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カローラさん箱替えが決定しました。

老眼鏡が手放せなくなってはや１年半、購入した時は全く気にならなかった夜のライトの明かりがLEDよりもはるかに暗いこと、予防安全装置がほぼ付いていないことがだんだん気になってきました。

もう少し新しい世代のものに買い替えるべく、アクシオ以外をまず探してみたのですが、非スポーツ系MTは本当に少なくて、人気がつりあがって高額すぎる感じがしました。アクセラのMTとか、平気で180万円くらいしますし。

ディーゼルMT（CX-3とか）も見たのですが、150万円だしても買えません。ということで、アクシオには全く不満がないわけですから、装備が進化しているアクシオ中期型にすべし、という結論となりました。3万キロ行っていない車を手放して買い替え、というのを家族に納得してもらうにはなるべく払いを減らさなければならないですからね。

4年前乗り出し70万円で買いましたが(下取りは0円)、今回は予算100万円で探すと少しはよさそうな候補が出てきました。高くなったとはいえ、車好きが選ぶ対象ではないということで、そこまでの値段ではないということでしょうか。

何とか家族の了解を取り付け、1週間かけて調べ上げた結果、ようやく希望に合いそうな物件が出てきました。
この前の日曜日に郡山のトヨペット店へ。

2015年式、31千キロ、FF、ワンオーナー、車検２年付、内装・外装の評点は「C」、１年間距離無制限保証、外装色シルバー

現アクシオは「X」というベーシックなグレードですが、今回の候補は豪華装備の「G」グレードです。外装色グレーということもあり、車両状態表には色々書かれている傷が素人には全くわからないくらいです。ギアチェンジとか錆とか窓の開け閉めとかエンジンのブルブル感とか、みたところ現アクシオとほぼ同じように思えましたので、状態は問題なしと判断。

オーナーだった方は近所の買い物くらいしか使っていなかったと思われ、ETC・ナビ無しということで、ETCとコーナーセンサー（自宅周辺に狭い道が多いためこれは絶対必要）を付けることにしました。ナビはスマホ使っていますのでオーディオそのままにします。

問題の下取りは予想よりも高い値段を出してもらったので、契約することにしました。乗り出しは70万円の前半。何度も商談に足を運ぶわけにもいきませんし、即決めるというのは認定中古車でないとできませんよね。

今後ですが、車庫証明の書類・印鑑証明・委任状をレターパックで発送し、揃い次第整備と車検とコーナーセンサー取付をやってもらい、5月末に受け取りの予定。もう一度郡山に現アクシオ乗って行き、車両交換となります。

あと、TSCUBICカードで車代を払えるらしいので、勧められるままにクレジットカード作ってしまいました。6月上旬に一括引落となり、ポイントがザックザックもらえるそうです。新車ではできないような気がしますが、とにかく驚きです。

現アクシオ、新アクシオというのもあまりしっくりしませんので、「カローラ２」にしておきます。なお、小沢健二の名曲は「カローラⅡに乗って」です。若い子は知らないよね。皇后陛下のマイカーでした。

長くなりましたが、１カ月後が楽しみです。

最高数値出たかな、と思ったのですが、3年前の秋に長野に遠征した時に記録した21.2km/Lの次にいい数値でした。
満タンには程遠いのですが、乗り続けていたらどんどん数字が下がっていくので、イレギュラーながら半分残った状態での給油となりました。

今日は休暇にしてぐんまちゃんグリーティングに参加していました。
暑くもなく寒くもない時期ゆえエアコンはオフで、たまに窓を開けるという感じでした。帰りに上武道路を通ったんですが、ここを通ると燃費がよくなりますね。信号になかなか引っかかりませんし、適度なスピードが出ますし。

平日にこの界隈の高速を使うことはあまりないのですが、ネクスコのアプリを見ていると圏央道で突如10kmくらいの大渋滞がわいたと思ったらすぐ無くなったり、と結構不思議でした。

来週末はＧＷ前ということで休日割引無しだとPAで大々的に通知していましたので、お出かけの方はご注意くださいね。

来年の３月から自宅から結構近い所で（自転車で行けます）横浜園芸博が行われます。最初は全く興味もなく、渋滞や電車の混雑とかマイナス面が多くなるんだろうなーという印象から早く終わってほしいなという気分でした。

去年の大阪万博は最後のころは申込すらできないくらいの大盛況で、大阪メトロが本気出して夜中の時間帯まで大幅な増便をしていたので、相鉄も何かしら増便するだろう、と期待し、外国のパビリオンらしきものの案も出始めていますので、ひょっとしたら面白いイベントになるのでは、とうっすらと期待を抱くようになってきました。

花は咲く時期が短いですので、半年の開催期間中に様々な花を観ることができるのだろうと思います。よって、
・年間パスを買う
・月３回くらいは行く（交通費タダ同然）
・花の写真を撮る
気分になっています。

次男の高校PTAでは生徒の活動状況が被写体で、植物はあまり撮っていませんでしたので、これから１年間花の子ルンルン（古すぎｗｗ）の気分で花撮影するぞーと決意表明です。

で、今日は柏市のあけぼの山農業公園へ行ってきました。
この時期は桜とチューリップが有名だそうです。桜は昨日の悪天候で終わりに近づいていましたが、チューリップはまさに見ごろでした。

♪並んだー　並んだー　赤白黄色♪



日曜ですので見物客が多数やってきており、駐車場は満車で長い行列ができているほどでした（私は電車とバスで行きました）。

というわけで、人の姿が写ってしまうのはある程度仕方が無いことでしてひとまず撮影



現在はAIさまに画像補正を指示したら、大方キレイに直してくれるのでありがたいです。



オランダっぽい雰囲気を出そうと風車が置いてあるのですが、その周りも人だらけでしたので、消えてもらいました。
ついでに空の色まで変更。





これは上手な人の作風をみて勉強ですかね。
２００枚くらい撮りましたが、何がいいのか全く分かりませんでした。

おすすめスポット

昨日12345キロ到達
ガソリン高くなったから出かけるの躊躇ってしまう



先日秦野にある出雲大社にて色んなことお願いしてきたので、本家でも売っているステッカー装着
パワーありそう

リンク先のもとは日経の記事です（有料版でしかアクセスできない）。

私のカローラアクシオは2014年型、この記事の比較対象となっているものに近いです（2016年はマイチェン後だと思う）。

4年前この車を買った時の車両本体価格は50万くらいでしたが、現在中古車情報サイトを見ると、8年落ちのMTのアクシオは100万円くらいします。昨年で生産終了となり希少価値が上がったせいもあるかと思いますが、新車の値が上がり、中古車の売れ行きがよくなったのであろう、と想像もしています。

現行の200系カローラはデビューしたのが2019年、結構年数がたっていますが、モデルチェンジする話は出ていないと思います。MTモデルはいつの間にか無くなってしまい、新車の値段が上がっているので当然ながら中古車になっても高い、という困った状況です。

200系カローラ、一度レンタカーで乗ったことがありますが、私の160系とはクラスが２つくらい違うという印象でした。ですので、値段が違って当たり前。値上げだけで6割も上がったとしたらミスリードで、人件費・原材料費の増と品質の増と大きさが変わって6割増になった、というのがオーナーとしての率直な感想です。なお、200系をカローラとは認めん、みたいなつまらんことは考えておりません。昔乗っていたカングーでそういう論争がありましたよね。嫌なこと思い出してしまいました・・・・

本日県内を移動中にようやく２５千キロを超えた（買ってから２２千キロくらい）個体ですので、大きな部品の交換を迫られない限りは乗り続けることになるでしょうな、と改めて認識した次第です。