おゆじのブログ一覧

花粉が治れば、日中は小高い山でミル挽いて、
ソロ珈琲を楽しみたいなと思う、今日この頃。
足長お兄さんから頂いた、新しいストーブと、
工具店で見切り品となった、グッズを用いて、
珈琲だけでなく、簡単な食事もありだなとか。

まだ会ったことない（はず！）みん友さんが、
近いうちに、ソロキャンプデビューだそうで。
ひょっとしたら、奥様に追い出さ、、、、、（失礼）
拘り強い方だから、すごいグッズで挑むはず（漢）
そのうち真冬、かまくらでも作りそうな勢い（笑）

※

腰痛がひどく、テントキャンプは卒業したが、
お遍路での車中泊、ソロ珈琲などこれからも。
テント宿泊した若き頃は、ＯＤ缶燃料が中心、
寒さに強く、火力も強いので多用していたが、
いつの間にか軟弱となり、体力も落ちてきた。

身体を悪くしてから、暑さや寒さに弱くなり、
低温でも使える、アウトドア用など発売され、
コンロにも使える燃料、カセットガスＣＢ缶。
さらに、ＤＣ電源で使える電気ポット用いて、
車から降りない「車窓の旅」、辿り着く始末（笑）

※

今振り返れば、アウトドアを始めるきっかけ、
フォレスター時代、山に登って珈琲を淹れる。
約２０年前も、今とさほど変わらない飲み方。
インスタントから、挽いて飲むようになって、
景色は同じだが、歳を重ねたなと思うように。

写真は２０年前、雪山でおやつタイムを実行。
車も道具も懐かしい雰囲気、珈琲と菓子持参。
チェーン巻き山奥へ、野うさぎが跳ねる中で、
椅子を広げて、ただただボーっとする非日常。
当時使うシングルバーナー、今も重宝し使う。

※

スポーツセダンに乗っていた頃、想像もなく、
ＳＵＶ時代、スライドドア車すら意識もなく、
生活の変化で、愛車も変わってきた振り返り。
キャンプ道具を揃えるなど、夢すら思わずに。
写真のように、気軽身軽に出かけるのが好み。

お気に入りな場所は、開拓されて変わり果て、
一人で飲む時間が減り、頻度も少なくなった。
コロナ禍も重なり、出かける機会すら失って、
最近は出かけることすら、億劫な日々過ごす。
そろそろ、珈琲グッズを改めて纏めてみよう。

雨の日が続き、洗車した翌日には水垢が発生。
花粉は治れど、外仕事だけに日々びしょ濡れ。
気温が上がり、朝晩は霧が発生して悪天候に。
フォグライトを黄色に変更して、夜道を走る。
雨が上がれば、いよいよ桜が開花となるのか。

菜の花畑、ようやく６Ｄ持ち込むも終焉近し。
久しぶり一眼レフ持てば、やはり重みが違う。
ピントの速さや画質は、フルサイズが上手も、
機動性を考えれば、ハイエンドコンデジかも。
何より圧縮効果を狙うなら、倍率が物をいう。

※

ワイパー、今使っている物と同じ製品購入も、
交換するタイミングがなく、お預けなままに。
月末に、メンテナンスパックによる半年点検。
オイル及びフィルター交換と併せて、Ｄにて。
サブトランクを模様替え、少しでも荷室広く。

最近では、いかに効率よくスペースを使うか、
収納など整理して、少しでも荷室を開けたい。
車中泊ソロ、狭いスペースを有効的に使えば、
大柄過ぎるおいらでも、快適に過ごせるかと。
サブトランクだけでなく、色々と試行錯誤中。

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タイトル、任意保険更新時期となり手続きを。
代理店も通うＤ、半年点検時にこれも併せて。
維持が中心とはいえ、こつこつちょこちょこ。
先輩が閑散期、手伝って貰えそうなので甘え、
自己満足な簡易デッドニング施工、第二弾へ。

第一弾は、スピーカー周辺に防振吸音の対策。
エーモンのキット購入、取り付けを行ったが、
音量を上げると、内装がビビることもあって、
さらにデッドニング用防音シート、注文して、
先輩に相談しながら、施工しようと企んでる。

