取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アクセラセダン
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
スタビリンク交換したよ (･ω･)ﾉ
お盆休みの最終日 何かやり遂げた感が欲しくてスタビリンク交換して見ました 始めた途端に日差しが…… 暑ぅ〜💦 私はジャッキポイント潰れるのが嫌で ロアアーム根元にウマを掛けてます 14ミリのナットは固着していたので ラスペネさんで解決 あとは己の筋肉を信じて回します 上はラチェット入るが ...
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2024年8月18日 11:25 咲友さん -
バネ交換（レート・インチ変更）
チームマシマシのメカニックのU-SKさんの助言で、バネを交換することにしました。 変更前（ブラック） F：9.8k、R：6.0k から 変更後（ゴールド） F：12.0k、R：24.0k へ。 バネは、ミツルパワー×スウィフト共同開発のマジバネにしました。 F：ID63 H140 12K R： ...
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2024年4月14日 16:58 ～魂赤～（ソウルレッド）さん -
ロアアームジョイントブーツ交換(左右)44594km
待っていた秋のDIY シーズンですね～ メンテで指摘されていたロアアームジョイントブーツを交換しました。 素人DIY なので参考にされないで下さい。 自分の覚書です。 こんなところです(^q^) まだ裂けてはいませんが、この冬は越せないかな？ 古いグリスを拭き取って、手持ちのグリスを奥までぐり ...
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2023年10月31日 12:45 コバッピさん -
XYZ JAPAN 車高調 TS Type TS-MA04-1 取付＆アライメント調整
XYZ 車高調 TS Type TS-MA04-1 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調 マツダ アクセラ アクセラスポーツ BM5FS BMEFS BM2FS BM5FP KTSファクトリーさんで取り付けてもらいました！ アライメント調整も同時にしてもらいました。 ...
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2023年7月2日 17:52 ～魂赤～（ソウルレッド）さん -
ロアアームジョイントブーツ交換
ブーツの破れを指摘されましたが、ロアアームASSYごと交換すると高額になるので、ブーツのみ交換します。 運転席側を交換するときはこの方向にステアリングを全切りします。 フロアジャッキを使ってウマ掛けする必要があるかと思っていましたが、パンタジャッキで片側ずつ作業することも十分可能でした。 ロアアー ...
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2023年1月22日 16:10 ぜーたさん -
リアスタビライザーリンクロッド・ブッシュ交換
ずっと前から徐行時にリアからガタゴトと異音がして気になっていましたが ディーラーで診てもらいスタビライザーのブッシュかリンクロッドのヘタリではないかとのことで交換しました。 結果、異音は消え心なしか足下がしっかりして コーナリングや直進性も良くなった気もします。 （フラシーボ？ｗ） ガタが消えて ...
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2022年12月26日 18:22 903さん -
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フロント ロアアーム交換
ついにやってきた。 フロントの異音を半年点検時に相談すると「ロアアーム交換で」と。は？ 調べてみるとブッシュの劣化だけなのに単体パーツが出ないからと。は？ 昭和時代をかすった方ならお判りいただけると思うが、国産車の性能が世界レベルに並ぶことは悲願だった。21世紀になりそれが叶ったのは嬉 ...
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2022年8月20日 18:57 じねんじょさん -
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右リアのショックアブソーバー交換 42147km
素人DIY の覚え書きです。 錆ついたボルトにショックアブソーバーが固着している可能性が高く、作業完遂できない場合もあるな～と思いつつ、出来る範囲でやってみました。 ショックアブソーバー下側のナットは固くて、手持ちのメガネで弛まなかった( ；∀；) なので、M19 超ロングストレートメガネで外しま ...
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2022年5月28日 17:18 コバッピさん
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マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳
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ダウンサス交換（自分の覚書）
■概要 先日組んだ、ダウンサスASSYをノーマル品と交換します。 ■重要 注意事項 マイガレージでの、車両のジャッキアップ作業は危険が伴います。 プロショップなどの柱ジャッキとは違い、僅かな坂があったり、子供が近くで遊んでいたり。。。。 心配な方はプロ ...
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ロアアームブーツ交換(右側)
■覚え書き■ やり方を忘れないうちに、右側も交換します。 こちらは、Dより指摘受けてませんでしたが、ブーツ表面の硬化は進んでます。 ジャッキアップしない左側タイヤの前後にタイヤ止め。 ジャッキアップ、馬掛け。 スタビリンク外してフリーにして、14mmのレンチ ...
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ダウンサス交換
エスぺリアにはBM2FPの設定がなく完全に人柱です(笑) 一応スポーツXDとショックアブソーバー、スプリング、アッパーマウントのが共通型番だと言うことは、Dにて確認済みです。 車重も同じだしまぁー行けるっしょw ジャッキアップしショックアブソーバーを取り外し ...
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