ついでに、スペーサーも、

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皆様、おっ疲れ様で〜す。☔️☂️ skyipuさん

お疲れ様でした🙇 ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

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HIROSY 2006年3月12日 12:21 「安心」するほど頻繁にタービン交換しないですよ、普通はf^^；	コメントへの返答 2006年3月12日 13:26 有ると、色々やりたくなるのは、人間の性？？？（笑
げっと 2006年3月12日 13:19 コレは、実にいいアイデアですね！ ワンオフマフラーって遊びがない分、ちょっとした仕様変更にも対応出来ないですものねェ～ 私もフランジ面研しただけ先の方の角度が変わってしまって酷い目にあいました。。 アイデアでクリアしてしまうところはサスガです！	コメントへの返答 2006年3月12日 13:25 だしょ～（笑） アイデアには、時間はかかってもお金はかからんからねぇ～。
のみすけ兄 2006年3月12日 17:11 なるほど・・・ こういうのは考えてもなかった・・・ 勉強になった＾＾	コメントへの返答 2006年3月12日 17:29 互換性？を考えたチューニングは、コスト削減にもなりますからね？。
烏龍茶ＨＩＤＥ 2006年3月12日 18:55 なるほど、あのスペーサはココに使うヤツだったのか！ シンプルで軽量なのがGoodですね。　さすがアイデアのnbターボさん。	コメントへの返答 2006年3月12日 19:30 そうなのだぁ～（笑 いろんな事考えるのは、楽しいですよね。
KOU@ぽてまよ 2006年3月12日 21:02 nbターボさんは色々作られますねー。今度うちの子のEGルーム一緒に見てエアクリ周りの熱対策を指南してください。お願いしまーす。	コメントへの返答 2006年3月12日 21:10 ラジャー