※

ケンウッド製ナビは、サウンド機能が良くて、
お気に入り、クラリオン製スピーカーも使い、
以前に比べると、音質が上がっていると思う。
雨の日は、屋根に雨が当たると喧しいのだが、
音楽かけ走れば、むしろ内装振動が気になる。

ドアのサービスホールを、デッドニングして、
漏れる音の振動、車内に伝えないよう施工へ。
まず材料の手配、お手軽な価格帯の物を選択、
吸音シートは使わず、防振シートで安上がり。
天候に左右されがち、都合よき日作業したい。

日中は２０度に達しそうな、暖かくなる日々。
写活を再開し、開花前のソメイヨシノ撮影へ。
四国三県を跨いだドライブ、結果は愛車撮影。
開花宣言前、花はおろか蕾すらまだな状況で、
単なる下見という、ロングドライブに終わる。

香川県は国道沿いを走るも、咲いてはおらず、
愛媛県は翠波高原、麓の展望公園のみであり、
徳島県は枝垂れ桜で有名な神山町、時期早々。
想像していたが、これから咲くのが楽しみに。
今回もニコンＰ９００、次回あたりから６Ｄ。

※

早朝の高原山頂では、清々しい雰囲気で撮影。
山々に隠れた雲が、朝日を浴びて輝いていた。
愛車を撮影して、トップ差し替えを目論むも、
いつの間にか、風景ばかりを撮影してしまう。
花粉酷く、目は霞み鼻水垂れてノックアウト。

久しぶりにニコン機に触れて、設定に戸惑う。
キヤノンと違い、少し暗めに映る印象からか、
プラス補正して、自分の好み色に合わせたり。
メジロを撮影も、ズームやピント合わず断念。
動く被写体、捉えている写真観ては羨ましく。

※

愛車撮影を終えて、振り返り改めて思うこと。
何ということでしょう！！クローム色が濃い。
選ぶのはオイラだから、今となっては好みか。
一昔前までは、どちらかというと敬遠しがち。
前ソリオと幾らか、雰囲気変えたくなったか。

ドライブを終え、距離を確認して気が付いた。
オイル交換目安時期まで、あと約５００キロ。
メンテナンスパック、今月末に交換兼ね予約。
夏タイヤは、ＥＣ３００＋に交換終えたので、
桜が満開な場所、一眼レフ持って出かけたい。

暖かくなってきて、車弄りには良い季節かな？
かくいうおいらは、花粉症に悩まされており、
晴れた日は布団干すも、取り込んだ後が辛い。
仕事中は眼鏡とマスク装着で、なんとか凌ぎ、
目の痒みと鼻水に耐えながら、日々暮らして。

先日も、レーザー受信機取付の際に目が痒く、
いよいよ春を感じつつも、マスク作業が辛い。
コロナで慣れたマスクすら、動くとしんどい。
冬眠していた一眼レフ、そろそろ再始動かな。
菜の花が満開、スギ花粉症治ると活動開始か。

※

暖かくなったきたので、スタッドレスタイヤ。
そろそろサマータイヤに交換、重い腰上げる。
たまたま先輩お休み、お手伝いを頂きました。
一人だと時間かかるのが、あっという間完了。
車談義やら喫茶店話が盛り上がり、遅くまで。

サマータイヤは、約３０００キロ走行ほどで、
残り溝は４本とも約６ミリ、暫くは安心して。
スタッドレスタイヤも、残り溝は充分あって、
２０２２年４４週製なので、来年も使えると。
スタッドレスタイヤは、約６５００キロ走行。

※

スタッドレスタイヤは、雪道走行なく来年へ。
サマータイヤに替えると、静かさを感じたり。
空気圧はほぼ下がらず、少し高めの圧で設定。
１００キロ走ったあと、再度増し締めを予定。
規定は８５Ｎ／Ｍ、今回は少し強め９０設定。

今回から、ホイールナットも新しく交換して、
クラシカルクロームからクロームに、色変更。
スズキ純正ホイール、センターキャップ同色、
どちらかと言うと、さらに純正ぽい雰囲気に。
長さが短いナットにして、スッキリした印象。

