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過給器系 - 整備手帳 - フォレスター

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  • バキュームホース交換 失敗か?

    SF-5の時に使ってたものでして4年半くらい経つでしょうか? シリコン・ホースて熱に強いと思っている方が大半ですが 古くなると純正のゴムホースは固く弾力性が無くなりますが シリコンも脆くなるんですよ特にタービンのところは ここだけ交換しましょうか? でもね、せっかくだから全部交換しちゃいましょ~ ...

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    2013年6月7日 18:23 ハイパーじいさん
  • コ○スポーツ風 純正ブローオフチューニング(既に・・・)

    スバルのターボ車ならおなじみ、コ○スポーツの純正加工ブローオフですが、いかんせん値段が高い・・・。 みんカラの元SF乗りのmid015が詳しく解説して頂いてますが(関連情報URL参照下さい)、加工内容は大したことないので、自分でやってみます。 準備するもの ・M6イモネジ (近所のホームセンターで ...

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    2013年2月10日 20:35 なべ造さん
  • インタークーラー圧損低減加工

    加工前 加工後

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    2012年10月17日 00:13 ゆっけ...さん
  • HKS EVC6の設定

    Ⅴから6に変更 基本設定 MAP 車両設定 初期設定値 機能設定

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    2011年9月17日 13:14 H I D Eさん
  • 備忘録 GDB-A タービン遮熱カバー 流用

    付きましたけど、Fパイプのネジ穴が少しズレてて苦労した(再組立でOK) エンジンマウント位置が若干違うからかな? ただGDBタービンパイプじゃないので未だ排気温センサーは付けてないんです 誰か安く譲ってくれないかなGDBのツインフローじゃないヤツww

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    2011年2月5日 15:49 ハイパーじいさん
  • エアインテーク

    XTのエアインテーク。 中を覗くと、当然ながらコアがむき出し。 ちょっと心配になりませんか? 小石が入ったら・・・虫が飛び込んでもちょっと嫌だな・・・とか。 ホームセンタを彷徨くこと小一時間・・・みっけ。 で、エアインテークの導風板を採寸して形を合わせます。 大体こんな感じ。 これを折り曲げて、 ...

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    2010年10月25日 23:23 黒森人さん
  • インダクション馬

    交換できず(笑 ここまでは分解できましたが。 パワステのタンクが邪魔! あと、インマニを浮かさず抜くには必ず破壊が必要(^^; 左のホースの奥に見える物が邪魔で間違いなく無事には外せません。 インマニ外そうかなとおも思ったけど、 どうにも 水周りやら、ガソリン周りやらをはすさないと いけなさそ ...

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    2010年10月17日 02:22 udonnkoさん
  • 純正ブローオフバルブの加工

    気分転換と実験を兼ねてSG9に付いていたブローオフバルブの加工をやってみた 品番はGDB F/Gと同じE K5T09795 バネの硬さもほぼ同じぐらいだ 加工に必要な主な物は タップハンドル タップ M6×1.0 ドリル+ドリル歯2.0mm ホーローセット(イモネジ)M6×12 L ...

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    2010年9月9日 23:16 Fケンさん
  • インタークーラーへのペイント

    本日は、ただでさえやかましいエンジンルームをさらにやかましく・・・(汗 作業は屋外、風があるおかげで早く作業が進みました♪ まずは、エンジンカバーを外した最初の状態。 インタークーラー以外の部分を念入りにマスキング♪この作業に15分くらいかかりました(汗 まずは、ベースとなるシルバーのペイント ...

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    2010年7月28日 18:08 ともぬこさん

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