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nbノンターボのブログ一覧

2018年10月21日 イイね!

差込

差込センターパイプを触媒前後で分割すべく触媒後でパイプカット。
接続にフランジ使うと重くなるのと自由度が減るので差込タイプに。
スリット入れてバンドで締めるように某所にて作業してもらった。
Posted at 2018/10/21 18:21:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | マフラー | クルマ
2018年10月14日 イイね!

舞ジム37

舞ジム37行って来ました。秋晴れで日中は暑すぎるくらい。
タイヤも賞味期限が切れてタイムは出ないので、コース慣れしつつある悪い習慣?を改善すべく新たに走行ラインあれこれを試しながらログ取りして感覚とズレを確認。

1コーナー進入のラインは近道と遠回りはどちらに軍配?
1本パイロン侵入と速度との関連でその後?
1本パイロンからその後のイメージは鈴鹿のS字走る縮小版かな?最初を間違えると(笑
クルマを止める技が難しいラインと安易なライン?
加速出来るラインとむずいライン。
ほぼ答えがでたかな??

今回の使用変更は、コーナリング中にパワーをかけた時のリヤの収まりを改善すべくリヤトレッドを30mm広げてダンパーのゲンスイUP。期待通りの結果でしたので〇。
パーシャルでアンダー傾向。現状左足ブレーキで調整してますが次回フロントトレッド拡大ですかね。
Posted at 2018/10/14 11:42:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年09月23日 イイね!

ワイトレ

ワイトレトレッドを広げる為にワイトレ。
7Jのホイルを使ってるので現在10mmスペーサーを入れてますが25mmにしたい。
幸いな事にホイルがマルチなので25mmスペーサーを100→114.3変換タイプを使うとロングハブボルトをカットする事無くホイルを収める事が出来ます。
結果的にホイルが7JOFF+8って所です。
Posted at 2018/09/23 16:58:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロド足回り | クルマ
2018年09月16日 イイね!

舞ジム36

舞ジム36舞ジム36行って来ました。
雨を覚悟して荷物はほとんど無しで。(笑
所が一日曇りで時折傘の要らないような小雨がちょっと降る程度でした。^^
走行はGPSデーター取りとドライバーの訓練?
現在EXマニノーマルでローファイナル化。
以前のデーター上、フロントパイプ交換で加速は良くなってます。
ノーマルEXマニでローファイナル化でも加速は良くなってます。
フロントパイプ交換、ローファイナル化のデーターはありませんが片側ずつの交換でどちらも良くなってるのでスペシャルEXマニの出来上がりが待たれます。
Posted at 2018/09/16 21:10:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年08月17日 イイね!

本溶接

本溶接某エンジニアリングに行くと仮留めから本溶接になってました。^^
前回の修正から妥協する事無くまた修正したので継ぎが増えましたが
某社長のスペシャル溶接なので裏側もスムーズで排気の邪魔をしません。
次作るなら溶接箇所減るので時間短縮ですね。(笑

次の工程は何時かな?モニターが1ヶ月ほど居ないから急がないけど(笑


Posted at 2018/08/17 18:15:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 作り物 | クルマ

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「パッドの鉄板が黄色って何処の??」
何シテル?   10/22 21:12
クルマ、少し新しくなりました。
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