おゆじのブログ一覧

暑くなって、外仕事でもう既に真っ黒なおやじへ。
日中は２５度を超え、長袖からそろそろ衣替えし、
時期早々、バンディットはエアコンオン走行へと。
霧が深くなり始め、黄色じゃないフォグライトは、
やはり不便も、ＬＥＤ灯だけに交換費用も高価か。

ソリオは走行距離、いつの間にか１万キロを超え、
月平均約２千キロペース、３ヶ月ごとオイル交換。
ＥＴＣも取り替え終わり、ようやく落ち着く形に。
オートライト点灯早める調整、トランクにマット、
１００均シール使った、傷避け対策などを施した。

※

逆に取り外したり、振り出しに戻った弄りもあり、
夏対策に扇風機を設置も、前車流用古さから壊れ、
ＵＳＢ扇風機は撤去、代わり応急に電池式を使う。
リヤハッチに取り付けた、藻対策のモールも外れ、
いつの間にか、購入状態に戻ってしまった箇所も。

理解していたが、藻対策は青空駐車だけに難しい。
フェンダーに取り付けていた、泥除けも外れたり、
初の高速道路で、また飛石に遭うなど補修もあり。
費用かけず試行錯誤、考える時間も楽しいのだが、
さらに暑くなれば、車を触る気力すら失う季節へ。

※

ＥＴＣ２.０は、交通情報こまめに画面と音声で、
ナビ画面に簡易案内板、ＳＡ等の情報も案内あり。
頻度がかなり多く、鬱陶しいと思う人もいるかと。
個人的には、道路情報が欲しいので便利だと思う。
ちなみに普段はナビ設定で、ＥＴＣ音声はオフに。

ＭＡ３６型で高速道路走行、一般道より燃費低下。
１５型同様、設定は一般道６０ｋｍ／ｈあたりか。
アダプティブクルーズは便利、運転は楽になった。
いよいよ、暖房から冷房へ変わりゆく季節だけに、
暑さに弱いおいら、早々に堂々と快適性求めます（笑）

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：使っていません
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：ギラギラやウロコで、夜見えづらい不安があります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

昔はナビの性能に拘り、精度や情報量を重視も、
今やスマホアプリで、経路案内すら速くなった。
更新アップデートの手間なく、仕事でも便利に。
とはいえ遠出だと不便だし、他の機能が活躍も。
バックモニター、ラジオ、音楽など欠かせない。

バンディットでの片道１時間通勤は、音楽三昧。
前車共、スズキ純正のカーナビを使ってきたが、
前車ではパナソニック製、今回はケンウッド製。
パナは、カーナビメモリー内に音楽データ入る。
ケンはＳＤカード内、よってカード必須となる。

※

ちなみにカードは２ＧＢ、１００曲程取り込む。
出力スピーカーは、前車と同じでクラリオン製。
ウーファー無、リヤスピーカー純正と条件同じ。
簡易デッドニングすら、前車と大差は無い仕様。

あくまでも、一個人の感覚、感想に過ぎないが、
特にツイーターを純正から、純正ＯＰに交換時、
前車から流用と同じも、明らか鳴っている印象。
パナは印象薄かったが、判別できるほどに響く。
大きな違いはナビ本体、それだけに違いが判る。

※

細かな設定を、音の好みに合わせて調節できる。
音質設定が多く、ツイーター出力まで変更可能。
モニターは年々、画面が大きく鮮明になったり、
バックカメラの性能も向上して、とても見易い。
これからナビ機能が、オマケ時代になるのかも。

ご心配をおかけした、ＥＴＣは機種を取り替え。
パナ製から、対応純正ＯＰ三菱製に変更となり、
ようやくナビ連動、今回からＥＴＣ２.０機種。
まだメリットは少ないですが、先見据えて導入。
取り替えに伴い、パーツレビュー変更しました。



