ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から162週間目の本日はモエレの盟主里美さんの声掛けでのモエレ紅組オフの赤/黒な回 8月の陣にまたまた紛れ込んで来ました（笑）

今回、自分のクロFC所属の黒組はかなり劣勢。（タイトル画像参照。矢印は我がクロFC号）

で、後半から黒組も徐々に増えて来て盛り返してたのですが・・・
紅組には強力な増援車が・・・
ハイ、黒組の負け決定です、序盤からリードを許し中盤で同点近くまで持っていった途端に満塁ホームラン打たれてしまった感じです。

満塁ホームランとは・・・なんと！カウンタックですよ。
スーパーカーブームの象徴的なクルマ。
時代を超えどの世代でもスーパーカーの代名詞のカウンタック。
※スーパーカーブームの頃、自分は小学生でしたのでスーパーカー世代ど真ん中。スーパーカーの代名詞のカウンタックはホント涙モノなんですよね～


満塁ホームランで突き放した紅組。

今回も赤/黒な回はお昼頃まで。
午後からは赤/黒な回参加車両も一部残ってＣＣＳ定例会へスライド。
いつもの安定メンバー。
トミーさんからは素敵なブツを頂きました！アザっす。

こんな素敵な日曜日でした～

2代目クロエコ号の納車から161週間目の本日、或るネットニュースを見て思った事を書き留めておこうと思います。

或るネットニュースというのはコレ「一眼レフの時代は終わったのか？　今になってミラーレス一眼に主力がシフトする理由」
※この記事を改めてご覧になりたい方は下記の関連情報URLからどうぞ

この記事を読んでフィルムをガソリン、デシタル画像をEV、一眼レフをスポーツカーに置き換えるとなんとなく～ガソリン車やスポーツカーの将来が見えて来る気がしました。

フィルムもデジタルでも一眼レフカメラをフラッグシップとしてカメラ市場を牽引してきた日本の光学機メーカーですが、やはり市場がスマホカメラやミラーレスカメラを求めているとなると一眼レフカメラの立場はフラッグシップでは無くなる訳で…

※下の画像は我が愛機一眼デジのブツ撮り（ブツドリ撮影）


まあ、先程の置き換えが成り立つとしたらスポーツカーも同じ道を辿るような気がします。
既にクルマメーカーのフラッグシップではないですけどね（笑）
懐古趣味や内燃機関のクルマとして本当のネオクラシックカーみたいなジャンルとして残る可能性はありますが、間違いなく本流でもないしそんなジャンル残せるのは余裕の有るトップ自動車メーカーか特化して生き残りを賭けたメーカーだけのような気がします。

日本の光学機メーカーが辿ってきた道を参考に上手く市場やトレンドをしっかり見極めて日本の自動車メーカーには世界をまた席巻出来るクルマ作りをして貰いたいと思います。
ガンバレ！ニッポン！！

2代目クロエコ号の納車から160週間目は閉店情報を少し書いてみようと思います。
自分のなじみが有るところの情報でかなり偏っていますが・・・

8月7日閉店
TSUTAYA 新道東駅前店＆JB ESPRESSO MORIHICO. 新道東駅前店＆FamilyMart新道東駅前店
う～ん、レンタルビデオが主流の頃通ってたTSUTAYA 新道東駅前店。最近はB ESPRESSO MORIHICOやFamilyMartも併設となって他のTSUTAYAの店舗が閉店の中、新業態のTSUTAYAで頑張っているからもう少し営業が続くと思っていたら閉店となっていましたね。※FamilyMart新道東駅前店は8月31日閉店でした

8月29日閉店
ポムの樹イオン平岡店
数年前に発寒イオンのポムの樹も閉店になりましたね。
札幌のポムの樹は中心部の札幌ステラプレイス店のみとなりました。
好きな種類のオムライスとライスの量を選べるの好きだったんですが・・・
コロナ禍で採算や人員の確保が難しいですもんね～


8月31日閉店
紀伊国屋書店オーロラタウン店
札幌の地下街オーロラタウン開業当初から有ったので50年以上の歴史ある店舗でした。
自分の成長とともに存在した書店でした。
小学生の頃は図鑑、中学・高校の時は辞書や趣味の雑誌、大人になってからは会社帰りに立ち寄って専門書や取り寄せの商品購入したりしていました。
またひとつ思い出深い書店が閉店です。
出版業界も書店もネットに押されてこれまで通りにはいかないですもんね。
手軽に情報がスマホなどでタイミング良く手に入りますが、やはり形に残るという点と見やすい版組やレイアウトは印刷物に敵いません。

コロナ禍も有り飲食店と書店の閉店が加速しているように思います。
いよいよ大都市札幌も商業施設のシャッター商店街化が始まっているのかもしれませんね。
閉店施設のその後を注視してみる必要があるかな～と思います。

2代目クロエコ号の納車から159週間目は愛車登録から10年のお知らせが表示されておりましたので、クロFCのお話をしてみます（笑）

◆クロFC（サバンナRX-7 GT-X）
ここの愛車登録から10年ですが、新車購入から今年の5月で32年目のハチマルカー。
一度も手放す事と事故も無く32年目を迎えれた事にクルマと理解ある家族といつも応援してくれる皆さんに感謝！

●満足している点（30年目に書いたレビューと一緒ですが）
見た目とロータリーエンジン。
32年所有しつづけても飽きないデザイン。
リトラ、衝突安全ボディとか今となっては同じようなデザインは出てこないでしょう。
なので既得権なデザインｗ
エンジンも然り。

●不満な点
30年と80,000kmを超えだした辺りから交換しないといけない部品が出てきた事。あと、部品が生廃とかになっていたり部品価格が高騰している事。

●総評（30年目に書いたレビューと一緒ですが）
デザインもエンジンも唯一無二。
4WS感覚で美しいレーンチェンジをします。
205psのパワーも丁度イイ感じ。
アイポイントも低くてスポーツカーらしくてイイ。
意外とオーディオの鳴りもも良い感じは流石バブル期のハチマルカー。
漢仕様の新車からのエアコンレスなので普通に走れば6～7キロ。（燃費記録参照下さい）

●夜間の雰囲気はこんな感じ