※

サマータイヤに替えると、燃費は戻るのかな。
スタッド＋社外品より、純正ホイールが重く、
ダンロップＥＣ３００＋との相性も気になる。
ナビやドラレコも、アップデート作業を実施。
レーザー受信機の配線やり直しなど、行った。

お手伝い下さった、先輩乗る愛車を見学して、
スピーカーだけでなく、デッドニングしかり、
良い音が鳴るのを聴いて、羨ましく思ったり。
車高を下げたり、マフラー替えたりと妄想も、
今月末、半年点検とオイル交換でスズキＤへ。

雨が続き、洗車できないジレンマを抱えながらも、
異動内示が始まって、ソワソワした職場の雰囲気。
関係ないが釣られては、落ち着かない今日この頃。
毎年行われる決起集会、新入社員が入社となれば、
慌ただしい春の風物詩、おいらは花粉症でダウン。

我が出身小中学校は、耐震補強や建て替え工事で、
見慣れた風景は、時を重ねるごとに変化している。
我が地元は、ガソリンクーポンなるものが配られ、
補助の一環らしいが、他に使い道は無かったのか。
被災された方々を思えば、その姿勢に首を傾げる。

※

レーザーというタイトル、皆様は何を想像するか。
おいら、ＣＤ読み取り「レーザー」という文字列、
コンサートでよく見かける、レーザー光線のほか、
フォードで売られていた車名など、思い出したり。
今回のテーマ、最近我が地元で増えてきた取締機。

では、続く復活とは何か、COMPLEXの復活公演。
日本一心掲げた、気になる被災地支援コンサート。
真剣に行こうか悩んでいたり、それとは別の話に、
家族から喧しいと不評から、取り外してしまった、
探知機導入、いわゆる設置復活という意味である。

※

休日は、母がデイサービスの日に喫茶店まったり。
それ以外は、留守番という様子見生活変わりなく。
テレビを見ないおいら、専らラジオ聴いてばかり。
ラジオから流れる、県の交通取締情報を聴いては、
最近増えた抜き打ちの速度取締、変化が見えたり。

トラックで県内を走って、取締を見かけるのだが、
設置型オービスの撤去と、レーダー式取締が減り、
レーザー式可搬機による、速度違反取締が増えた。
レーダー式探知機が反応しないのは、それが理由。
ミラー型探知機を、使わなくなった一因でもある。

※

ミラー型レーダー探知機の代わり、ドラレコ機能。
ＧＰＳ情報は音声案内で、設置型はこれが頼りに。
レーザー式受信機導入、数ヶ月間妄想していたが、
察知した足長お兄さんから、お薦め最新機種届く。
早速に取付場所検討も、寒さから取付作業は滞る。

春の運動までに取付が目標で、ようやく取付完了。
今まで買うのを躊躇ったのは、受信感度など性能。
誤作動や受信しないという、コメントの散見から。
あまりに小さい本体、一抹の不安を覚えたのだが、
この機会に取り付けて、受信含めた記録綴りたい。

※

センターメーター、複雑形状なダッシュボードは、
設置場所に苦慮、メーカーはセンター設置推奨も、
メーターがあり、視線に入りやすいので悩ましい。
助手席側隅に配置し、ワイパーが障壁となるので、
位置や高さを確認、フロントガラスの取付は不可。

取付作業を終えて、パーツなど記録を残すのだが、
レーザー式取締に出会うまでは、評価し辛いかも。
レーザー式の場合、事前告知看板は立てられるが、
看板を立てる位置が、微妙に分かり辛いケースも。
おいら的には、看板手前どれくらいで鳴動するか。

※

今もちょくちょく、レーダー式取締を見かけるが、
車両測定範囲に入るまで、波を出さなかったりも。
サイン会場設置から、ある程度場所は特定したが、
レーザー式となれば、設置場所が不特定多数かと。
特に通学路など、低速指示の場所に出没している。

レーダー探知機は過去、セルスター、コムテック、
ユピテル、それ以前には、マルハマも使っていた。
スバル車時代、コムテックを永く愛用していたが、
スズキ車となって、セルスターを永く使っている。
今回も信頼のセルスター製品、期待したいところ。