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GEN氏より提供して頂いたアイドラプーリー。
今日は、これが役に立たない方が健全なのですが、(笑）

とある方の2000rpm近辺の異音の原因特定。
HIDEさんガレージでの作業。当然、涼しい夜間作業(笑）
取り合えず、アイドラプーリー交換出来る様に分解。

車検で新品に交換したはずのテンション側プーリーを見てみると、
ベアリングのゴムシールは新品ですので、アッセン交換でなくて、
ベアリングのみ抜き換え交換の模様？
手で探って見ると、若干のガタが感じ取れます。
圧入作業ミスっぽいですね？
めったにない？製品不良って事も考えられますが、

で、別途ベアリングに交換すると、解消しました。
良かったような、良くないような？(笑）

エアフロ用アダプタが完成しました。
後は内面の処理が残ってます。






取り合えず、セットしてみました。



これなら、エンジンが動いても逃げが取れそうです。

夕方より、適当にカットして、仮溶接してもらって来ました。
装着すると、良い感じです。

次は、エアフロ～タービン間の配管です。

取り合えず、装着してみました。
予想通り、角度が悪いです。
コンターでカットして角度変え決定です。

午後から、さらに削ります。

ますます、暑い！

エアフロ固定用タップを切って、終了。