久々の土曜日休日はディーラ巡り

5週ぶりに週休2日に戻ったＴａｋａｓｈｉ４４です。

盆前の仕事のピークは過ぎて、あとは月、火、水と３時間づつ残業すれば
何とかなるでしょう。

今日は次期候補車に名を上げていた車より１ランク上の欧州車を見てきました。

流石に限定車、完売車、販売予定車だと予算も立てられませんからね（笑）
今回はすでに販売されている欧州車を。

オイラの予算はコミコミで４００諭吉（現Ｔａｋａｓｈｉ４４号の下取りは考えずに）

アルファロメオ　ジュリエッタ
クアドリフォリオヴォルテ
１７５０ｃｃ　ＦＦ　５ドア
２３５ＰＳ　３４．７ｋｇｍ　車重１４４０ｋｇ
３８８諭吉
試乗車なし、展示車あり

展示車に乗り込んで、感じたことはスポーツカーと言うよりスペシャリティーカー
普通に街乗りも出来そうだし、後方視界も良好
外観は流石イタリア車・・・個性的？情熱的？
内装は逆に落ち着いた感じ
３台の中では最安値（高いけど）、コミコミ価格で少し足が出ますが、何とかなるレベルです。
落ち着いたＴａｋａｓｈｉ４４は如何ですか？（笑）


フォルクスワーゲン　ゴルフ
ＧＯＬＦ－Ｒ
２０００ｃｃ　４ＷＤ　５ドア
２５６ＰＳ　３３．７ｋｇｍ　車重１５３０ｋｇ
５０５諭吉　
試乗車なし、展示車なし

カタログだけ貰ってきました。
４ＷＤ、ＤＳＧ（ツインクラッチＡＴ）は嬉しい装備　しかしその反面１５００ｋｇを超える車重・・・
それに加えて５００諭吉を超えるお値段・・・
これは無理みたいです（笑）
カタログで見る限り、内装も良さげ？　ドイツ車って感じで重厚感が漂っています。


ルノー　　メガーヌ
メガーヌＲＳトロフィー（ルノースポール）
２０００ｃｃ　ＦＦ　３ドア
２６５ＰＳ　３６．７ｋｇｍ　車重１４３０ｋｇ
４０８諭吉（黄色は４２３諭吉）
試乗車（９月に標準ＲＳが納車予定）、展示車あり

トロフィーは限定車　３０台限定でホワイトが１台あるらしい
限定でないＲＳと装備は変わらないし値段も同じ。だたトロフィーのデカールと
シリアルプレートが付いているだけらしいです。
展示車に乗り込んでみて感じたことは
これはスポーツカーだと思いました。
他の２台とは明らかにコンセプトが違い、走りを感じさせます。
シートはレカロの深めのバケット
リアなんてほとんど何も見えない・・・
３ドアハッチです。
しかし３ドアハッチでも後部座席はしっかり大人が座れる広さがあり
運転席も狭さを感じることなく、しかしその気にさせる感じ？
外見はまさに戦うマシンそのもの。
プラモデルのように色々と張りぼての様に付いています（笑）
少しランエボ５に似ているかもね
９月に試乗車が入ればもう一度乗りに行く予定です。
噂ではＦＦ最速らしいですよ！
でも価格的には少し背伸びをしないといけませんね（笑）

国産車ではインプＧＶＢ　ＳＰＥＣ－Ｃが最有力
やはり国産
コストパフォーマンスが優れていますし故障の心配も皆無
内装のデザインさえ目をつぶれば・・・

もう少し考えてみます。