 Kintonさん -
ルーフ遮音・遮熱 準備篇その３
私の車はパワーリアゲート装着車なので、助手席側はちょっと複雑になっています。 今回はゲートステーを外さずにトリムを外しました。 アッパートリムを外す前にリアゲートステーのカバーを外しましょう。 リア中央のシートベルトのホルダーです。 これはルーフを下げてから外したほうがいいようです。 ホルダーを裏 ...
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2016年8月6日 18:57 Kintonさん -
ルーフ遮音・遮熱 準備篇その２
アイサイトカバーは手前のフックで引っかかった状態になるので、ガラス側の切りかきから指を入れて引っ張るとフックが抜けます。 このときカメラに触れないように注意してください。 ちゃんと手で支えつつ引っ張らないと下に落とす可能性があります。 外したアイサイトカバー ４本のクリップがあります。 カバー ...
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2016年8月6日 18:40 Kintonさん -
ルーフ遮音・遮熱 準備篇その１
ルーフのデッドニング準備篇、内装のバラシからです。 今回の作業に関して、 インプレッサのYA100さん ＸＶの半透明さん レヴォーグのつけ麵大好きさん お三方の整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございます。 アイサイト近辺を触るので注意して作業しましょう。 もし、トラブルが起きて ...
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2016年8月6日 17:59 Kintonさん -
リアホイールハウス遮音
やっとこさリアホイールハウスの遮音が完了したので、アップします。 梅雨時の作業は天候に左右されるので、中々進みませんねぇ。早く梅雨明けないかな・・・ クリップを引き抜いてホイールライナーを取り外します。 フロントよりクリップの数が多いので、無くさないように注意してください。 ホイールライナーは ...
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2016年7月8日 17:00 Kintonさん -
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静音モール貼付け（まとめ）
風切り音、風の巻き込み音、外部からの音の侵入を低減するためにコツコツ重ねて来た【静音モール貼付け】をまとめてみました。 車内を少しでも静かにして快適空間にしたい、お気に入りシンガーの歌声を心地よく聞きたい。 ひとつひとつの施工効果は大したことがなくても、束 ...
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静音モール貼付け（ルーフエンド）
昨年、バックドアに静音モール（D型）を貼付して、なかなかの好感触！ この時から、ルーフエンドとバックドアとの隙間が何とかならないかと考えていました。 Z型モールやL型モールなどを検討しましたが、良い物がありません。D型モールも微妙な感じです。 ホームセンター ...
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静音化その１〜荷室＝効果テキメン！
いよいよ静音化を開始しました。 「もっとも効くところから実施」をコンセプトに、第１回として、カーゴルーム（荷室）と後部座席下までを施行。 ポイントは： 1.面積が広い平面 2.車体下側〜側面 3.現状の遮音性が低く、ノイズが聞こえやすいところ オーディ ...
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