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  5. 危機一髪！ [NC始めました]
ロードスターと徒然なるままに
イイね！
   
2006年06月12日

危機一髪！

34タービン取り付けました。



で、無事終わるはずでした。
オイル滲みのラインのアールズをマシ締めした所、
なんと、首の所から取れました！



長年の金属疲労か、トルクオーバーかもね？
安全を見て、エンジン側アールズは無事な方も交換です。

それにしても、鈴鹿ツインで折れずに良かった！
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2006/06/12 21:07:03

   

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この記事へのコメント

山田板金
2006年6月12日 21:26
R34ﾀｰﾋﾞﾝ一基だと最大加給圧は1.2～1.5くらいがｲｲﾄｺなのかな？
しかし走行中だったら即ﾌﾞﾛｰな症状だね（汁
コメントへの返答
2006年6月12日 22:30
ブーストはGT-Rの本でも読んで、考えますわ。

エンジンブローとオイルに乗ってクラッシュもありえますからねぇ～。よかったと、
Jet`s
2006年6月12日 21:30
本当にピットで出るトラブルは「よし」と思わないとダメですよね。
コメントへの返答
2006年6月12日 22:34
そうですね、改めてマメな点検と、使用時間を決めないとダメかもですね。
烏龍茶ＨＩＤＥ
2006年6月12日 22:12
やはり日頃のメンテが大きなトラブルを回避する秘訣ですね。
長野の帰りでなくて良かったね！
(^o^)/
コメントへの返答
2006年6月12日 22:36
オイル交換を利用した点検は、欠かせませんね。
HIROSY
2006年6月12日 23:22
ショッキングなお話ですね！
走行中でなくて良かった
コメントへの返答
2006年6月12日 23:30
ホントにね！
まだ、ツキがあるかな？
KOU@ぽてまよ
2006年6月12日 23:49
良かったですねー（汗）

外出中だったら・・・(；ﾟДﾟ)
コメントへの返答
2006年6月12日 23:58
まだ、見捨てられてないって事かな？
それよりも、サッカー何時ものパターンで負けました。
学習能力ないんかいな？

   

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