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イイね!
2011年11月30日

ATパドルシフト化制御回路出来た~^^

ATパドルシフト化制御回路出来た~^^ パイロットランプ付けて、点灯チェック。

いきなりタイマーが動作して無い。^^;

オムロンのホームページにて確認。設定用の回路未接続、ハンダ箇所抜けてた。

で、パドルシフトUP回路1回短絡したら、オートマチックに4速まで勝手にシフトUPするし。^^;

回路点検。そりゃ、するわなで修正。

予想してたとは言え、図面の段階で気がつかない^^;

リレーを少しでも省略しようと考えたのが、間違いの元??

まさかの予備回路が役に立ちました。(笑)

なぜか、動画が貼れないので下記のURLまで、

白線はNレンジに入った時の状態で、1速に待機です。

変速途中で電源が瞬間的に落ちた時、回路がキャンセルされて1速に戻ろうとするのを防ぐ為、

その時はソレノイド電源が4速状態で固定されるようにしてます。

そして、赤いパイロットランプ点灯で知らせます。

オーバーレブ防止です。

復旧は停止してNレンジにセレクトするとOKです。

で、Dレンジに入れると1速発進と言う状態。

青線がパドルUPを叩く代わり、1回叩くごとに1速づつシフトUP。

黄線がパドルDWNを叩く代わり、1回叩くごとに1速づつシフトDWN。

パドルを入れっぱなしにすると、設定タイマー時間ごとに順次シフトUPしたりシフトDWNします。


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Posted at 2011/11/30 01:43:03

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この記事へのコメント

2011年11月30日 8:20
動画拝見しました!

す、凄い。パドル化実現もあと少し!?
完成期待しています♪
コメントへの返答
2011年11月30日 20:25
ありがと^^

コレが完成したら、出来たも同然?です。
2011年11月30日 19:42
すばらしいです!
よくできてますねー
コメントへの返答
2011年11月30日 20:26
ありがと^^
なせばなる?(笑)
2011年11月30日 19:53
チューナーの次は開発者ですね。  笑

素直に凄いと思います。
コメントへの返答
2011年11月30日 20:27
必要は発明の母??(笑)

ありがと^^
2011年11月30日 21:13
表から見るとすごく整然としてますねw
コメントへの返答
2011年11月30日 23:25
配線しやすくすると、リレーとタイマーが交互に並ぶので美しくないですから。^^
2011年11月30日 22:26
エレキを見方にした人は私にとって神様です。_(._.)_
コメントへの返答
2011年11月30日 23:26
アナログまで~ですが。(笑)
2011年12月1日 1:35
あら、ついに作っちゃいましたか!

実装が楽しみですね♪


もはや車イジリレベルを超えてますわ~。
コメントへの返答
2011年12月1日 19:52
出来ちゃいました。^^

年内には♪


十分、範囲内です~。^^


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