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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    用意した物 NGK LKR7ARX-P 3本 プラグレンチ 10mm マグネット付き ホースプラッカー 10mm スパナ シリコンスプレー 丸印のホースバンドを外してホースを抜きます。 非力な私のパワーでは、なかなか抜けないので、ホースプラッカーなる工具を使用しシリコンスプレーを少し吹き付け ...

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    2023年12月30日 14:50 たぁ~じぃさん
  • NGKプレミアムRX LKR7ARX-P交換

    ハスラー用スパークプラグ交換作業 NGKプレミアムRX LKR7ARX-P プラグへのアクセスが悪くエアフィルターボックスを外す必要があります。ボックスに接続されているホース類が固く外すのに苦労するので、ホースプラッカーなる道具とシリコンスプレーがあると作業効率が良いと思われます。ちなみにDに頼も ...

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    2023年12月17日 11:29 wallbeeさん
  • プラグ交換

    新品プラグ 交換したら錆びてヤバかった見たいです。 早めに交換して良かった。

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    2023年12月16日 10:40 warunekoさん
  • プラグ交換 

    嫁カー兼、我が家のメインであるハスラーターボ。 7万キロを超えてきたが、プラグ交換したことないな……ということで、🍆ナスも入ったところで交換することに。 純正は ILMAR7A8 、同じNGKのイリジウムMAX LMAR7AIX-P を準備。 ターボモデルのため、エアクリーナーボックスを外します ...

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    2023年12月12日 14:39 とうやんさん
  • プラズマダイレクト

    ハスラー用がやっとリリースされたので導入。 ジムニー、アルトとは点火制御が異なるらしく、開発に時間を要したとのこと。

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    2023年11月25日 22:20 evo_yonさん
  • プラグ交換

    このところアイドリングがちょっと低く、安定しない時もあるため、スパークプラグを交換しました。 エアサクションAssyを外し、イグニッションコイルのコネクタを外して、イグニッションコイルの固定ボルトを外してイグニッションコイルを抜きます。 16mmプラグレンチでプラグを緩めるのですが、とっても固い ...

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    2023年11月19日 20:00 torapiさん
  • スパークプラグ交換(102871km)

    安くて長持ちで評判のデンソーイリジウムタフをチョイス。 外したプラグの碍子は真っ白。 まぁインジェクションならこんなもんかな。

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    2023年11月18日 13:03 ミヤモッチさん
  • プラグ交換 3回目

    58,774km での交換になります。 今回は奮発してプレミアムRX にしました。 新旧比較。 さすがにくたびれてますね。 お疲れ様でした。 明日からの調子に期待が膨らみます。

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    2023年10月21日 20:30 こっぺ☆さん
  • プラグ交換

    購入したのはNGK製です。 ・製品:プレミアムRX ・品番:LKR7ARX-P せっかくなのでプレミアムRXにしました。 イリジウムプラグの推奨交換サイクルは10万キロと良く聞きますが、これは普通乗用車の場合での話。 軽自動車の場合は、その半分の5万キロが推奨とのこと。 それも両貴金属プラグの場 ...

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    2023年10月8日 17:45 たかまえちゃんさん

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