整備手帳 - コマンダー
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ハイエンドドラレコを再定義 iReco 55DR
4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
ATFへのSOD-1添加＋ATF+4（3L入替）
2速→3速の挙動がかつてないほどの怪しさ。 バルブボディー交換10万コース前に、最後の悪足掻き。 4L抜いて、SOD-1（ 1L ）+ATF+4（ 3L ）を注入。 P0943、P1521 良い仕事してくれるので有難い。 114,447km ■添加後の経過■ ・添加前：2速4,000rp ...
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2026年8月26日 16:48 S_XH57さん -
アッパーボールジョイントダストブーツ交換・グリスアップ、ロアボールジョイントグリスアップ、トー調整
土曜に運転席側、日曜に助手席側のショック交換を終えたものの、ダストブーツに亀裂を発見して作業中断。 Amazonで汎用品詰め合わせを日曜正午過ぎに注文→当日配達して頂けたので、翌朝、無事作業を終えることが出来ました。 アッパーボールジョイントをグリスアップしつつ、ダストブーツを交換。 ついで ...
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2026年8月10日 18:18 S_XH57さん -
フロントショック、バンプストッパー、アイソレーター、ロアボールジョイント交換（助手席側）
助手席側の交換を実施。 昨日の作業を踏まえ、作業手順と方法を見直した。 ラジオから正午以降は突然の降雨や雷雨に注意と言われ続けたので、早めに作業を切り上げた。 アッパーボールジョイントブーツに亀裂を発見したため、アッパーアームとの接続部本締めは明日に持ち越して作業終了。 各部のボルト・ナッ ...
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2026年8月9日 22:49 S_XH57さん -
オイルキャッチタンク清掃
フロントショック交換でアッパーマウント固定ナットを取り外すついでに、キャッチタンクを取り外して清掃を実施。 前回清掃 2023年8月19日 101,496km 経過 3年 走行 12,679km 114,175km
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2026年8月9日 21:54 S_XH57さん -
お気に入りのステッカー
左側はうちのワンコ達。 右側は私の趣味(？) 本栖湖モッシーのステッカーは、お気に入り🤩
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2026年8月9日 00:37 libertykobapapaさん -
ドラレコ＆レーダー
ドラレコ内蔵デジタルインナーミラーとレーダー探知機を取り付け。 注意)jeep純正ではありません(^^) 取付作業はそれほど手間ではありませんでしたが、内張を戻すのに一苦労。 位置を合わせてはめていっているのに、隙間が空いちゃう。この作業が全体の3／4。なんとか、元に戻しましたが、疲れた😓 電 ...
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2026年8月9日 00:31 libertykobapapaさん -
シートサイドティッシュケース
シートサイドにティッシュケースを付けれる様に、奥さんが作ってくれた。 小物入れやサングラス入れも付いて、非常に使い易くて見た目もgood👍
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2026年8月9日 00:20 libertykobapapaさん -
小さな棚を作ってみた
スマホチャージスペースに、オットキャストE2を置く棚を作ってみた。 100均の突っ張り棒とダンボールを使って、奥さんがミシンでカバーを作ってくれました。 予想通り、非常に便利です(^^)
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2026年8月9日 00:16 libertykobapapaさん -
LED化一旦中止
フロントシート ここだけは、LED化できました。 ここ以外一旦中止。 リヤシート ゴースト現象発生 リヤシート ゴースト現象発生 ラゲッジ ここもゴースト現象発生 ラゲッジ ゴースト現象発生 バイザー ここもゴースト現象発生
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2026年8月9日 00:10 libertykobapapaさん
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サービスマニュアルによれば、コマンダーのR-134aガス充填量は、デュアルエアコンの場合は963ｇ。 一昨年、ラジエター交換作業に伴うコンデンサー切り離し後、整備工場で真空引き＋ガス充填を行ったが、低圧コアからガス漏れ。 その後、コア交換を行い、ガス漏れ ...
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ATF交換・PRO830Ⅱ注入、FドラシャCVグリース確認
ここ最近、パーシャルに近い状態で2速→3速に変速される際のショックがとても気になるようになってきた。 簡単に出来る対処としてATF交換してみることに。 前回交換は走行94,507km、２年前の車検整備時。 サービスマニュアルの記載では、ATF容量はOH ...
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Ｆサスペンション上下アーム他交換（２日目）
ロアアームの新旧比較。 車体取り付け部フロント側のブッシュとボールジョイントは見た目と感触はそれほど傷んでいないものの、車体取り付け部リア側のブッシュが悲惨な状態で一部千切れています（写真左側）。 ここまで酷いとゴトゴト音の発生源でしょう。 それにして ...
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