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イイね!
2017年10月05日

SUGOサーキットゲームにMR-Sさんで参加してきました!

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一晩あけて身体のアチコチがガチガチなまるそうデス。ふにゃふにゃな部分もあります(そんな情報は誰も求めていません)。

 というわけで、昨日の10/4にSUGOで行われたサーキットゲームにMR-Sさんとアルテッツァさんを持ち込んで参加させて頂きました!。ご一緒していただいた皆様ありがとうございまーっす♪。

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 MR-Sはもちろんワタクシが担当ですが、アルテさんは耐久でご一緒していただいた若手さんがもうちょっと乗りこなしたい!という事で参戦して頂く事に。

 さて、何度かご報告していますが、SUGOサーキットゲームは「異種格闘技戦」です。排気量も利用タイヤも駆動方式にもよらず、自身のラップタイムによってのみ走行クラスが分けられます。そのため、同じクラスにもいろんな車が種々様々。

 その代わり、予選までにクラスタイムを超えると最後尾確定、レッドラインを超えると賞典外。決勝中にレッドラインを超える度に15秒ペナルティ、2回以上で賞典外というレギュレーションがあります。

 ・・・やってもうた(滝汗)

 秋晴れでありながら気温が低め、路面温度もちょうどいい感じのベストコンディションだったので、さらりと走った時点でベスト更新に(滝汗)。クラスタイムまで0.4秒という、もうコレでいいかなーという程よいタイムが出ます。

 あとは、ちょっとシフトプログラムの調整だけかなー。SPを3速で抜けてるけど、今日ぐらいの気温だとEgパワーがあるから実は4速の方が速いような気がするなぁ。そのテストだけするか。

 結果、4速の方が速かったデス(滝汗)。

 速くなるのはいいのですが、すでに程よいタイムが出ているのに、さらに速くなっちゃうということは・・・。

 はい、クラスタイムをちょびっと超過。最後尾グリッド確定デス(涙)。そして、こんな日に限って参加台数が多い事(滝汗)。ワタクシは予選21番手からのスタートに。

 ちなみに、若手さんアルテは予選10番手。やっべーよ、立場的にもやっべーよ(滝汗)。

 というわけで、今回の動画は鬼ツッコミ連発になっております。譲っていただいた皆様、本当に済みません(滝汗)。そんな全開オンボードはコチラ。



 かなり真剣に頑張ったのですが、残念ながら表彰台には一歩届きませんでした。でも、久々に熱いレース展開を楽しむ事ができました。ご一緒していただいた皆様、ありがとうございます。

 また応援して下さった皆様のおかげで、無事にチェッカーを受ける事が出来ました。本当にありがとうございます!。また次戦でも頑張りますので、是非応援よろしくお願いします!。

ブログ一覧 | ZZW30 | 日記
Posted at 2017/10/05 10:42:52

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この記事へのコメント

2017年10月5日 17:01
久しぶりの三味線プレイ炸裂ですねw
しかも横取りピットw
ナイスプレイな1日にイイね🎵
オイルアンケート結果気になります。
コメントへの返答
2017年10月5日 17:11
いゃいゃ、超真剣プレイですよぉ~。

よ、横取りじゃないデスよ、伏してお願いして譲っていただきました。

オイルアンケートの集計は明日UP予定です。お楽しみにぃ~。
2017年10月5日 18:00
お疲れさまでした!
私もアレ?な状態でタイムUPしちゃって((汗

あとは軽~くCITYモードで走っていました
なのにラインでタイムが出ちゃったり((汗

ま!結果オーライでした 
天気も良く楽しかったですね
コメントへの返答
2017年10月6日 0:37
先日はSUGO、お疲れ様でした! & クラス優勝おめでとうございまーっす♪。

あの日は凄く良いコンディションで、気持ちよく走れましたし、思いがけないタイムが出来ましたよね!。

戻りの道中も大変かと思いますが、十分にお気をつけて!。またご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす♪。
2017年10月5日 18:10
こんばんは。

減速が他車と違いすぎるね。
ウデだね~。(笑

何か?
3コーナー内側辺りに盛り土有るように見えるけど気のせいカナ?
コメントへの返答
2017年10月6日 0:41
こんばんは~。今回はお逢いできる残念でした~。

軽量+ミッドシップ+後ろ下がりセットなMR-Sさん、ブレーキングはかなり武器になる事が判りました♪。皆さまが譲ってくださったというのが正しいという気もしますが(汗)。

3コーナー内側、確かに動画を見るとちょっと盛られているように見えますが、積極的の山を作ったというよりは、グリーンがちょっと盛り上がっているだけ、というような気がします。

最近、「ゼブラは乗らないモノ」スタンスなワタクシはそこまで踏まないので確認できてませんが・・・。

ともあれ、次回はご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす♪。
2017年10月5日 18:46
軽さはエライ!!
面白い動画でした。
コメントへの返答
2017年10月6日 0:45
ありがとうございまーっす♪。順位的にはアレでしたが、動画的には面白いモノになって皆様に喜んでいただけたかな?と自分を慰めてます(笑)。

軽さのおかげで飛び込めましたし、ラストラップまで車もタイヤもオイルも持った感じです♪。

GTOの頃はレース半分も過ぎたらあと地獄だったモノなぁ(遠い目)。

で、でも、重さは力でねじ伏せるのは、ハイパワーマシンでしか味わえない悦びですよね!。いろんな楽しみ方があるのが車の面白い所ですよね~。
2017年10月5日 20:05
昨日はお疲れ様でしたー!
またアルテッツァチャレンジしたいのでその時はよろしくお願いします!
最終戦はインテグラで頑張ります♪
コメントへの返答
2017年10月6日 0:47
SUGOお疲れ様でした~。そして譲ってくれてありがとう!。さらに動画でネタにしてごめんなさい。オコッテナイ?(びくびく)

しかし、アルテッツァさん、見事な乗りこなしでした!。レース中のラップも安定していましたし、もうFRもかなりイケますな♪。

最終戦もご一緒させて頂く予定ですので、よろしくお願いしま~す!。
2017年10月7日 22:44
先日はお疲れ様でした♪
斬新でわかり易い動画ですね!
しかしアソコでグイグイくるくる(笑
安心して楽しめました
またよろしくお願いします



コメントへの返答
2017年10月8日 6:55
先日はSUGO、お疲れ様でした~。熱い絡みをありがとうございまーっす♪。

10%勾配、4速に入ってからが、以前より違いが大きくなった感じでしたね。MR-SはEgルームの熱が厳しいので、気温差がパワーに直結するのかも?。

こちらこそ楽しませて頂きました。ありがとうございます。またご一緒できるのを楽しみにしておりまーっす♪。

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「[耕作放棄地再生を目指して] 開拓23日目朝 まるでブロッコリー? 斜面の竹刈り [農家(刈)] http://cvw.jp/b/1276506/48591646/
何シテル?   08/10 16:03
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