スタッドレスタイヤ交換

寒さ酷くなり、暖冬どこへやらな今日この頃。
悩んでいたスタッドレスタイヤ交換、Ｄ依頼。
が、まさかの混み合いで予約は１２月中頃に。
思い立った昨日、タイヤ交換を決意した休み。
久しぶりのタイヤ交換、昨晩は予習イメトレ。

気になった工具、工具店で揃えて本番迎える。
車載ジャッキ取り出し、作業を始めてみるが、
ジャッキ手回し道具、穴が小さく連結出来ず。
穴をヤスリで削り、まずは車載道具でトライ。
車載ジャッキが使えるか、皆様も一度確認を。

※

手回し慣れず、ジャッキがなかなか上がらず。
１本交換上げ下げで、肩と腰が痛くなりそう。
２本目から省力レバー、明らかに早くて楽だ。
スピーディークロスレンチは、メーカー比較。
エーモンなど他社比べ、ロック機能で選択を。

今まで使ったクロスレンチは、使わなかった。
持ち易く、力が入れ易く、回転させる時も楽。
トルクレンチ、規定値まで締め付け作業完了。
勉強不足でタイヤストッパーは知らず、購入。
空気圧はゲージで確認、車載道具で補充した。

※

タイヤ交換、気が付いたのは純正タイヤ重さ。
スタッドレスと社外品の方が、明らかに軽い。
恐らく、ヴェルバチャージがかなり軽いかと。
夏と冬ホイール、ゆくゆく交換した方が良い？
軽いホイールの方が、燃費が向上しそうだな。

スタッドレスタイヤで、燃費がどう変わるか。
不器用さが出て、タイヤ交換に約２時間半も。
作業内容は整備記録に残し、春交換に備えて。
Ｄ依頼はオイル交換のみ、年末前に作業予定。
ひと段落したから、フォトブック編集に集中。