クロFC復活から71日目

クロFC復活から71日目の本日、クロFC/ななよちゃんのギアオイル漏れとファンベルトの鳴きの修理の為、ディーラーに行ってきました。

元々冬用のホイルの組み換えとファンベルトの鳴きの調整で入庫の予定は前もって有ったのですが…
それにギアオイル漏れの原因究明と対処が追加となりました。

ホイルの組み換えは社外用の四駆用のホイルからFCの15インチの純正ホイルへの組み換えです。
まあ、これは予定通り問題なく完了しました。

次はファンベルトの鳴きですが、新品ベルトの初期伸びという事で張りを増して貰って完了です。

さてさて、ギアオイル漏れの原因究明ですが・・・
最初は各ガスケットの不良を疑ってみました。
ガスケットの不良が全体的なものならミッション降ろして大々的な修理も有り得るよね～とかDの担当と
話していました。
工場でギア部分を見させて貰ったりもしましたが、工場のベテランメカの方に原因究明を一任しました。
で、結論はギアオイルの入れ過ぎによるオーバーフローでした。

車検時にギアオイル交換した時に適切なオイルの注入が出来ていなかったようで約1Lほど多めにギアオイルが入っていたとのことでした！
クロFC/ななよちゃん、無理な油抜きダイエットとか言ってゴメン！
油抜きダイエット正解だったんだね～

ファンベルトの鳴きもギアオイル漏れもなくなりすこぶる快調になったクロFC/ななよちゃんと家路に向かった日曜の午後でした～



ミッション周りの部品図です、これ見ながら原因を究明しようとしてました。
参考までに今回の画像としてアップしておきまね～