サーキットの為に追加メータを装着しました。

オレンジ号に追加メータを装着しました。





前から言っているようにオレンジ号のチューニングポリシーは

①：見た目ノーマル＋α（マフラー交換位のライトな仕上げ）

②：完全合法チューニング(車検対応）

ですので、

今回は前車Ｔａｋａｓｈｉ４４号（GDB-E)の様に



追加メータをダッシュボードには並べません。


色々探し回り、レビューをみて

候補は4つ

①：日本精機　ＳMART ADAPTER W

②：トラスト　インテリジェント インフォメーター　ＴＯＵＣＨ

③：ブリッツ　ＴＯＵＣＨ Ｂ・Ｒ・Ａ・Ｉ・Ｎ

④：ＨＫＳ　ＤＢ ＬＩＮＫ ＴＹＰＥ００１


①、②、③は追加のハーネスやユニットを増設すると油温や排気温度、ｅｔｃ・・・の表示が可能

④はOBDの情報のみ＆レスポンスが悪いと情報があり落選

②、③は３．５インチのモニターを何処かに固定する必要があり、見た目に目立つので落選


①のスマートアダプターには２種類あって

スマートアダプターはOBD接続　もしくは　アドバンスユニット接続の内、
１つを選択するタイプでアンドロイド専用です。

スマートアダプターＷはＯＢＤとアドバンスユニットを
併用できる新製品タイプでアンドロイド、ＩＯＳにも対応しています。

アイフォーンにすることは無いのですが、ＯＢＤとユニットは併用するので今回は
スマートアダプターW　ＯＢＤセットを選択しました。





取り付けは助手席の下に
コイツ自体は何も触る事が無いので、完全に隠します。


後付けセンサーの入力の為にアドバンスユニット


以前のユニットと違い、操作スイッチが別に配置できるので、コイツも完全に隠します。
まだセンサーが入荷していないので、電源以外何も配線されていません・・・


まずはBuleToothで接続してアンドロイド端末へ表示



そしてその画面をサイバーナビのLinkwithモードでナビ画面に表示



最終的にはこんな感じで表示できます。




表示項目、表示場所は任意に設定が可能です。
ＯＢＤ接続の場合、アラームは文字の色が赤くなりますが、アラームは鳴りませんが
アドバンスユニットに接続した場合は、アラームも鳴ります。
（ピークホールドも同様だと思われます）

今回センサー入荷待ちでＯＢＤだけしか接続していないですが

水温表示（かなりリアルに表示）
速度計（メータ読みで５ｋｍの誤差（調整可能））
タコメーター（かなりリアルに表示）
ブースト計（かなりリアルに表示、しっかり１．６まで計測してます）
スロットル開度（ゼロ点が合ってない（調整可能）
吸気温度（かなりリアルに表示）

あとはセンサーで油温位とれば良いかな？
ラジエーター交換の際には水温もセンサーに使用かな？


使わない時（サーキット以外）は、全く見えない優れ物です。
一般道でメーターを見ることはありません・・・一種の自己満足ですからね～


問題はＤｏｃｏｍｏからａｕに切り替えた時にLinkwithモードが使えなくなる事ですね
Linkwithモードだとナビ画面で操作が可能ですが、ａｕだと表示だけで、操作はスマホになります。
アイフォーンに替えたらLinkwithモードが使えるらしいのですが、私にはアイフォーンの良さが判らないので、たぶん無いですね。
その時は今のスマホをスマートアダプター専用にしてみます。