追伸
パナ製ＥＴＣにいいね、ありがとうございました。
ケン製ナビには連動しないことが判明し、交換へ。
新たに、連動する三菱製ＥＴＣを挙げております。
ＥＴＣ使用感は判らない為、ここにお詫びします。
ケンウッドナビ対応のＥＴＣ、機種に限りがあり、
ナビ連動の場合、機種選びにくれぐれもご注意を。

コロナ禍は、地元新規５００人越えと酷い状態。
新規感染者数は増加傾向、にも関わらず報道は、
イベントの再開、ウクライナ情勢と様変りして。
少しずつ日常に戻しつつも、人混みはまだ避け、
我が家は介護者が居るだけに、まだ慎重に生活。

気晴らしに、バンディット撮影兼ねて近くの山。
山頂付近の休暇村駐車場、県外ナンバーズラリ。
撮影を終えて、帰路の最中でふと知らない事柄。
自動ドアロック解除方法、変更できるか調べる。
帰宅してバンディットの説明書開き、各種設定。

※

説明書を読み始めてすぐ驚いたのが、写真文章。
エンジンオイル推奨交換時期、１５０００キロ。
老眼が酷くなったかと思ったが、そうではない。
Ｄは推奨３５００キロ、おいらは５０００キロ。
ＣＶＴオイルは無交換、大丈夫なのだろうかと。

ソリオの時は、ミッションを途中で不具合交換。
結果として、補充のみで交換せずに乗り換えた。
エンジンオイルはこまめに交換、びっくりした。
とはいえ、今後も５０００キロごと交換するが、
一昔前に比べ、交換距離も伸び始めているのか。

※

バンディットの各種設定では、他に車外ブザー、
エアコン設定、メーター照明・エコスコア表示、
説明書読みながら、好みに合わせた設定に変更。
ついでにと、ナビの説明書も熟読して設定変更。
説明書を読むのが苦手なおいら、時間がかかる。

エアコン設定は、「燃費重視」変更して様子見。
車外ブザーは、早朝出勤あるので静かな設定に。
併せて、マフラーカッターの取り付け具合確認、
ドライブレコーダーのＧＰＳ情報、更新したり。
ゴゾゴゾ触ると、あっという間に時間が過ぎる（笑）

先日は、久しぶりに工具店を覗いた記録の続き。
工具を増やすつもりはなく、アウトドアグッズ。
アウトドアブームの昨今、おいらはブーム去り、
グッズも断捨離したが、ソロ珈琲用道具を模索。
ソリオへ積む際は小さく、手軽に使えるように。

気晴らしに出かける時間すらも、拘束も受けて、
コロナ禍で、喫茶店すら敬遠していたことから、
ひとり出かけ、撮影スポット近隣で湯を沸かし、
豆多めの粗挽き、お湯少な目と贅沢にも手短に、
紙フィルターなら片付けも素早く、撤退も速い。

※

豆は浅煎り、冷める毎に甘みを感じるのが好み。
猫舌なおいら、ドリップしたては熱くて飲めず。
湯沸かしや冷ます間、一眼レフでスナップ撮影。
写真も趣味と謳いつつ、下手なまま２０年越え。
最近は、珈琲と撮影がセットという機会が多い。

写真が趣味なるきっかけこそ、愛車撮影であり、
撮影した写真纏めて、愛車フォトアルバム製作。
３０年前まで写真はフィルムで、枚数は少なめ。
写真現像後ファイル保存から、フォトアルバム。
自宅インターネットで、編集できるのが大きい。

※

正方形に近い「ラフ」と呼ばれるサイズで製作、
いつの間にか、愛車アルバムも四冊目となった。
中身は余りに恥ずかしくて、お見せ出来ないが、
バンディットもお気に入りカット、纏めて収録。
まさしく自己満足以外、何物でもない作品だが。

一年纏めた写真集も、フォトバックの製品だが、
かれこれ、１５年以上愛用している会社である。
ウェブ上で編集・発注できるので、とても便利。
アルバム製作辺りから、デジタル一眼レフ移行。
今やおいらの定番となり、世界に一つが嬉しい。